Ferrari Enzo, 2003
Ferrari Enzo
Ferrari Enzo•
•109 просмотров
Номер шасси: ZFFCZ56B000132659
Номер двигателя: 75382
Регистрация: британский регистрационный документ V5C
Местонахождение: Лондон, Великобритания
1 917 500 GBP | Продан
- С самого начала входил в коллекцию The Gran Turismo
- Возможно, самый значимый дизайн Ferrari XXI века
- Кузов окрашен в Rosso Corsa, салон отделан чёрной кожей Nero
- Оснащён оригинальным 6,0-литровым двигателем V12 Tipo 140 B с соответствующими номерами
- В комплекте оригинальная документация, набор инструментов и подробная история автомобиля
С первых лет, когда Enzo Ferrari выступал в гонках на Гран-при за Alfa Romeo, и до появления незадолго до его смерти революционного суперкара, он всю жизнь посвятил созданию машин, способных превзойти всех соперников. На вершине автоспорта или на страницах автомобильных журналов машины со вздыбленным жеребцом на эмблеме неизменно олицетворяли самые передовые технологии, стиль и производительность. Поэтому вполне закономерно, что автомобиль, созданный в его честь — Ferrari Enzo, — воплотил всё то, благодаря чему марка из Маранелло превратилась из небольшого производителя спортивных гоночных машин в одну из самых желанных и престижных в истории автомобилестроения.
Как и великие флагманские модели, созданные до него, Enzo раздвинул границы возможностей дорожных автомобилей, объединив технологии высшего уровня автоспорта с футуристичным дизайном, разработанным давним партнёром марки, Pininfarina. Передовое шасси Enzo, изготовленное из лёгкого углеволокна и алюминия, было облачено в композитный кузов, созданный
дизайн-ателье
Кэном Окуямой из carrozzeria и отточенный в аэродинамической трубе. Вдохновлённый передовыми гоночными болидами Ferrari, стремительный нос задавал тон всему кузову. Тонкие аэродинамические элементы, создающие эффект прижимной силы, и небольшой активный спойлер пришли на смену вызывающему заднему антикрылу F50.
В основе Enzo лежал совершенно новый 6,0-литровый двигатель V12, установленный посередине и развивавший впечатляющие 651 лошадиную силу — больше, чем у любого из конкурентов. Впечатляла не только внушительная мощность, но и то, как она раскрывалась: идеальное сочетание тяги на низких оборотах, яростного ускорения с каждым переключением подрулевыми лепестками и завораживающего воя по мере приближения стрелки к красной зоне на 8 200 об/мин. Подобно своим предшественникам из высшей лиги, Enzo установил новый эталон производительности и дизайна. Благодаря тиражу всего в 399 экземпляров он стал одним из наиболее значимых коллекционных автомобилей начала XXI века.
Этот Enzo окрашен в Rosso Corsa, салон отделан кожей Nero. Автомобиль был заказан 16 октября 2002 года через дилера Ferrari Maranello Sales в Игхэме, Англия. Первый и единственный владелец забрал шасси № 132659 с завода в Модене 23 июня 2003 года; эта поездка запечатлена в прилагаемом фирменном фотоальбоме. Менее чем за два месяца автомобиль проехал около 3 471 километра, а 5 августа прошёл обслуживание у продавшего его дилера. Ко второму обслуживанию, 17 сентября, пробег составил 9 894 километра.
Владелец продолжал пользоваться своим Enzo так, как и задумывали его создатели, и в следующем году, однако в марте 2004-го автомобиль попал в аварию и потребовал ремонта на заводе в Маранелло. После возвращения в строй владелец вновь ездил на Enzo, и к сентябрю 2004 года пробег достиг внушительных 23 384 километров.
Отметки в прилагаемой сервисной книжке Ferrari фиксируют пробег и обслуживание с 2003 по 2012 год. Последняя отметка, сделанная в Joe Macari в мае 2012 года, указывает на показание одометра 51 935 километров. После 11 лет безупречной службы в июне 2014 года владелец передал шасси № 132659 специалисту по марке — Moto Technique. Переднюю подвеску разобрали и смазали; поскольку запасных частей для стеклоочистителя и подъёмных электромоторов не было, новые детали спроектировали и изготовили на месте за 8 843 фунта стерлингов. Четыре месяца спустя Dick Lovett выполнил ряд ремонтных работ на общую сумму 17 315 фунтов. Установили четыре новые шины, насос кондиционера, аккумулятор, передние и задние тормозные колодки, задний глушитель, новое сцепление и втулки подвески.
По мере роста коллекции The Gran Turismo в 2010-х годах Enzo стали использовать реже; к 19 ноября 2019 года его пробег составил 71 924 километра. Во время трёхмесячного визита в мастерскую Joe Macari заменили все втулки рычагов подвески и четыре шаровых шарнира, а также обновили моторное и тормозную жидкости. Техники уделили внимание и салону: заменили оба рычага регулировки сидений, разобрали и восстановили все пластиковые детали интерьера с липким покрытием. 14 февраля 2020 года Enzo покинул мастерскую; сумма счетов превысила 11 000 фунтов. Последнее обслуживание шасси № 132659 было проведено 17 августа 2021 года в H.R. Owen.
Заменили моторное масло, масло в коробке передач и жидкость гидроусилителя руля, а также воздушные фильтры, вспомогательные ремни, охлаждающую жидкость и свечи зажигания. Кроме того, проверили систему кондиционирования и заправили её хладагентом. Общая стоимость работ составила 5 236 фунтов.
Сегодня шасси № 132659 представлено в заводской окраске Rosso Corsa с салоном Nero и оснащено двигателем V12 с соответствующими номерами. К автомобилю прилагается множество документов и принадлежностей: книги, сертификат соответствия, папка Ferrari, ключ для секретных колёсных гаек, сертификаты техосмотра MoT, фотоальбом, переписка по заказу, счета за обслуживание и гарантийный талон, а также другие документы.
На момент подготовки каталога пробег этого выдающегося Ferrari Enzo составлял 71 937 километров. Возможно, это один из самых «ездивших» экземпляров знаковой модели, которую частные коллекционеры зачастую оставляют лишь для статичной экспозиции. Будучи достойной данью уважения основателю Ferrari и наглядным подтверждением того, насколько пригодна для повседневной эксплуатации эта машина с выдающимися характеристиками, Enzo заслуживает нового владельца, который будет пользоваться автомобилем в полной мере. Предлагаемое на продажу впервые, шасси № 132659 — редкая возможность приобрести Ferrari Enzo, на котором можно ездить где угодно и куда угодно; идеальный кандидат для путешествий по континенту.
https://rmsothebys.com/auctions/lf22/lots/r0035-2003-ferrari-enzo/
Пробег
3 471 км
Стоимость
9 322 979 AED
