Aston Martin DB5, 1965
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•125 просмотров
Номер шасси: DB5/1990/L
Номер двигателя: 400/1099
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
1 200 000–1 450 000 долларов США | Не продан
- Один из 193 экземпляров с левым рулём
- Великолепно сохранившийся экземпляр середины производственного цикла с оригинальным двигателем
- Первоначально поставлен Оскару Страуссу II, члену семьи Гуггенхаймов
- Реставрация конкурсного уровня завершена в 2023 году
- Тактичные технические усовершенствования для повышения производительности и надёжности
- История автомобиля подтверждена заводской картой сборки и счетами за реставрацию, датируемыми 2002 годом; в комплекте руководство владельца и инструменты
Aston Martin DB5 давно считается одним из самых знаковых спортивных автомобилей в мире благодаря разработанному для гонок 282-сильному двигателю из алюминиевого сплава, передовому шасси и характерному лёгкому кузову спортивного седана, построенному по технологии Touring
Superleggera
Получив дополнительную известность благодаря связи с франшизой фильмов о Джеймсе Бонде, DB5 стала воплощением красоты, интеллекта и мощи — автомобилем, несомненно созданным специально для британского джентльмена, увлечённого спортом. Всего было выпущено 899 седанов, но лишь 193 из них имели левый руль, что делает этот великолепно представленный экземпляр ещё более желанным.
Согласно имеющейся заводской карте сборки, шасси № 1990/L было оснащено радиоприёмником Motorola с электрической антенной, обогревом заднего стекла, двумя трёхточечными ремнями безопасности Britax, клаксоном Fiamm, боковым зеркалом на крыле и хромированными колёсами с шинами Avon Turbospeed GT. DB5 в цвете Black Pearl с салоном, отделанным красной кожей Connolly, был продан новым Оскару Страуссу II из Нью-Йорка. Мистер Страусс принадлежал к всемирно известной семье Гуггенхаймов, входил в советы директоров нескольких компаний и семейных фондов, а в свободное время увлекался нахлыстовой рыбалкой и яхтингом. Будучи представителем высшего общества и настоящим спортсменом по духу, новый владелец олицетворял именно тот тип покупателя, для которого создавался DB5.
В 1990-х годах Aston Martin приобрёл Курт Делбене, руководитель Microsoft, впоследствии занимавший должность помощника министра по делам ветеранов США по информационным технологиям. Будучи также известным ценителем редких спортивных и гоночных автомобилей, мистер Делбене поручил британскому специалисту по автомобилям Шону Джонсону провести косметическую реставрацию.
Позже автомобиль был продан специалисту по марке Рокки Сантьяго, а вскоре 1990/L приобрёл нью-йоркский дилер, который периодически занимался машиной в течение следующих 20 лет. В марте 2003 года DB5 купил коллекционер из Коннектикута Стефано Бруни. Он представил автомобиль на конкурсе элегантности Greenwich Concours d’Elegance 2003 года и конкурсе AMOC North America Concours 2003 года в Лайм-Роке, штат Коннектикут, где автомобиль получил награду в своём классе.
После смены как минимум ещё трёх владельцев, включая период, когда автомобиль находился у дубайского судоходного магната, в начале 2010-х Aston Martin приобрёл коллекционер из Новой Англии. При нём DB5 продолжал получать необходимое внимание специалистов: в частности, был установлен комплект подвески Harvey Bailey, улучшающий управляемость, и современный алюминиевый радиатор для более эффективного охлаждения двигателя.
В июне 2018 года Aston Martin приобрёл нынешний продавец — уважаемый коллекционер значимых европейских послевоенных спортивных автомобилей. Несмотря на то, что при покупке DB5 находился в очень хорошем состоянии, продавец решил довести автомобиль до конкурсного уровня, восстановив все системы и компоненты, где это требовалось.
Реставрацию доверили известной мастерской The Pit Stop Раффи Наджаряна. Кузов перекрасили в исторический гоночный зелёный цвет Aston Martin, а салон перетянули тёмно-зелёной кожей. В ходе механических работ были перебраны карданный вал, тормоза, подвеска, карбюраторы, рулевое управление и приборы; заменили топливный и водяной насосы, масляный радиатор, опоры двигателя и коробки передач. Финальную отделку поручили уважаемым специалистам Kevin Kay Restorations. Как свидетельствуют имеющиеся счета, стоимость реставрации превысила 390 000 долларов, в результате чего получился один из лучших DB5, которые можно встретить.
В Aston Martin со вкусом установили электронное зажигание и электрический усилитель рулевого управления, благодаря чему автомобиль идеально подходит для участия в дальних туристических поездках. DB5 также наверняка будет тепло принят на престижных конкурсах элегантности и встречах поклонников марки.
Стоит отметить, что 1990/L сохранил оригинальный двигатель, соответствующий номеру шасси, что существенно повышает подлинность и ценность автомобиля. Великолепно отреставрированный DB5 предлагается с руководством владельца и инструментами и представляет собой особенно хорошо подготовленный экземпляр самой легендарной модели Aston Martin. Он станет прекрасным дополнением любой коллекции спортивных автомобилей и наверняка покорит следующего владельца сочетанием элегантности и динамики.
https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0169-1965-aston-martin-db5/
