Ferrari Enzo, 2004

Номер шасси: ZFFCZ56B000137754

Номер двигателя: 83940

Регистрация: аннулированное французское свидетельство о регистрации (Certificat d'Immatriculation)

Местонахождение: Монако, Монако

€6 530 000 EUR | Продан

• Один из всего девяти экземпляров Ferrari Enzo, окрашенных на заводе в Маранелло в цвет Argento Nürburgring; один из пяти с салоном, отделанным красной кожей Rosso
• Единственный серебристый Enzo, поставленный в Великобританию; новый автомобиль был передан через Maranello Concessionaires Ltd, а позднее зарегистрирован в континентальной Европе
• Получил сертификат Ferrari Classiche в мае 2019 года; в комплекте «Красная книга»
• Документированная история обслуживания у официальных дилеров Ferrari и специалистов; в архиве имеются счета от Maranello Sales, Garage Zenith SA, Charles Pozzi и DK Engineering
• Последнее техническое обслуживание выполнено в сервисном центре Ferrari Lecoq Paris в январе 2026 года; работы включали обслуживание и установку четырёх шин Pirelli
• Автомобиль с обложки журнала: в 2009 году он занял центральное место на обложке Auto Italia
• Также в комплекте книги и руководства Ferrari, набор багажа и комплект инструментов

Ожидания от флагманских спортивных автомобилей Ferrari настолько высоки, что, возможно, с каждой новой моделью, призванной возглавить марку из Маранелло, эта планка становится ещё выше. Следуя по стопам 288 GTO, F40 и F50, дизайнеры Ferrari понимали, что Enzo должен не только превзойти предшественников, но и не уступать конкурентам. В захватывающую эпоху развития гиперкаров Ferrari представила Enzo на Парижском автосалоне 2002 года, положив начало «святой троице» сверхмощных автомобилей начала 2000-х, которую вместе с Ferrari завершили Porsche и Mercedes-Benz при участии McLaren.

Названный в честь основателя компании Энцо Феррари, гиперкар планировалось выпустить ограниченной серией в 399 экземпляров. На конструкцию модели оказала значительное влияние программа Ferrari в Формуле-1. В отличие от F40 и F50, Enzo обходился без заднего антикрыла (хотя на высокой скорости автоматически выдвигался спойлер): тщательно спроектированный задний диффузор и плоское днище устраняли подъёмную силу и создавали значительную прижимную силу для автомобиля, способного развивать скорость 350 км/ч. Под кузовом Enzo из углеродного волокна скрывалась гоночная подвеска: амортизаторы с толкателями, настройки которых мог менять водитель, и двойные поперечные рычаги неравной длины на всех колёсах.

Углерод-керамические тормозные диски Brembo спереди и сзади снижали неподрессоренную массу и обеспечивали исключительную устойчивость к перегреву. В основе Enzo лежал на тот момент самый мощный в мире атмосферный двигатель. Tipo F140 V12 был совершенно новой разработкой: с двумя верхними распределительными валами в каждой головке блока цилиндров, четырьмя клапанами на цилиндр и рабочим объёмом 5 998 кубических сантиметров. Мощность составляла 660 л. с., а разгон с 0 до 100 км/ч занимал всего 3,65 секунды.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Enzo предлагался в одном из трёх стандартных цветов: Rosso Corsa (красный), Giallo Modena (жёлтый) или Nero (чёрный). Другие оттенки можно было заказать отдельно — стоимость сообщалась по запросу, — чтобы флагман Ferrari ограниченной серии ещё сильнее выделялся из толпы. Хотя большая часть Enzo была выпущена в трёх основных цветах, автомобили в необычных исполнениях сегодня считаются почти единорогами. Представленный здесь Enzo, номер шасси 37754, — именно такой автомобиль: один из всего девяти экземпляров, окрашенных в Маранелло в цвет Argento Nürburgring.

Ещё большую редкость этой Ferrari придаёт то, что она входит в число всего пяти серебристых автомобилей с салоном, отделанным красной кожей Rosso, и является единственным Enzo в таком цветовом исполнении, поставленным в Великобританию. Комплектацию дополняли сиденья увеличенного размера, четырёхточечные ремни безопасности и тахометр с красным циферблатом Rosso.

Поставку этого Enzo в Англию организовала компания Maranello Concessionaires Ltd, которая связалась с первым владельцем ещё до официальной презентации гиперкара Ferrari. Сохранившаяся переписка того времени (доступна для ознакомления в архиве) свидетельствует, что в апреле 2002 года была подана заявка на резервирование автомобиля; тогда же предполагалось, что поставка состоится осенью 2004 года.

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

В июне 2004 года завод в Маранелло завершил сборку Enzo и отправил его дилеру в Игам. В сервисной книжке Ferrari, прилагавшейся к автомобилю, указана дата поставки — 21 июня 2004 года. Первый владелец возвращал Enzo в Maranello Sales для ежегодного обслуживания и текущего ремонта; в мае 2009 года были установлены новое сцепление и маховик. Это подтверждают приложенные счета и отметки в сервисной книжке. За первые 15 лет владения первоначального владельца, вместе с которым автомобиль переехал в Швейцарию, в истории обслуживания зафиксированы работы, выполненные с 2011 года официальным дилером марки Garage Zenith SA в Сьоне. В 2009 году Enzo появился вместе с Maserati MC12 на обложке журнала

Auto Italia

, выпуск 158.

8 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

В 2019 году, после долгих лет бережного владения, Enzo был продан через британского дилера и мастерскую, специализирующихся на Ferrari, DK Engineering. В апреле 2019 года компания выполнила обслуживание и текущий ремонт на общую сумму около 12 512 фунтов стерлингов. Месяц спустя Enzo получил сертификат Ferrari Classiche; к автомобилю прилагается важная «Красная книга». Во время пребывания в столице Франции техническое обслуживание проводил официальный представитель Ferrari Charles Pozzi; в апреле 2023 года был выставлен счёт на сумму 2 275 евро. В январе 2026 года Enzo доверили официальному дилеру Ferrari Lecoq Paris: автомобиль прошёл обслуживание, были установлены четыре новые шины Pirelli, а стоимость работ превысила 10 000 евро. На момент составления каталога одометр показывал 19 079 километров.

Автомобиль предлагается к продаже с изготовленным на заказ багажным комплектом Enzo, книгами и руководствами Ferrari, набором инструментов и внушительным архивом документов, свидетельствующим о заботе и внимании, которыми его окружали. Этот прекрасный Enzo воплощает все выдающиеся качества модели: передовые технологии, вдохновлённые Формулой-1, аэродинамически совершенный кузов работы Pininfarina и по-настоящему захватывающую динамику. Он станет великолепным дополнением любой коллекции спортивных автомобилей. Этот редкий экземпляр в цвете Argento Nürburgring идеально подойдёт поклоннику марки, особенно коллекционеру, стремящемуся собрать все легендарные современные гиперкары Ferrari из «большой шестёрки».

https://rmsothebys.com/auctions/mc26/lots/r0007-2004-ferrari-enzo/