Ferrari 575M Maranello, 2002
Ferrari 575M
Ferrari 575M•
•88 просмотров
Номер шасси: ZFFBT55B000128466
Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Париж, Франция
97 750 EUR | Продан
- Всего 11 779 км с момента выпуска
- Великолепное сочетание Argento Nürburgring и Blu Scuro
- Поистине исключительный гран-турер, оснащенный трансмиссией в стиле Ferrari F1
На первый взгляд, отличить Ferrari 575M от предшественницы, 550 Maranello, смог бы лишь знаток. Однако под элегантным кузовом Pininfarina различия были значительными. Среди изменений — увеличение объема двигателя с 5,5 до 5,75 литра и появление дополнительной опции: шестиступенчатой трансмиссии в стиле F1, впервые предложенной для Ferrari с двигателем V-12. Благодаря увеличению мощности и максимального крутящего момента до 508 л. с. и 434 фунт-футов соответственно максимальная скорость превысила 200 миль/ч, а разгон до 60 миль/ч занимал всего 4,1 секунды.
Почти каждый элемент 550 был усовершенствован в модели 575. Для улучшения управляемости установили новые активные амортизаторы; аэродинамику кузова доработали для снижения сопротивления; фары получили ксеноновые линзы проекционного типа для ближнего света; даже кокпит и приборную панель полностью модернизировали — все ради создания идеального GT-купе.
Впервые поставленный в Италию в 2002 году автомобиль был заказан в изысканном цвете Argento Nürburgring, с кожаным салоном Blu Scuro и темно-синими коврами. Нынешний владелец приобрел его в марте 2012 года при пробеге 7 100 км; с тех пор автомобиль прошел еще 4 700 км, и сейчас на одометре всего 11 779 км. Автомобиль всегда обслуживался согласно регламенту, а в декабре 2015 года при пробеге 11 586 км была проведена комплексная оценка, подтвердившая его хорошее механическое и эстетическое состояние.
На первый взгляд, отличить Ferrari 570 M от предшественницы, 550 Maranello, мог бы лишь знаток. Однако под элегантным кузовом Pininfarina различия были значительными. Изменения включали увеличение рабочего объема двигателя с 5,5 до 5,75 литра и появление опциональной шестиступенчатой коробки передач в стиле F1 — впервые для Ferrari с двигателем V12. В результате мощность и крутящий момент выросли до 508 л. с. и 73 кг·м соответственно, максимальная скорость превысила 320 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 4,1 секунды.
Почти все элементы 550 были усовершенствованы в модели 575. Для улучшения управляемости установили новые активные амортизаторы; аэродинамику доработали для лучшего обтекания воздухом; фары адаптировали для установки ксеноновых ламп ближнего света; даже салон и приборную панель значительно модернизировали — все это ради создания идеального GT-купе.
Поставленный новым в Италию в 2002 году автомобиль был заказан в красивом цвете «Argento Nürburgring», с кожаной обивкой салона «Blu Scuro» и темно-синими коврами. Нынешний владелец приобрел автомобиль в марте 2012 года при пробеге 7 100 км. С тех пор он проехал еще 4 700 км, и общий пробег составляет всего 11 779 км. Автомобиль всегда обслуживался в соответствии с рекомендациями; комплексная проверка, проведенная в декабре 2015 года при пробеге 11 586 км, подтвердила его хорошее механическое и эстетическое состояние во всех отношениях.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0047-2002-ferrari-575m-maranello/
Пробег
11 779 км
Стоимость
402 599 AED
