McLaren P1, 2015
McLaren P1
McLaren P1•
•117 просмотров
Номер шасси: SBM12ABA3FW000209
Регистрация: американский титул
Местонахождение: Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
2 095 000 долларов США | Продан
- «Профессор» — исключительно индивидуально сконфигурированный P1
- Уникальная окраска Professor 2 Blue и множество специально подобранных деталей; опции MSO почти на 140 000 долларов
- На момент подготовки каталога пробег составлял менее 2700 миль; автомобиль в превосходном состоянии
- Продан новым через McLaren Philadelphia
- В комплекте: наклейка с данными автомобиля, счета за обслуживание от McLaren Philadelphia, кожаная папка с ручкой, кожаный чехол на молнии, твёрдый альбом MSO и руководство по техническому обучению
- Непревзойдённые характеристики в произведении инженерного искусства
McLaren прославилась дорожными автомобилями, которые не просто невероятно быстры, но и представляют собой вершину автомобильного мастерства. Эту репутацию заложил первый дорожный автомобиль компании — F1, который и сегодня многие считают величайшим автомобилем современности.
При дебюте McLaren P1 представили как «новый F1» — это был
тур де форс
передовых автомобильных технологий. Автомобиль получил углепластиковый монокок, весивший всего 200 фунтов, а внешние кузовные панели и основные элементы салона были изготовлены из эффектных и лёгких панелей из углеродного волокна. Уникальные углерод-керамические тормозные диски, разработанные совместно с Akebono, были пропитаны карбидом кремния для эффективного отвода тепла и оснащены системой Brake Steer — технологией, которую McLaren впервые разработала для сезона Формулы-1 1997 года, прежде чем её запретили. При прохождении поворота выше определённого порога Brake Steer притормаживала внутреннее заднее колесо, помогая носовой части P1 точнее направляться к апексу.
Установленный посередине 3,8-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами развивал 717 л. с. при 7300 об/мин и 531 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин. Электромотор мощностью 176 л. с. предназначался не для повышения топливной экономичности, а для «заполнения» провалов крутящего момента, компенсируя обычные паузы, когда двигатель внутреннего сгорания не мог обеспечить максимальную отдачу, например при переключении передач или на низких оборотах, пока раскручивались турбокомпрессоры. В результате P1 всегда был готов обеспечить водителю максимальную мощность — суммарно 893 л. с. и 664 фунт-фута крутящего момента.
Исключительная аэродинамическая эффективность, достигнутая благодаря регулируемым переднему и заднему спойлерам, создававшим прижимную силу до 1300 фунтов, позволяла передавать всю эту мощность на дорогу. По данным McLaren, максимальная скорость составляла 217 миль/ч, а разгон с 0 до 60 миль/ч занимал всего 2,7 секунды.
Car and Driver
издание описало P1 как «уникально экстремальное ощущение скорости. …Это сплошная драма. Отпускаешь газ при входе в поворот — и давление наддува сбрасывается с поначалу шокирующим „фу-у!“. …Слышен низкий рёв двигателя, который даже на холостом ходу звучит для дорожного автомобиля невероятно громко. …Но когда большие турбины по-настоящему раскручиваются, темп ощутимо не меняется. Работу электромотора не замечаешь. Есть лишь плавная, бесшовная, словно неиссякаемая тяга».
Всего было выпущено 375 экземпляров P1, а места для заказчиков были распределены среди одних из самых известных энтузиастов мира менее чем за восемь месяцев. Им предложили беспрецедентный выбор опций и оснащения от инженеров и мастеров McLaren, чтобы каждый P1 можно было индивидуально адаптировать. И всё же некоторые автомобили благодаря личным пожеланиям счастливых покупателей получились по-настоящему особенными — даже на фоне остальных.
Представленный здесь P1 был заказан первым владельцем в уникальном оттенке Professor 2 Blue. Сообщается, что оттенок и металлический эффект несколько раз дорабатывали, прежде чем они удовлетворили покупателя. Аналогичным образом в течение нескольких месяцев неоднократно меняли расположение красных акцентных полос, матовую чёрно-серебристую отделку колёс и размещение эмблем McLaren, пока ценитель не остался доволен. Считается, что это один из всего двух P1 со специально сформованными сиденьями, обитыми материалом с рисунком, похожим на использованный в Ferrari 365 GTB/4 Daytona.
Рисунок и отделку каждого участка открытого углепластикового монокока, видимого в салоне, выбирали индивидуально, как и цвета различных переключателей на центральной консоли. Особенно трогательная деталь — зеркало для макияжа, установленное в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира для жены владельца; на нём выгравированы слова «Ты прекрасна». Вероятно, даже в эксклюзивном мире McLaren лишь немногие P1 были столь тщательно индивидуализированы в мельчайших деталях. Только опции McLaren Special Operations обошлись в 139 847 долларов, что указано в прилагаемой наклейке с данными автомобиля.
После завершения сборки автомобиль подписали Рон Деннис и директор по дизайну McLaren Фрэнк Стивенсон, а затем отправили в McLaren Philadelphia. Там он несколько дней простоял в выставочном зале, прежде чем счастливый владелец наконец получил его. Он владел автомобилем, прозванным им «Профессором», два года и ездил на нём по дорогам неподалёку от дома. В 2017 году автомобиль продали в пользу альма-матер первого владельца — Технологического института Роуз-Халмана; на тех торгах его приобрёл нынешний хранитель.
Нынешний владелец, поклонник высокопроизводительных автомобилей всех эпох, поддерживал машину в столь же превосходном состоянии, как и другие выдающиеся автомобили в его коллекции. К ней прилагаются упомянутая наклейка с данными автомобиля и счета за обслуживание в McLaren Philadelphia, выполненное при нынешнем владельце на общую сумму свыше 87 000 долларов. Последнее обслуживание в сентябре 2023 года обошлось в 38 116,07 доллара. На момент подготовки каталога пробег с момента выпуска составлял менее 2700 миль; автомобиль сохранился в исключительно хорошем состоянии.
Это не только один из самых особенных P1, но и один из самых безупречных экземпляров — поистине уникальное предложение для энтузиаста, который, как и создатели автомобиля, ценит внимание к деталям.
https://rmsothebys.com/auctions/ny23/lots/r0003-2015-mclaren-p1/
Пробег
4 345 км
Стоимость
7 693 888 AED
