McLaren P1, 2015
McLaren P1
McLaren P1•
•89 просмотров
Номер шасси: SBM12ABA9FW000117
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Корал-Гейблс, Флорида
1 900 000–2 100 000 долларов США | Не продан
- Триумф инженерной мысли: передовые технологии в скульптурном кузове из композитных материалов
- № 117 из всего 350 выпущенных экземпляров
- На момент составления каталога пробег составлял всего 19 миль
- Великолепная серебристая отделка с открытыми элементами из углеволокна и чёрным салоном
- Революционная конструкция, аэродинамика в стиле Формулы-1 и новаторская гибридная силовая установка мощностью 893 л. с.
- В комплекте руководства владельца, зарядное устройство и книга о McLaren P1 в подарочной коробке
- В состоянии на момент поставки; возможно, самый малопробежный McLaren P1, выставленный на продажу
Удивительно осознавать, что чуть более десяти лет назад зарождалась новая эра гиперкаров. Автомобильная промышленность стремительно устремлялась в будущее, а вместе с этим пришли электрификация и гибридные силовые установки — не только для повышения эффективности, но и для расширения границ возможного в плане динамики. На передовой оказались McLaren, Ferrari и Porsche, каждая компания по-своему подошла к тому, как добиться максимальной отдачи от сочетания двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Результатом стали три самых впечатляющих гиперкара современной эпохи: P1, LaFerrari и 918 Spyder.
Эти три автомобиля стали не только важными ориентирами в области динамики для своих производителей, но и испытательными платформами для передовых технологий, которые впоследствии перешли на модели большего тиража.
Для McLaren P1 стал поворотной вехой в истории компании. Только что вернувшись к производству дорожных автомобилей со своим великолепным спорткаром MP4-12C, McLaren готовилась создать «новый F1» — автомобиль, который с гордостью подтвердил бы место компании в высшей лиге эксклюзивных марок, выпускающих высокопроизводительные машины. Оставаясь верной своим корням, McLaren стремилась свести массу к абсолютному минимуму. Это привело к созданию углепластикового монококового шасси весом всего 200 фунтов. Наружные панели кузова P1 и основные элементы салона изготовлены из впечатляющего набора лёгких деталей из углеволокна.
Уникальные углерод-керамические тормозные диски, разработанные совместно с Akebono, усилены карбидом кремния для эффективного отвода тепла и способны поглощать на 50 процентов больше энергии, чем тормоза MP4-12C. Их эффективность повышает система Brake Steer, применённая в McLaren P1. Изначально McLaren разработала эту технологию для сезона Формулы-1 1997 года, однако затем её запретили. При прохождении поворота выше определённого порога система притормаживает внутреннее заднее колесо, помогая передней части P1 точнее направиться к апексу.
Внешне двигатель внутреннего сгорания кажется почти идентичным агрегату ранней модели MP4-12C, однако на деле это совсем не так. Блок представляет собой совершенно другой узел, изготовленный с использованием новой литейной формы; двигатель оснащён системой смазки с сухим картером и низко расположенным коленчатым валом с плоской схемой кривошипов. Установленный посередине 3,8-литровый V8 с двумя турбонагнетателями развивает 717 л. с. при 7 300 об/мин и крутящий момент 531 фунт-фут при 4 000 об/мин.
В большинстве гибридов электромотор служит дополнительным источником энергии, повышающим топливную экономичность. Но McLaren P1 совершенно не похож на «большинство гибридов». Электромотор P1 компенсирует провалы крутящего момента, заполняя промежутки, когда обычный двигатель не способен обеспечить максимальную отдачу, — например, во время переключения передач или на низких оборотах, пока турбонагнетатели набирают давление. Благодаря этому водитель всегда получает максимальную мощность. Электромотор развивает 176 л. с., доводя суммарную мощность до впечатляющих 893 л. с., а общий максимальный крутящий момент — до 664 фунт-футов.
P1 также отличается особым вниманием к аэродинамической эффективности: регулируемые передний и задний спойлеры обеспечивают прижимную силу до 1 300 фунтов на скоростях значительно ниже максимальной для P1. Однако именно гибридная силовая установка определяет характер модели и лежит в основе её выдающихся динамических возможностей.
McLaren представила P1 в марте 2013 года, и все 375 мест для заказчиков были распределены за восемь месяцев. P1 выпускался меньшим тиражом, чем LaFerrari и 918 Spyder; каждый автомобиль имел уникальную комплектацию, а McLaren Special Operations предлагала практически неограниченный выбор особого оснащения. По имеющимся сведениям, львиная доля P1 — около 128 автомобилей — была новой поставлена в США.
Этот великолепный экземпляр, P1 № 117, покинул завод в Уокинге, Англия, в окраске Supernova Silver, с салоном Carbon Black из алькантары и контрастной прострочкой Stone Gray. Передний и задний бамперы, боковые панели и зеркала выполнены из глянцевого углеволокна. Воздухозаборник на крыше и нижняя часть заднего антикрыла отделаны углеволокном с визуально открытой структурой. Эти элементы в сочетании с цветом кузова создают образ, вдохновлённый гоночными автомобилями McLaren Формулы-1 конца 1990-х — начала 2000-х годов. Кроме того, аудиосистема Meridian с объёмным звучанием позволяет пассажирам заглушить рёв V8 высококачественной музыкой.
Возможно, это один из самых малопробежных P1 в мире: на момент составления каталога одометр показывал всего 19 миль. Благодаря столь ограниченной эксплуатации автомобиль сохранился в состоянии нового. В 2024 году в McLaren Houston провели обслуживание, включавшее замену масляного фильтра, салонного фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования, замка капота, исполнительного механизма передней левой подвески, левого заднего гидроаккумулятора и всех четырёх гидроаккумуляторов системы подъёма. В комплекте с P1 будут переданы зарядное устройство, руководства владельца, аптечка и знак аварийной остановки.
McLaren P1 готов стать классикой будущего. Он встречается реже обоих своих современников-конкурентов — LaFerrari и Porsche 918 — и навсегда останется одной из вершин богатой истории McLaren. В этом автомобиле объединены лучшие технологии, разработанные и впервые применённые McLaren в Формуле-1, чтобы создать одну из самых захватывающих, динамичных и технически совершенных машин за всю историю автомобилестроения. Продажа P1 № 117 — редкая возможность приобрести один из сохранившихся экземпляров с наименьшим пробегом.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0084-2015-mclaren-p1/
Пробег
31 км
