Кабриолет Packard Six, 1938 год
Packard Six
Packard Six•
•66 просмотров
Номер шасси: 442588
- Экстерьер: зелёный
- Интерьер: коричневый
- Кузов: кабриолет
- Четырёхместная модель 1189 Convertible Coupe
- Реставрация с отделением кузова от рамы более двадцати лет назад
- Хранение в помещении с климат-контролем
- 6-цилиндровый двигатель объёмом 245 куб. дюймов
- 3-ступенчатая синхронизированная коробка передач с селективным переключением
- Тёмно-зелёный Packard с коричневым кожаным салоном
- Переднее сиденье-диван и задние откидные сиденья
- Хромированные детали и резиновые уплотнители восстановлены или заменены
- Правильный брезентовый складной верх
- ОБЪЯВЛЕНИЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА АВТОМОБИЛЯ
С момента основания компании на рубеже XX века, в эпоху бурных двадцатых и вплоть до Великой депрессии имя Packard пользовалось огромным уважением как в автомобильной отрасли, так и в массовой культуре. На протяжении большей части 1930-х годов Packard оставался национальным эталоном благодаря двигателю Twin Six и большему, чем у любого другого американского производителя, числу специальных автомобилей с кузовами ручной работы. Однако крах 1929 года уже предвещал перемены в судьбе компании. Модель Light Eight 1930–1932 годов стала первой попыткой приспособиться к рынку автомобилей меньшего класса, но она всё ещё была слишком дорогой, чтобы обеспечить столь необходимые компании продажи.
Перелом наступил с появлением One Twenty — первого автомобиля Packard стоимостью менее 1 000 долларов. Его успех привёл к выпуску более компактного Packard Six, представленного в 1937 году. Новинка была передовым инженерным достижением, достойным имени Packard: она получила цельнометаллический кузов, независимую переднюю подвеску Safe-T-Flex и рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 100 л. с. и объёмом 237 куб. дюймов, созданный на основе 8-цилиндрового двигателя One Twenty. «Самый знаменитый контур радиатора в мире» сохранился, и, хотя младшая модель Six не могла сравниться с флагманскими Packard по роскоши, она всё же оставалась элегантным автомобилем, что наглядно демонстрирует этот изысканный Packard Six Convertible Coupe Model 1189 1938 года.
Автомобиль был отреставрирован с отделением кузова от рамы более 20 лет назад и хранится в гараже с климат-контролем. Он окрашен в тёмно-зелёный цвет Packard и имеет коричневый кожаный салон; автомобиль сохранился в выставочном состоянии. Установлен правильный брезентовый верх, а все хромированные детали и резиновые уплотнители заменены или восстановлены. Рядный нижнеклапанный 6-цилиндровый двигатель, увеличенный в 1938 году до 245 куб. дюймов, сочетается с 3-ступенчатой синхронизированной коробкой передач Selective Shift.
https://www.mecum.com/lots/214405/1938-packard-six-convertible/
