McLaren P1, 2014
McLaren P1
McLaren P1•
•65 просмотров
Номер шасси: SBM12ABA7EW000325
Аукцион: Indy 2021
Дата аукциона: 22 мая 2021 года
Номер лота: S170
$1,347,500 | Продан
- Экстерьер: Brodger Fire Brown
- Интерьер: Highland Hare
- 372 мили
- Шасси № 325 из 375 выпущенных
- Гибридный двигатель DOHC V8 объемом 3,8 л с двумя турбокомпрессорами, мощностью 903 л. с.
- Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
- Особый цвет, созданный в единственном экземпляре
- Система управления шасси RaceActive
- Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
- Карбон-керамические дисковые тормоза
- Цельный монокок из углеродного волокна
- Brodger Fire Brown с коричневым салоном Highland Hare
- Индивидуальная отделка экстерьера и интерьера McLaren Special Operations
- Полуматовая отделка кузова углеродным волокном
- Окрашенные в цвет кузова кронштейны зеркал
- Оранжевая эмалевая эмблема P1
- Рулевое колесо, отделанное кожей и алькантарой
- Туристические сиденья водителя и пассажира с контрастной оранжевой прострочкой
- Циферблаты приборов и окантовка центральной консоли Satin Orange
- Колеса в цвет кузова с сатиновой отделкой
- Зарядное устройство, автомобильный чехол, книги, образцы оригинальной краски и кожи, книга о P1 и сервисная документация
Подобно тому, как дорожный McLaren F1 в 1990-х годах переосмыслил представление о передовых характеристиках, представленный здесь P1 2014 года установил новые стандарты. В рекламных материалах компании его смело назвали «самым захватывающим, способным, технологически продвинутым и динамически совершенным суперспортивным автомобилем из когда-либо созданных». Это столь же безоговорочное заявление, как и любое из тех, что когда-либо делали автопроизводители со времен представления Эрреттом Лоббаном Кордом Duesenberg Model J, однако P1 2014 года, предлагаемый здесь без минимальной цены из коллекции Marshall Goldman, более чем оправдывает эти обещания.
Созданный вокруг сложного цельного монокока из углеродного волокна MonoCage, P1 представляет собой комплекс взаимосвязанных систем, разработанных по современным принципам Формулы-1. Его аэродинамика обеспечивает наибольшую прижимную силу среди серийных дорожных автомобилей своего времени; ей помогают система управления шасси RaceActive, регулирующая работу полностью независимой подвески на поперечных рычагах, и регулируемое заднее антикрыло, поддерживающее динамический баланс в любых условиях. Гибридный двигатель V8 DOHC объемом 3,8 л с двумя турбокомпрессорами развивает 727 л. с., а синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, встроенный в 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, добавляет 177 л. с. — в сумме 903 л. с. и более 700 фунт-фут крутящего момента.
На другом полюсе характеристик — карбон-керамические дисковые тормоза с покрытием из карбида кремния гоночного уровня, способные остановить P1 со скорости 120 миль/ч всего за 380 футов. Этот McLaren P1 2014 года, шасси № 325 из 375 выпущенных экземпляров, получил полный комплекс доработок McLaren Special Operations, специалисты которой вручную выполнили индивидуальную отделку интерьера и экстерьера. Краска Brodger Fire Brown, специально разработанная MSO, контрастирует с полуматовым кузовом из углеродного волокна и оранжевыми акцентами на тормозных суппортах, стойках заднего антикрыла и задней эмблеме «P1»; такая же сатиновая отделка кузова использована на кронштейнах зеркал и легкосплавных колесах.
Эта тема продолжается и в салоне: коричневая кожа Highland Hare и обивка из алькантары на передней панели, рулевом колесе и туристических сиденьях контрастируют с оранжевой прострочкой и органами управления с сатиновой оранжевой отделкой. Этот безупречно отделанный гиперкар McLaren комплектуется зарядным устройством, автомобильным чехлом, книгами, образцами оригинальной краски и кожи, книгой о P1 и сервисной документацией.
