McLaren P1 Spider, VIN SBM12ABA3FW000209, 2015 год
McLaren P1
McLaren P1•
•102 просмотра
Оценка: 4 000 000–5 000 000 долларов США
- McLaren P1 Spider 2015 года
- Кузов от Lanzante Limited
- VIN: SBM12ABA3FW000209
- 3,8-литровый двигатель V8 DOHC с двойным турбонаддувом
- Синхронный электродвигатель переменного тока с постоянными магнитами
- 903 л. с. при 8 250 об/мин
- 7-ступенчатая трансмиссия SSG с ручным режимом переключения
- Независимая адаптивная подвеска всех четырёх колёс
- Карбон-керамические дисковые тормоза на всех четырёх колёсах
- Второй из всего пяти P1 Spider, построенных Lanzante
- Продан почти вдвое дороже, чем стоил P1 Coupe на момент выпуска
- Окрашен в эффектную ливрею Gulf
Кузов словно «обтягивает» механические узлы, а кабина расположена точно по центру шасси. Активная аэродинамика помогает удерживать великолепную силовую установку на дороге: она снижает сопротивление и увеличивает прижимную силу. Самая впечатляющая из этих систем — RCC (Race Active Chassis Control), обеспечивающая беспрецедентную настройку шасси благодаря независимому гидропневматическому управлению жёсткостью пружин и демпфированием на каждом колесе. Ещё одна активная аэродинамическая особенность — подвижные переднее и заднее антикрылья, способные создавать до 600 кг прижимной силы в режиме Race.
В совокупности все эти технологии позволяют P1 разгоняться с 0 до 60 миль/ч за 2,7 секунды, а до 100 миль/ч — за 5,1 секунды; максимальная скорость составляет 217 миль/ч. Такие выдающиеся характеристики требуют не менее выдающихся тормозов — и P1 ими оснащён. Карбон-керамические тормоза всех четырёх колёс оборудованы шестипоршневыми передними и четырёхпоршневыми задними суппортами; диски P1 способны поглощать на 50 процентов больше энергии, чем обычные керамические тормоза. Кроме того, P1 оснащён системой Brake Steer — её применение в Формуле-1 теперь запрещено из-за чрезмерного преимущества. При входе в быстрый поворот система притормаживает внутреннее колесо, помогая точнее направить нос автомобиля к апексу.
При выходе из поворота тормозное усилие на этом же колесе снимается, а крутящий момент передаётся на внешнее колесо, обеспечивая лучшее сцепление при разгоне. Описывая свои впечатления от дорожного теста, Дэниел Панд из журнала Car and Driver написал: «Автомобиль кажется лёгким, отзывчивым и послушным — и при этом достойным восторженных возгласов. За рулём он настолько великолепен, насколько только можно надеяться». Каждый P1 собирали вручную по индивидуальному заказу на ультрасовременном, напоминающем лабораторию предприятии McLaren в Уокинге, Англия. Эта модель создана компанией с глубокими корнями в автоспорте и разработке высокопроизводительных автомобилей. Компания, названная в честь легендарного гонщика Брюса Макларена, последние три десятилетия находилась под руководством Рона Денниса — ещё одной выдающейся фигуры автоспорта.
P1 — синтез космических технологий и технологий Формулы-1, подлинный современный шедевр автомобильного дизайна и инженерного искусства. Невероятное ускорение, превосходные управляемость и торможение дарят захватывающие впечатления на гоночной трассе, при этом автомобиль остаётся удивительно практичным на дорогах общего пользования. Многие согласятся, что P1 — лучший суперкар наших дней и, возможно, будущего. ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ Здесь предлагается P1 с номером 209 из общего тиража в 375 автомобилей; около 150 экземпляров, как и этот автомобиль, были построены для рынка США.
Первоначально автомобиль был продан дилером McLaren of Philadelphia. Его первым владельцем стал настоящий энтузиаст, заказавший уникальный кузов цвета Professor 2 Blue и специально сформованные сиденья из углеволокна, отделанные красной кожей в стиле Daytona. Тщательно продуманный заказ включал опции McLaren Special Operations почти на 140 000 долларов. Владелец сохранял автомобиль два года; в 2017 году его продажа установила мировой рекорд. Пять лет спустя P1 сменил владельца и вошёл в коллекцию третьего владельца. Именно при нём и без того невероятно уникальный P1 стал ещё особеннее.
Компания Lanzante Limited, специалисты по McLaren, взялась создать открытую версию P1 — до этого автомобиль выпускался исключительно в кузове купе. Переделку разработали совместно с Полом Хаусом, первоначальным дизайнером P1. Она сохранила «органичную плавность линий» P1 и добавила эффектную пару карбоновых боковых воздухозаборников-«плавников», направляющих воздух к турбокомпрессорам. Несмотря на снятую крышу, P1 Spider сохраняет выдающуюся жёсткость конструкции благодаря тщательному усилению шасси специалистами Lanzante. Безупречно выполненный автомобиль выглядит так, будто сошёл с конвейера в Уокинге.
Было построено всего пять экземпляров, каждый почти за вдвое большую цену, чем P1 Coupe. Этот P1 стал вторым выпущенным Spider; автомобиль с серийным номером 209 теперь окрашен в исторические гоночные цвета Gulf, а салон заново отделан белой устойчивой к непогоде кожей SuperFabric с защитой от ультрафиолета и акцентами Gulf. С момента завершения переоборудования в Spider компанией Lanzante автомобиль проехал менее 200 миль; общий пробег с момента выпуска — менее 3 000 миль. В комплект входят два ключа в цветах Gulf, книга о постройке от Lanzante и заводская система зарядки. Это готовый коллекционный автомобиль: все 375 экземпляров ставшего легендарным P1 уже пользуются спросом, а этот единственный из пяти P1 Spider от Lanzante ценится на порядок выше.
Обратите внимание: онлайн-ставки на премиальные лоты, обозначенные буквой «P» рядом с номером, приниматься не будут. Для участия в торгах Bonhams может запросить дополнительные сведения до подтверждения регистрации, например рекомендацию банка, депозит и/или дополнительную информацию для проверки соответствия требованиям. Не позднее чем за один рабочий день до аукциона свяжитесь со специализированным отделом по адресу uscars@bonhamscars.com или с отделом обслуживания клиентов по адресу bids.us@bonhams.com, чтобы обсудить участие.
https://cars.bonhams.com/auction/31958/lot/5/2015-mclaren-p1-spider-vin-sbm12aba3fw000209/
