Ferrari 365 GTC/4 by Pininfarina, 1972
Ferrari 365 GTC
Ferrari 365 GTC•
•92 просмотра
Номер шасси: 15197
Место нахождения: остров Амелия, Флорида
$495,000 USD | Продан
- Великолепно отреставрирован, окрашен в цвет Blue Sera с бежевым салоном
- Недавно прошёл обслуживание в Autosport Designs
- Идеальный четырёхместный туристический Ferrari
Двигатель V-12 объёмом 4390 см³ с двумя верхними распредвалами, мощностью 320 л. с., шестью боковыми карбюраторами Weber 38 DCOE59/60A, пятиступенчатая механическая коробка передач, независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и винтовых пружинах на всех колёсах, гидравлические дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 98,4 дюйма.
В основе Ferrari 365 GTC/4 лежал 4,4-литровый двигатель V-12 от 365 GTB/4 Daytona. Однако на 365 GTC/4 установили карбюраторы с боковым расположением, чтобы сделать линию капота более низкой и обтекаемой. Новая модель также получила шасси, очень похожее на Daytona, но удлинённое на 100 миллиметров для увеличения пространства в салоне.
365 GTC/4 с роскошной отделкой из итальянской кожи, усилителем рулевого управления ZF, усилителем тормозов и радиоприёмником создавался для скоростных поездок на сотни миль. Задняя подвеска также была оснащена гидропневматической системой поддержания уровня — предположительно, чтобы компенсировать вес багажа владельца. За 18 месяцев было выпущено всего 500 экземпляров, что делает эту модель гораздо более редкой, чем её предшественник.
Шасси 15197 — 365 GTC/4 американской спецификации — после завершения сборки в 1972 году было поставлено новому владельцу через дилерский центр Ferrari Уильяма Харра, Modern Classic Motors в Рино, штат Невада. Позднее в том же году автомобиль продали владельцу из Санта-Моники, штат Калифорния. Машина оставалась в Южной Калифорнии; в 1980 году в информационном бюллетене Ferrari Owners Club USA сообщалось, что по состоянию на июнь 1980 года она принадлежала Майклу Р. Геллеру, генеральному подрядчику из Беверли-Хиллз, штат Калифорния.
К 1984 году автомобиль приобрёл Мелвин Молтри, также проживавший в Беверли-Хиллз; он представил машину на международной встрече Ferrari Club of America в долине Кармел, штат Калифорния. В следующем году автомобиль появился в выпуске № 79 журнала Ferrari Club of America Prancing Horse. В июне 1995 года Молтри выставил свой 365 GTC/4 на конкурсе Rosso Rodeo Concours на Родео-Драйв в Беверли-Хиллз.
После 26 лет владения автомобиль покинул коллекцию Молтри в 2010 году, и тогда было решено провести полную реставрацию. Работы поручили компании FAI Рода Дрю в Коста-Месе, штат Калифорния. Специалисты полностью восстановили автомобиль на высочайшем уровне и по просьбе владельца перекрасили его в нынешнее сочетание Blue Sera с бежевым кожаным салоном. К завершению реставрации в ноябре 2011 года сумма счетов составила почти $150 000. Стало очевидно, что при восстановлении не упустили ни одной детали, стремясь создать один из лучших 365 GTC/4 в мире.
После продажи в 2012 году ещё одному энтузиасту из Беверли-Хиллз автомобиль приобрёл коллекционер с Лонг-Айленда. Недавно машина прошла обслуживание в Autosport Designs в Хантингтон-Стейшн, штат Нью-Йорк; она остаётся в превосходном состоянии и готова к участию в конкурсах элегантности. Это идеальный автомобиль для семьи из четырёх человек, желающей отправиться на воскресную прогулку в истинно итальянском стиле.
Многие считают 365 GTC/4 более практичной версией знаменитого Ferrari Daytona. Как и любой четырёхместный Ferrari, это идеальный автомобиль для дальних путешествий, сочетающий лучшие черты итальянской инженерии и роскоши. Этот экземпляр действительно один из лучших и, несомненно, придётся по душе любому
тифози
.
https://rmsothebys.com/auctions/am15/lots/r191-1972-ferrari-365-gtc4-by-pininfarina/
Стоимость
1 817 888 AED
