Первый трек-день с новой настройкой GT3 RS — сразу на 2 секунды быстрее
Porsche 911 GT3 992.2
Porsche 911 GT3 992.2•
•1 331 просмотр
Сегодня я впервые выехал на трек с новой настройкой Porsche GT3 RS, выполненной в Mission Motorsport: https://share.google/90IEmvTaGcaZG6CMX
Это совместная настройка от Mission Motorsport и Suspension Secrets, и результат заметен уже на первых кругах.
Теперь автомобиль значительно ниже, что хорошо видно на фотографиях. Для сравнения я включил два автомобиля: — мой чёрный GT3 RS с новой настройкой — белый GT3 RS в полностью заводской комплектации
Разница в дорожном просвете очевидна — теперь автомобиль выглядит и ощущается как настоящий трековый болид.
Самое интересное — время круга. Мой личный рекорд на Dubai Autodrome (полная конфигурация GP) всегда составлял 2:16.
После того как мы:
- настроили развал с отрицательным углом,
- установили стальные тормозные диски GiroDisc,
- поставили тормозные колодки Pagid Racing,
- заменили тормозные шланги на армированные стальные,
- залили гоночную тормозную жидкость,
я сразу начал показывать время 2:14. Никакого долгого привыкания или адаптации — я просто сел за руль и поехал быстрее.
Теперь автомобиль тормозит на совершенно другом уровне. Педаль больше не мягкая и не невнятная — она упругая, чёткая и очень информативная. Это позволяет тормозить позже и гораздо лучше контролировать автомобиль.
Ещё одно существенное улучшение — износ шин. Благодаря отрицательному развалу внешнее плечо шины больше не разрушается, как это происходило раньше. Теперь шина правильно работает всей площадью пятна контакта.
В целом автомобиль стал:
- устойчивее
- предсказуемее
- быстрее
- и гораздо приятнее в управлении на треке
Следующие трек-дни запланированы на 8 и 11 января.
Цель проста — улучшить результат и выйти на круг за 2:12.
Продолжение следует.
