Туристический кабриолет Packard 1708 Twelve от Brunn, 1939 год
Packard Twelve
Packard Twelve•
•90 просмотров
Номер двигателя: B602180
Местонахождение: Финикс, Аризона
128 800 долларов США | Продан
- Предлагается из частной коллекции
- Ранее входил в коллекции Джорджа Тилпа и Отиса Чандлера
- Один из всего 15 выпущенных экземпляров; история известна с момента выпуска
- Фактический пробег — 38 500 миль; оригинальная обивка заднего салона
- Классический автомобиль по классификации Classic Car Club of America (CCCA)
Дополнение
Обратите внимание: документы на автомобиль находятся в пути.
Одним из последних кузовов «каталожного индивидуального изготовления», созданных для шасси Packard Twelve, стал туристический кабриолет от кузовного ателье Brunn из Буффало, штат Нью-Йорк, предлагавшийся в 1938 и 1939 годах. Построенный Brunn на основе штампованных дверей заводского кабриолета-седана Packard, но с многочисленными доработками, он представлял собой роскошный лимузин с мягкой крышей, обтянутой тканью, и тонированными стеклянными люками «Neutralite» над ветровым стеклом. Последние были новшеством Brunn и позволяли шофёру владельца без труда видеть сигналы светофора.
Предлагаемый автомобиль имеет известную историю, восходящую к его первым владельцам — семье Армур (Meats) из Чикаго. До 1950 года он оставался у Армуров, а затем перешёл к раннему поклоннику Packard Хэлу Давоку из Форт-Лодердейла, штат Флорида, который владел автомобилем девять лет. Затем его приобрёл Джордж Тилп из Нью-Джерси, наиболее известный как один из первых покровителей легендарного автогонщика Фила Хилла. Тилп восстановил автомобиль в его первоначальном цвете Brunn Ruby и завоевал с ним награды на соревнованиях CCCA.
В 1981 году доктор Арманд Крешенци из Нью-Йорка купил автомобиль у Тилпа. Четыре года спустя Packard приобрёл Эл Дамроуз из Корралеса, штат Нью-Мексико; автомобиль оставался у него до 1998 года, когда покойный великий коллекционер Отис Чандлер включил его в свой знаменитый Музей винтажных автомобилей.
Когда в 2003 году коллекция Чандлера сместила акцент в сторону мощных автомобилей эпохи латунного века, нынешний владелец сумел пополнить свою коллекцию этим Brunn. С тех пор автомобиль содержится в надлежащем состоянии; его оригинальный пробег составляет 38 500 миль. Мистер Чандлер считал его сохранившимся экземпляром с наименьшим пробегом среди автомобилей этого типа. Несомненно, это один из наиболее оригинальных экземпляров: в нём сохранился задний салон Brunn 1939 года, включая радио с органами управления в подлокотнике.
Обладая выдающейся историей, связанной с известными энтузиастами, в особенности с Тилпом и Чандлером, этот Packard — исключительный классический автомобиль, знаменующий конец эпохи кузовов индивидуальной постройки.
https://rmsothebys.com/auctions/az18/lots/r189-1939-packard-1708-twelve-touring-cabriolet-by-brunn/
Стоимость
473 018 AED
