Отзыв
  • Блог
  • Характеристики Porsche 911 GT1-96 LM

Specs

15 лет за рулем

Характеристики Porsche 911 GT1-96 LM

⁦Porsche 911 GT1⁩

⁦Porsche 911 GT1⁩•‌
•
97 просмотров

Некоторая информация отображается на оригинальном языке

Характеристики Porsche 911 GT1-96 LM

  • Цена в Европе: €1 000 000
  • Тип автомобиля: купе
  • Страна происхождения: Германия
  • Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый, с двумя турбонагнетателями
  • Рабочий объём: 3,2 л (193 куб. дюйма / 3164 см³)
  • Мощность: 600 л. с. (592 bhp / 441 кВт) при 7200 об/мин
  • Крутящий момент: 650 Н·м (479 фунт-фут) при 5500 об/мин
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
  • Компоновка: среднемоторная, задний привод
  • Максимальная скорость: 330 км/ч (205 миль/ч)
  • 0–60 миль/ч: 3,4 с
  • 0–100 км/ч: 3,2 с
  • 0–200 км/ч: 8,6 с
  • 1/4 мили: 10,9 с при 139,5 миль/ч
  • Снаряжённая масса: 1000–1200 кг (2205–2646 фунтов)
  • Мощность/масса: 542 л. с. (534 bhp) / т
  • Мощность на литр: 190 л. с. (187 hp)
  • Габариты: длина 4,71 м (185 дюймов), ширина 1,98 м (78 дюймов), высота 1,17 м (46 дюймов)
  • Колёсная база: 2,87 м (113 дюймов)
  • Гонка: #
  • Croft: 1:14.19
  • Трасса: время
  • Suzuka: 1:59.51
  • Zhuhai: 1:30.40
  • Mugello: 1:45.33
  • 0–30 миль/ч: 1,6 с
  • 0–40 км/ч: 1,1 с
  • 0–40 миль/ч: 2,1 с
  • 0–50 миль/ч: 2,6 с
  • 0–60 км/ч: 1,8 с
  • 0–70 миль/ч: 4,3 с
  • 0–80 км/ч: 2,5 с
  • 0–80 миль/ч: 4,9 с
  • 0–90 миль/ч: 5,5 с
  • 60 миль/ч – 0: 30 м (98 футов)
  • 80 миль/ч – 0: 47 м (154 фута)
  • Экономичность: 11 л. с. на л/100 км
  • 0–100 миль/ч: 6,2 с
  • 0–110 миль/ч: 7,3 с
  • 0–120 км/ч: 4,0 с
  • 0–120 миль/ч: 8,2 с
  • 0–140 км/ч: 4,9 с
  • 0–160 км/ч: 6,0 с
  • 0–180 км/ч: 7,0 с
  • Расход топлива: 54,7 л/100 км (4 мили на галлон США / 5 миль на галлон Великобритании)
  • Годы выпуска: 1996–1996
  • Уровень шума на холостом ходу: 84 дБ
  • Watkins Glen: 1:50.95
  • Расчётное время на 1/8 мили: 7,3 с при 114,3 миль/ч
  • Lime Rock Park: 0:57.89
  • Крутящий момент / масса: 587 Н·м (433 фунт-фут) / т
  • 4 часа Spa 1996 года: 1-е место
  • Hockenheim (короткая конфигурация): 1:03.00
  • Расчётное время разгона 100–140 км/ч: 1,8 с
  • Расчётное время разгона 100–200 км/ч: 5,4 с
  • 4 часа Zhuhai 1996 года: 2-е место
  • Circuit de la Sarthe: 3:47.13
  • Боковое ускорение: 1,07 g (10 м/с²)
  • British GT Croft 1999 года: 2-е место
  • Donington Park (национальная конфигурация): 1:05.28
  • Laguna Seca (после 1988 года): 1:21.63
  • 4 часа Brands Hatch 1996 года: 1-е место
  • Hockenheim GP (1992–2001): 2:02.35
  • Red Bull Ring (1996–2016): 1:25.31
  • British GT Snetterton 1998 года: 2-е место
  • Mid-Ohio Sports Car Course: 1:24.79
  • Oulton Park (полная конфигурация): 1:31.56
  • Silverstone GP (1994–2010): 1:43.46 w
  • British GT Oulton Park 1998 года: 1-е место
  • British GT Silverstone 1998 года: 1-е место
  • British GT Brands Hatch 1999 года: 1-е место
  • Brands Hatch GP (1988–2002): 1:20.93
  • Donington Park GP (после 1985 года): 1:28.18
  • Spa-Francorchamps (1995–2003): 2:12.65
  • British GT Silverstone IV 1999 года: 3-е место
  • British GT Silverstone III 1999 года: 3-е место
  • Чемпионат British GT, Spa, 1999 год: 1-е место
  • Snetterton Grand Prix (1990–1996): 1:11.39
  • Snetterton Grand Prix (1997–2010): 1:02.84
  • Чемпионат British GT, Croft, 1998 год: 1-е место
  • Nürburgring GP (4,5 км) (1984–2001): 1:34.42
  • Чемпионат British GT, Donington, 1998 год: 2-е место
  • Silverstone (международная конфигурация) (до 2009 года): 1:15.44
  • Phoenix Raceway (конфигурация для гонок) (1991–2011): 0:59.92 w
  • Чемпионат British GT, Silverstone, 1997 год: 3-е место
  • Чемпионат British GT, Silverstone, 1998 год: 1-е место
  • Чемпионат British GT, Brands Hatch, 1997 год: 2-е место
  • Sebring International Raceway (1996–1998): 2:03.25 w
  • Helsinki Thunder Grand Prix Circuit (1997): 1:30.34
  • Чемпионат British GT, Silverstone II, 1998 год: 3-е место
  • Чемпионат British GT, Silverstone II, 1999 год: 1-е место

Источник: https://fastestlaps.com/models/porsche-911-gt1-96-lm

‌
Porsche 911 GT1

Все авто Porsche 911 GT1

0

0 отзывов

Похожие посты
  • ‌
    Обзор

    Характеристики Porsche 911 GT1-98 Straßenversion (996)

    Характеристики Porsche 911 GT1-98 Straßenversion (996) • Тип автомобиля: купе • Представлен: 1998 год • Страна происхождения: Германия • Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый турбированный • Рабочий объ

  • ‌
    Покупка

    Porsche 911 GT1 Evolution, 1997

    Chassis No.: 993-GT1-004 $1,265,000 USD | Sold • Retained by Porsche AG for Use in Tire Development • Successfully Campaigned in the Canada GT Cup Challenge • Presented in Original Mobil 1/Warsteiner

  • ‌
    Покупка

    Porsche 911 GT1 Strassenversion, 1998

    Номер шасси: WP0ZZZ99ZWS396005 5 665 000 долларов США | Продан • Суперкар Porsche в своем высшем проявлении; один из всего 20 выпущенных экземпляров • Дорожная версия легендарного Porsche 911 GT1, поб

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Porsche 911 GT1-98 LM

    Характеристики Porsche 911 GT1-98 LM • Тип автомобиля: купе • Страна происхождения: Германия • Двигатель: F6 TT • Рабочий объём: 3,2 л (195 куб. дюймов / 3198 см³) • Мощность: 558 л. с. (550 bhp / 410

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Porsche 911 GT1-97 LM Evolution

    Характеристики Porsche 911 GT1-97 LM Evolution • Тип автомобиля: купе • Страна происхождения: Германия • Двигатель: F6 с двумя турбокомпрессорами • Рабочий объём: 3,2 л (193 куб. дюйма / 3164 куб. см)

  • ‌
    Обзор

    Характеристики Porsche 911 GT1 Straßenversion (996)

    Характеристики Porsche 911 GT1 Straßenversion (996) • Тип автомобиля: купе • Представлен: 1997 год • Страна происхождения: Германия • Двигатель: оппозитный 6-цилиндровый • Рабочий объём: 3,2 л (195 ку

  • ‌
    Обзор

    Porsche 911 GT1 (993) specs

    Porsche 911 GT1 (993) specs • Car type: Coupe • Introduced: 1996 • Origin country: Germany • Engine: Twin Turbo Flat 6 • Displacement: 3.2 l (195 ci) • Power: 544 ps (537 bhp / 400 kw) • Torque: 650 N

  • ‌
    Прошу совета

    Первый трек-день с новой настройкой GT3 RS — сразу на 2 секунды быстрее

    Сегодня я впервые выехал на трек с новой настройкой Porsche GT3 RS, выполненной в Mission Motorsport: https://share.google/90IEmvTaGcaZG6CMX Это совместная настройка от Mission Motorsport и Suspension

  • ‌

    Porsche 911 Speedster: дань чистому удовольствию от вождения

    Некоторые автомобили — это больше, чем просто машины: это движущиеся фрагменты истории, созданные временем и страстью. Porsche 911 Speedster — именно такой автомобиль, дань преданности Porsche чистому

  • ‌
    Прошу совета

    GiroDisc + Pagid Racing — полный комплект тормозов для трека наконец-то установлен на Porsche GT3 RS

    Полный комплект тормозов для трека наконец-то установлен на моём Porsche GT3 RS 992. На фотографиях видны стальные тормозные диски GiroDisc и тормозные колодки Pagid Racing, которые сегодня устанавлив

  • ‌
    Новости

    Шесть часов на Dubai Autodrome и новый личный рекорд

    В эти выходные мы провели шесть часов на трассе Dubai Autodrome. Полноценный трек-день: множество кругов, стабильный темп и время, чтобы спокойно поработать над ошибками и стать лучше. Самое приятное

  • ‌
    ТО

    Множественные ошибки на Porsche 911 GT3 RS 2025: что они могут означать

    Эта ситуация произошла не с моей машиной, а с Porsche 911 GT3 RS 2025 моего друга. Главное здесь — все ошибки появились одновременно, а не одна за другой. Это важная деталь, помогающая понять, что про

  • ‌

    Пламя из выхлопной системы Porsche GT3 RS — без удаления катализаторов и без потери гарантии

    Если вы хотите увидеть пламя, вырывающееся из выхлопной трубы Porsche GT3 RS, вам не нужно устанавливать декаталитические системы или делать какие-либо радикальные модификации. На самом деле, пламя мо

  • ‌
    Прошу совета

    Подготовка GT3 RS к треку: тормозные шланги и настройка развала

    Шаг за шагом продолжаю готовить свой Porsche GT3 RS к серьёзной эксплуатации на треке. На этих фотографиях можно увидеть установку армированных стальных тормозных шлангов Manthey Racing, а также перед

  • ‌
    Обзор

    Впереди большие перемены: новый облик Porsche GT3 RS

    Я решил радикально изменить внешний вид автомобиля и использовать этот Porsche GT3 RS (992) в основном на треке, почти не выезжая на общественные дороги. Я влюбился в GT3 RS в кузове 992 настолько, чт

  • ‌

    Необычный отказ тормозов на почти новом Porsche GT3 RS на автодроме Dubai Autodrome

    На Dubai Autodrome во время заезда произошла очень странная ситуация. Это была не моя машина — это случилось с другой Porsche GT3 RS на трассе. Тормоза внезапно заклинили полностью. Никаких предупрежд