Ferrari 575M, 2003
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•25 просмотров
Номер шасси: ZFFBV55A130130836
Аукцион: Monterey 2015
Дата аукциона: 15 августа 2015 года
Номер лота: S32
$423 500 | Продан
- Экстерьер: красный
- Интерьер: кремовый
- Двигатель V-12 объёмом 5,8 л
- Заводская мощность — 515 л. с.
- Кузов цвета Rosso Corsa
- Салон с кожаной обивкой Crema
- Очень редкое сочетание цветов
- 6-ступенчатая механическая коробка передач с открытой кулисой
- Отделка интерьера карбоном
- Пакет Fiorano Handling
- Предварительная проводка для зарядного устройства аккумулятора
- Электрические сиденья в стиле Daytona
- Серебристая памятная табличка
- Задняя полка, отделанная кожей
- Стереосистема AM/FM с сабвуфером и CD-плеером
- Контрастная цветная прострочка
- Выхлопная система Tubi
- Кондиционер
- Чехол для автомобиля
- Набор инструментов
- Документация
- Воздушный компрессор
- Красный и чёрный пульты дистанционного управления
- 3 комплекта ковриков
- Перетянутая обивкой приборная панель
- Квитанции о проведении крупного ТО в 2015 году
- Доступны отчёты Carfax и Autocheck
В 2002 году Ferrari заменила чрезвычайно успешную модель 550 Maranello на 575 Maranello M, где буква M обозначала Modificata. Индекс 575 указывал на увеличение рабочего объёма двигателя с 5,5 до 5,75 л, а мощность выросла с 485 л. с. у 550M до 515 л. с. Красивый кузов работы Pininfarina оставили практически без изменений, за исключением новой компоновки фар и переработанной приборной панели. Также стала доступна новая 6-ступенчатая коробка передач с подрулевыми лепестками, однако многие покупатели, в том числе первый владелец этого Ferrari 575 Maranello M berlinetta 2003 года, остались верны традиционной открытой кулисе.
Этот 575M окрашен в редкое сочетание Rosso Corsa с салоном из кожи Crema. С момента выпуска автомобиль прошёл всего 9 785 миль и недавно получил крупное обслуживание в 2015 году. Особого внимания заслуживает пакет Fiorano Handling: в него входят красные тормозные суппорты с колодками Brembo Pagid, специальные передние и задние пружины и амортизаторы, задний стабилизатор поперечной устойчивости диаметром 21 мм, модифицированный блок управления электроусилителем рулевого управления и специальные параметры развала-схождения. На этом автомобиле также установлены опциональные разборные 19-дюймовые колёса.
Помимо перетянутой приборной панели, автомобиль оснащён электрическими сиденьями в стиле Daytona, контрастной прострочкой, задней полкой с кожаной обивкой, стереосистемой AM/FM с сабвуфером и CD-плеером, карбоновой отделкой интерьера, кондиционером, красным и чёрным пультами дистанционного управления и изготовленной на заказ выхлопной системой Tubi, которая позволяет в полной мере насладиться прекрасным звучанием грозного двигателя V-12. Автомобиль предлагается с документацией и инструментами, тремя комплектами ковриков, воздушным компрессором и чехлом. Это превосходный малопробежный экземпляр суперкара Ferrari XXI века.
