Ferrari 365 GTC/4 работы Pininfarina, 1972 год
Ferrari 365 GTC
Ferrari 365 GTC•
•107 просмотров
Номер шасси: 15469
Регистрация: американский титул
Местонахождение: Финикс, Аризона
168 000 долларов США | Продан
- Один из примерно 500 выпущенных экземпляров
- Лауреат Национальной премии за сохранность от Ferrari Club of America
- Известная история владения и участия в конкурсах элегантности
- Двигатель V12 объёмом 4,4 литра с шестью двухкамерными карбюраторами Weber с боковой тягой
- Классическое сочетание цветов Ferrari: Rosso Cherry и Beige
- На момент составления каталога пробег составлял всего 22 314 миль
- В комплекте оригинальная гарантийная карта и копия свидетельства производителя о происхождении автомобиля
Дополнение
Обратите внимание: титул на этот лот находится в пути.
Созданная Филиппо Сапино из Pininfarina, Ferrari 365 GTC/4 дебютировала на Женевском автосалоне 1971 года с выразительным клиновидным дизайном, став смелым отходом от прежних моделей. Вместо плавных линий и эллиптических решёток предшественников Pininfarina предложила плоскую угловатую переднюю часть с низким носом, бампером из чёрной резины во всю ширину кузова и неглубокой прямоугольной решёткой. Переднюю часть дополняли выдвижные сдвоенные фары, а каплевидный салон с пятью окнами изящно сужался к лаконичной корме типа Kammback. В стандартное оснащение входили усилитель рулевого управления, электростеклоподъёмники, кондиционер и легкосплавные колёса Cromodora с пятью спицами.
Под элегантным кузовом скрывался двигатель V12 объёмом 4,4 литра — менее экстремальный, чем у современной ей 365 GTB/4 Daytona, но обладавший внушительным крутящим моментом и более покладистым характером, идеально подходившим для комфортных поездок на большие расстояния. Было выпущено около 500 автомобилей, преимущественно для рынка США.
Предлагаемая здесь 365 GTC/4, удостоенная Национальной премии за сохранность на конкурсе Ferrari Club of America, окрашена в классические для Ferrari цвета Rosso Cherry (95.3.9301) с отделкой Beige (VM 3234). Это 257-й выпущенный экземпляр. Согласно документам, первым владельцем автомобиля стал доктор Пол М. Рифферт из Эфраты, штат Пенсильвания; машину ему продала компания Algar Enterprises Inc. из Паоли, штат Пенсильвания. Копия первоначального счёта от 5 августа 1974 года подтверждает, что новый автомобиль обошёлся доктору Рифферту в 23 000 долларов плюс 1 380 долларов налогов; в комплект входила стереосистема Becker Mexico. Из прилагаемой гарантийной карты следует, что Ferrari проходила обслуживание в Algar в ноябре 1974-го и апреле 1976 года.
Затем автомобиль перешёл к Джону Спенсеру из Рединга, штат Пенсильвания, который выставил его на продажу в журнале
Ferrari Market Letter
в октябре 1977 года; в объявлении автомобиль описывался как красный, с бежевым салоном. Затем он побывал у нескольких владельцев-энтузиастов и почти четыре десятилетия участвовал в конкурсах элегантности. Первым зафиксированным мероприятием стал ежегодный слёт Ferrari Club of America в Палм-Бич в 1986 году, где автомобиль занял первое место в своём классе. В последующие десятилетия 365 GTC/4 продолжала появляться на различных конкурсах и мероприятиях FCA, завоёвывая награды — самой заметной из них стала Национальная премия FCA за сохранность 1990 года.
До начала 2000-х автомобиль оставался на северо-востоке США, а в августе 2005 года был продан владельцу из округа Ориндж, штат Калифорния. Он владел Ferrari до своей кончины в 2024 году.
Сегодня этот экземпляр 365 GTC/4 предлагается с показанием одометра всего 22 314 миль на момент составления каталога.
Считающаяся более доступной в управлении альтернативой грозной Daytona, 365 GTC/4 не уступает ей в итальянской роскоши и захватывающем характере V12, что обеспечило ей неизменную популярность среди истинных поклонников Ferrari.
https://rmsothebys.com/auctions/az26/lots/r0023-1972-ferrari-365-gtc4-by-pininfarina/
Пробег
35 911 км
Стоимость
616 980 AED
