Bentley Mark VI Special, 1948
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•116 просмотров
Номер шасси: B99CD
Номер двигателя: B300C (см. текст)
£39 100 GBP | Продан
«Пожалуй, главное впечатление от продолжительной езды на Bentley MkVI, созданном Rolls-Royce — ведущим производителем автомобилей в мире, — состоит в том, что у него нет какой-то одной доминирующей особенности. Его уникальное положение обусловлено сочетанием превосходно сбалансированных качеств, возвышающих его над уровнем других автомобилей». — журнал The Autocar, апрель 1950 года. Хотя в моделях, выпущенных сразу после войны, Rolls-Royce сохранила отдельное шасси, компания отступила от традиции изготовления кузовов на заказ, представив кузова стандартного исполнения.
Изначально кузов «standard steel» предлагался только для Bentley MkVI (аналогичный Rolls-Royce Silver Dawn появился лишь в 1949 году), хотя желающие по-прежнему могли выбрать кузов, изготовленный специализированным кузовным ателье. Среди других примечательных особенностей — независимая передняя подвеска и гидравлические передние тормоза. Модель оснащалась новым шестицилиндровым двигателем объёмом 4 257 куб. см (позднее — 4 566 куб. см) с верхними впускными и нижними выпускными клапанами. Поскольку в послевоенной линейке Bentley не было ничего похожего на туристические автомобили эпохи Vintage, энтузиастам, мечтавшим о лёгкой машине с открытым верхом и ветром в волосах, оставалось выбрать переоборудование.
Целый ряд специализированных кузовных ателье предлагал свои варианты этой концепции, однако создатель данного экземпляра неизвестен. Автомобиль с регистрационным номером «KMA 475» имеет открытый четырёхдверный четырёхместный кузов типа «турер» из алюминия, окрашенный в британский гоночный зелёный цвет, и оснащён подножками и стальными крыльями велосипедного типа.
В книге Рэя Робертса Bentley Specials & Special Bentleys (1990) автомобиль описан кратко: «Особая версия MK VI на раннем шасси 4¼ литра, с минимальными изменениями и четырёхместным кузовом с вместительным багажником для туристических поездок. Замечен в Кенсингтонских садах, Лондон, в 1988 году; принадлежал Ф. (Фрэнку) Дж. Гирон-Конлану». Наш продавец приобрёл Bentley в 2022 году; с тех пор автомобиль использовали редко и хранили в сухом гараже, поддерживая заряд аккумулятора малым током. Последний раз автомобиль был на ходу в ноябре 2024 года. На нём установлен дорожный налоговый диск, срок действия которого истёк 28 февраля 2015 года; на передней планке для значков закреплены различные автомобильные и другие значки.
К автомобилю прилагаются документы, включая действующее свидетельство о регистрации V5C; переписку с DVLA по дорожному налогу и статусу SORN; а также ксерокопию заводской учётной карточки. Из неё следует, что шасси № «B99CD» — седан «standard steel», зарегистрированный под номером «KMA 475», — впервые принадлежал достопочтенному Осберту Пику, члену парламента, проживавшему по адресу: 10 Hyde Park Gardens, London W2. В комплект также входят некоторые инструменты и зарядное устройство для поддержания заряда аккумулятора. Перед торгами рекомендуем потенциальным покупателям внимательно изучить фотографии автомобиля в интернете, чтобы самостоятельно оценить его внешний вид. Следует отметить, что номер двигателя, по-видимому, был нанесён повторно.
Все лоты продаются «как есть, там, где находятся». До участия в торгах участники должны самостоятельно убедиться в происхождении, состоянии, возрасте, комплектности и оригинальности лота. ЗАПРОСИТЬ РАСЧЁТ СТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ Перейдите по ссылке, чтобы запросить расчёт стоимости перевозки у рекомендованной нами транспортной компании Bring a Trailer Ltd. Чтобы запросить расчёт стоимости доставки по Великобритании или Европе: Bring a Trailer Ltd
Стоимость
189 678 AED
