Ferrari 575M Maranello, 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•92 просмотра
Номер шасси: ZFFBV55A220129306
Регистрация: документы о праве собственности США
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
335 000 долларов США | Продан
- Один из примерно 177 экземпляров с левым рулём и заводской механической коробкой передач
- Привлекательное сочетание окраски Grigio Titanio и салона с отделкой кожей Rosso
- На момент подготовки каталога пробег составлял всего 17 469 миль
- Техническое обслуживание подтверждено счетами, в том числе заменой ремней в Ferrari Scottsdale в 2022 году
Если 1980-е годы запомнились как эпоха, когда Ferrari представила одни из самых знаменитых среднемоторных суперкаров с эмблемой гарцующего жеребца, то следующее десятилетие ознаменовало возрождение и переосмысление платформы с передним расположением двигателя. Возрождение началось в 1992 году с долгожданной четырёхместной модели 456, призванной заполнить нишу, оставшуюся после 412, однако самое захватывающее было ещё впереди. Представленная в июле 1996 года на мероприятии на трассе Нюрбургринг, модель 550 Maranello стала первым со времён прославленной 365 GTB/4 «Daytona», производство которой завершилось 23 годами ранее, двухместным Ferrari с двигателем V12 спереди и задним приводом.
Представленная Ferrari в 2002 году модель 575 Maranello стала существенно улучшенной версией предшественницы 550, которую, как классический гран-турер с передним расположением двигателя и задним приводом, нередко называют современной Daytona. Среди обновлений — обновлённый салон, более мощные тормоза, увеличенный и более мощный двигатель, улучшенная аэродинамика, адаптивная подвеска и эффективная коробка передач F1 с подрулевыми лепестками Magneti Marelli. Обладая мощностью 515 л. с., 575 Maranello F1 разгоняется с места до 60 миль/ч всего за 4,2 секунды, до 150 миль/ч — за 22 секунды, а её максимальная скорость составляет 202 мили/ч.
Знаменитый французский журналист Paul Frère впервые сел за руль 575 Maranello 1 июля 2002 года. Он высоко оценил динамику автомобиля, коробку F1 с подрулевыми лепестками, кузовные панели из алюминиевого сплава, посадку водителя и поразительную манёвренность на испытательном треке Ferrari в Фиорано.
Этот великолепный Ferrari 575M Maranello 2002 года окрашен в привлекательный цвет Grigio Titanio, а салон отделан материалами Rosso. Автомобиль оснащён столь желанной шестиступенчатой механической коробкой передач с открытым кулисным механизмом. В сочетании с рокочущим двигателем V12 такая комплектация дарит незабываемые впечатления от вождения.
Впервые зарегистрированный в штате Массачусетс Ferrari проехал всего 17 469 миль за последние 20 лет — именно такой пробег был указан на одометре при подготовке каталога. Важно отметить, что техническое обслуживание автомобиля за последние шесть лет подтверждается рядом счетов. В 2017 году при крупном ТО заменили ремни, фильтры и технические жидкости, а также установили новые прокладки впускного коллектора и клапанных крышек. В 2022 году Ferrari Scottsdale провела техобслуживание: были заменены ремень ГРМ и приводной ремень, а все технические жидкости промыты и заменены. Наконец, была устранена распространённая проблема с «липкими» переключателями на приборной панели.
Один из самых привлекательных Ferrari современной эпохи, этот 575M Maranello выделяется как превосходный экземпляр с эффектным сочетанием цветов и весьма востребованной механической коробкой передач.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0043-2002-ferrari-575m-maranello/
Пробег
28 114 км
Стоимость
1 230 288 AED
