Packard 905 Twin Six Convertible Victoria, 1932
Packard Six
Packard Six•
•60 просмотров
Номер шасси: 900404
Номер двигателя: 900412
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Амелия-Айленд, Флорида
511 000 долларов США | Продан
- Сохранил оригинальный кузов, шасси, двигатель, рулевой механизм, номер автомобиля и таблички испытательного полигона
- Один из трёх предположительно сохранившихся Packard 905 Twin Six Convertible Victoria
- Всегда хорошо сохранявшийся экземпляр с известной историей с 1948 года
- Потрясающая реставрация уровня конкурсных выставок под руководством Lonnie Fallin
- Лауреат высшей награды Classic Car Club of America; три оценки по 100 баллов
- Выдающийся подлинный автомобиль первого года выпуска новой модели Packard «Twelve»
Согласно записям бывшего владельца Джима Каллахана, история этого Packard Twin Six, автомобиля № 587-16, прослеживается до 1948 года. Тогда, после переезда владельца на восток страны, автомобиль поставили под навес на ферме во Фресно, штат Калифорния. Он оставался на хранении до 1963 года, когда владелец распорядился продать его. Рой Лагомарсино и его отец Джозеф узнали, что Packard выставлен на продажу, и приобрели его примерно за 1 500 долларов на закрытом аукционе. Рой Лагомарсино рассказывал мистеру Каллахану, что перед тем, как доставить автомобиль на прицепе домой в Сан-Франциско, они сняли с него почти всю фурнитуру, чтобы её не украли.
Таким образом, Packard и его отделка отправились на сухое хранение: сначала в дом старшего Лагомарсино в Сан-Франциско, а позднее — вместе с Роем в его дом неподалёку от города Суисан-Сити.
В ноябре 2000 года автомобиль попался на глаза мистеру Каллахану. При осмотре он обнаружил, что машина всё ещё покрыта оригинальной чёрной краской и обита зелёной кожей. Вся фурнитура находилась в салоне, обёрнутая страницами выпусков San Francisco Chronicle за 1963 год. Механизм крыши был в полной комплектации, хотя сама ткань давно разрушилась. Вскоре мистер Каллахан понял, что перед ним исключительная находка, и через два месяца приобрёл автомобиль у Роя Лагомарсино. После того как мистер
Механик Каллахана перебрал карбюратор и распределитель зажигания, заменил масло и залил жидкость в радиатор — Packard сразу завёлся, несмотря на свечи 1948 года выпуска и оригинальную проводку зажигания! — и работал на ходу и на холостом ходу на удивление ровно, особенно учитывая, что его впервые запустили за 53 года. После дальнейшей косметической очистки выяснилось, что изначально автомобиль был украшен двойными белыми полосами, а колёса были чёрными, в цвет кузова. Впоследствии и полосы, и колёса перекрасили в яблочно-зелёный цвет — это была единственная настоящая «перекраска» автомобиля с 1932 года.
Мистер Каллахан проехал на оживлённом, но сохранившем оригинальность Twin Six около 550 миль, в том числе совершил поездку туда и обратно из Окленда в Пеббл-Бич на конкурс элегантности в августе 2001 года. Вскоре он продал автомобиль партнёрству известных коллекционеров Packard Дона Сирса и Дэвида Кейна. Затем машина перешла к Тому Костелецки из Литтлтона, штат Колорадо, который продолжил поддерживать её в оригинальном состоянии, а после — к нынешнему владельцу.
Вскоре началась тщательная реставрация. Значительную часть механических работ выполнил известный коллекционер и специалист по Packard Лонни Фаллин, который славится вниманием к деталям и исторической достоверности. За внешний вид отвечала уважаемая, отмеченная наградами мастерская Colour Restorations в Лавленде, штат Колорадо. Автомобиль восстановили в оригинальной цветовой гамме, что стало возможным благодаря сохранности большей части заводской отделки 1932 года. Отличия заключаются лишь в хромированных вместо окрашенных колёсах, а также в чёрном тенте и чехле для него. Примечательно, что автомобиль сохранил не только шасси № 900404 и двигатель № 900412 с совпадающими номерами, но даже рулевой механизм № 900414.
Оригинальная табличка с номером автомобиля по-прежнему находится на перегородке моторного отсека, хотя и скрыта под правильно проштампованной сменной табличкой. Наклейки Packard Proving Grounds с датой 23 июня 1932 года всё ещё находятся на внешней стороне бардачка.
После завершения реставрации Packard участвовал лишь в нескольких выставках, но добился там выдающихся успехов, особенно в строгих конкурсах Classic Car Club of America. Автомобиль трижды проходил судейскую оценку CCCA и каждый раз получал максимальные 100 баллов и награду Premier. Последний раз его экспонировали на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич в 2019 году. Сегодня автомобиль предлагается в том же состоянии, достойном выставки, с копией письменной истории, составленной со слов Джима Каллахана, и особенно интересной папкой с фотографиями, сделанными до реставрации и во время неё.
Это один из трёх предположительно сохранившихся Packard 905 Twin Six Convertible Victoria и, почти наверняка, один из лучших Twin Six 1932 года — автомобиль с увлекательной историей, подтверждённым происхождением и в исключительном состоянии для участия в конкурсах элегантности.
https://rmsothebys.com/auctions/am22/lots/r0021-1932-packard-905-twin-six-convertible-victoria/
Пробег
885 км
Стоимость
1 876 648 AED
