Ferrari 365 GTC/4, 1971
Ferrari 365 GTC
Ferrari 365 GTC•
•547 просмотров
Номер шасси: 14871
Номер двигателя: 14871
Оценочная стоимость: 275 000–325 000 долл. США
- 12-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 4 390 куб. см
- 6 карбюраторов Weber
- 340 л. с. при 7 000 об/мин
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Независимая подвеска всех четырёх колёс
- Дисковые тормоза всех четырёх колёс
- Прекрасно отреставрированный образец классической модели 365 GTC/4
- Заводская окраска: Grigio Argento с салоном Nero Cogolo
- С самого начала эксплуатировался в Калифорнии
Колёсная база осталась прежней — 94,5 дюйма. Среди улучшений были гидроусилитель руля в стандартной комплектации и увеличенный багажник, а карбюраторы с боковой тягой позволили сделать капот ниже. Однако в отличие от Daytona, где трансэксл располагался сзади, у GTC/4 коробка передач — пятиступенчатая механическая — крепилась непосредственно к двигателю. Подвеска всех колёс была независимой: неравнодлинные рычаги, пружины, стабилизатор поперечной устойчивости и гидравлическая система поддержания постоянного уровня кузова.
Кузова купе, спроектированные и изготовленные Pininfarina, отправляли в Маранелло для сборки. Низкий капот, возможный благодаря карбюраторам с боковой тягой, скрывал убирающиеся фары, а эффектная корма в стиле Камма украшалась традиционными фонарями Ferrari. Интерьер получил совершенно новый дизайн и более удобные сиденья, хотя дополнительные задние места «+2» лучше было сложить, освободив место для багажа. Для комфорта в жаркую погоду в стандартные сиденья вшивали тканевые вставки, а кондиционер входил в стандартную комплектацию. В качестве опции предлагалась отделка салона полностью кожей.
Управляемость 365 GTC/4 называли «феноменальной» даже с учётом шинных технологий того времени. Тормоза — вентилируемые диски диаметром более 11 дюймов на всех колёсах — также отлично справлялись со своей задачей.
С 1971 по 1973 год было выпущено всего 505 автомобилей GTC/4. Лишь 180 из них предназначались для США.
Road & Track
назвал его «изящным, лаконичным и сдержанным». И это ещё не всё.
ПРЕДЛАГАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Купе 365 GTC/4 с номером шасси 14871 было изготовлено на Pininfarina во второй половине 1971 года, а окончательная сборка на Ferrari завершилась в декабре того же года. Новый автомобиль был окрашен в те же элегантные цвета, что и сейчас:
Grigio Argento
с
Nero Cogolo
Салон Connolly с подходящими по цвету шерстяными вставками и красными ковровыми покрытиями. В апреле 1972 года автомобиль был поставлен компании Luigi Chinetti Motors в Гринвиче, штат Коннектикут. В описании указано, что он оснащён такими опциями, как кондиционер и радиоприёмник Becker Mexico с антенной Hirschmann. Новым автомобиль приобрёл житель Калифорнии. Поскольку его GTC/4 раннего выпуска был 95-м из 501 выпущенного экземпляра, он смог получить калифорнийский именной номерной знак «72 GTC» — ту же синюю табличку, которая стоит на автомобиле и сегодня.
В 2011 году автомобиль приобрёл нынешний продавец. В Калифорнии специалисты по марке провели его полную реставрацию. Машину полностью разобрали до голого металла и вернули к заводскому состоянию. Кузов заново окрасили в заводской цвет, при необходимости заменили резиновые уплотнители; салон восстановили в оригинальной цветовой гамме, используя соответствующие тканые шерстяные вставки на сиденьях и ковровое покрытие из шерсти Wilton. Колёса Borrani полностью восстановили и заново отделали. Механики перебрали двигатель, оригинальную подвеску, тормозную систему, карбюраторы Weber и распределители зажигания; сцепление и выпускную систему заменили на соответствующие оригинальным детали, установили новый комплект шин Michelin XWX — и это далеко не полный перечень работ.
В 2015 году автомобиль был продан Bonhams на аукционе Quail Lodge
, а годом или двумя позже его приобрёл нынешний владелец. Ferrari тщательно обслуживали и редко использовали; после реставрации она прошла всего 300 миль.
Готовый автомобиль выглядит великолепно — это настоящий
автомобиль класса гран-туризмо,
представительный образец своей эпохи. Он сохранил облик, в котором покинул автосалон новым: вплоть до цветов, опций, калифорнийских синих номерных знаков и даже оригинальных ключей Neiman и FAAB. Мало найдётся экземпляров лучше. Вместе с этой эффектной Ferrari предлагаются инструменты, книги и исторический отчёт Marcel Massini. У автомобиля сохранились оригинальные двигатель, коробка передач и дифференциал; одометр показывает 36 700 миль — по словам продавца, это пробег с момента выпуска. Без сомнения, это отличный выбор для туристических поездок, ралли или участия в выставках. Автомобиль 14871 — замечательный образец классической и эффектной модели 365 GTC/4.
https://cars.bonhams.com/auction/27509/lot/9/1971-ferrari-365-gtc4-chassis-no-14871-engine-no-14871/
