Porsche Carrera GT، 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•154 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA298X5L001502
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
1,545,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من أهم السيارات الخارقة في عصرها، بأداء مذهل مستمد من رياضة السيارات وتصميم رائع
- أظهرت عداداً يقل عن 4,600 ميل عند إعداد الكتالوج؛ وهي في حالة ممتازة وجاهزة تماماً لمواصلة الاستمتاع بقيادتها
- تتألق بلون GT Silver Metallic الشهير مع مقصورة من الجلد الرمادي الداكن؛ وتشمل اللمسات المخصصة من Porsche Exclusive (لطراز سنة 2005 فقط) أحزمة أمان متباينة اللون، وعجلات مطلية بلون الهيكل، وجلداً أكثر سماكة لعجلة القيادة
- مجهزة من المصنع بمقاعد XT دلوية، وتكييف هواء، وراديو Porsche Online Pro CD
- أُجريت أعمال صيانة رئيسية على يد متخصص العلامة Jimmy Repasi في عام 2022، شملت ممتصات صدمات قابلة للضبط من Öhlins TTX36 وتصحيحاً احترافياً للطلاء، أعقبها تركيب طبقة حماية كاملة «Seamless» (PPF) على جميع الأسطح المطلية وطلاء خزفي
- أُجريت لها صيانة في يناير 2025 لدى Porsche Gaudin Las Vegas لمعالجة استدعاء المصنع لوصلات نظام التعليق، وشملت أذرع تعليق علوية جديدة وأذرع تحكم سفلية وإطارات Pilot Sport Cup 2؛ كما خضعت للصيانة السنوية، واستبدال أختام عمود المرفق الخلفية وأختام أغطية الصمامات، وفحص عمود الكامات وكانت النتيجة «خالية من التنقر»، وتحديث تقني، وتركيب قابض جديد من مصنع Porsche
تعود جذور Porsche Carrera GT إلى برنامج سباقات لم يُكتب له أن يرى النور في أواخر تسعينيات القرن الماضي، حين سعت Porsche إلى إنتاج نموذج أولي جديد لسباق لومان يحل محل GT1. لكن تغييراً في قواعد الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) أوقف خطط Porsche للسباقات بينما كان الطراز قيد التطوير. ومع ذلك، رأت Porsche إمكانية تكييف المنصة للاستخدام على الطرق. وسرعان ما أثبتت Carrera GT، بمنافستها Ferrari Enzo وMercedes-Benz SLR McLaren وحتى Ford GT، قدرتها على مجاراة المنافسين في سوق شديدة التنافس.
استندت Carrera GT بوضوح إلى مبادئ سيارات السباق المتمثلة في خفة الوزن والقوة الهائلة، بدءاً من هيكل أحادي بوزن 220 رطلاً مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، نفذته ATR Composites. كما استُخدمت هذه المادة خفيفة الوزن في الإطار الفرعي للمحرك وعلى نطاق واسع في الهيكل الخارجي الأخاذ. وزُوّد الطراز أيضاً بنظام تعليق مستمد من السباقات، ومكابح أحادية الكتلة ضخمة من الكربون والسيراميك، وعجلات مصنوعة من سبيكة المغنيسيوم المطروقة ومثبتة بصامولة مركزية.
امتد نهج تخفيف الوزن إلى مجموعة الحركة المؤلفة من محرك V10 سعة 5.7 لترات، مصنوع بالكامل من الألومنيوم. وبفضل مكابس ألومنيوم، ومجمع سحب من الألومنيوم، وأذرع توصيل من التيتانيوم، وعمود مرفق مطروق، ونظام تزييت بحوض جاف، لا يتجاوز وزن هذا المحرك ذي القدرة البالغة 605 أحصنة والمثبت في الوسط 452 رطلاً! وبوزن إجمالي لا يتجاوز 2,755 رطلاً، تقدم Carrera GT أداءً مذهلاً؛ إذ تبلغ سرعة 60 ميلاً في الساعة في أقل من أربع ثوانٍ، وتضاعف سرعتها في عشر ثوانٍ فقط، مع سرعة قصوى على الحلبة تقارب 200 ميل في الساعة. ويتحقق الأمان والثبات عند السرعات العالية من خلال حزمة تأثير أرضي ذات «قاع مسطح» تقرّب السيارة من سطح الطريق، وتعمل بالتوازي مع جناح خلفي قابل للسحب ينفتح عند سرعات تتجاوز 75 ميلاً في الساعة لزيادة القوة الضاغطة.
رقم GT 0994
اكتمل تصنيع هذه السيارة، رقم GT 0994، في 1 أغسطس 2005، وهي واحدة من 644 سيارة فقط بيعت جديدة في الولايات المتحدة بين عامي 2004 و2007. سُلّمت بلون GT Silver Metallic الشهير مع مقصورة كاملة من الجلد الرمادي الداكن، وتتميز بمقاعد دلوية طويلة للغاية، ونظام تكييف هواء، وتجهيز راديو Porsche Online Pro CD، وعدة خيارات تفصيلية مخصصة من Porsche Exclusive، منها جلد أكثر سماكة لعجلة القيادة، وعجلات مطلية بلون GT Silver Metallic، وأحزمة أمان بلون GT Silver.
بيعت للمرة الأولى في يوليو 2006 عبر Autohaus Porsche في بيوريا، إلينوي، وعاشت السيارة رقم GT 0994 حياة مميزة، مع استخدام حريص على أيدي سلسلة قصيرة من المالكين الشغوفين. وباختصار، هذه سيارة لمن يرغب حقاً في قيادتها واختبار متعة امتلاك GT كما أرادتها Porsche!
منذ عام 2020، حظيت السيارة بصيانة دورية لدى خبير هذا الطراز Jimmy Repasi من Repasi Motorwerks في ستراتفورد، كونيتيكت. كما قام Repasi بترقية السيارة 0994 بمجموعة كاملة من ممتصات الصدمات القابلة للضبط Öhlins TTX36 ذات الخزان الإضافي (بقيمة 16,000 دولار). ويُعد نظام TTX36 ترقية شائعة بين مالكي Carrera GT، إذ يقدم أداءً أفضل بوضوح من تصميم نظام التعليق الأصلي.
في يناير 2025، وفي ظل الملكية الحالية، أرسل البائع السيارة 0994 إلى Gaudin Porsche Las Vegas لإجراء أعمال ميكانيكية تجاوزت قيمتها 55,000 دولار، وتضمنت إخراج المحرك لتركيب قابض جديد وختم عمود المرفق الخلفي وأختام أغطية الصمامات، إلى جانب إجراء الصيانة السنوية. كما خضعت السيارة لفحص كامل استعداداً لشهادة Porsche Classic، وزُوّدت بتحديث Porsche Technology Update اللازم لأنظمة القياس عن بُعد والترفيه والمعلومات على متنها.
وفي ذلك الوقت، نُفّذ أيضاً برنامج الاستدعاء الذي أطلقه المصنع في أبريل 2023 لوصلات نظام التعليق، عبر تركيب مكونات جديدة لأذرع التعليق العلوية وأذرع التحكم السفلية، ومجموعة من إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2. صُنعت مكونات التعليق الجديدة من فولاذ مقسّى مباشرة وأكثر مقاومة للتآكل، وطُوّرت خصيصاً لتحمل ظروف الطرق القاسية وضمان المتانة على المدى الطويل. وبدلاً من التسرع في معالجة الاستدعاء بحل جاهز، أمضت Porsche أكثر من عام في تطوير هذه القطع الجديدة لضمان استيفائها معايير الأداء العالية للشركة.
كما تُعرض اليوم، يقل عداد السيارة عن 4,600 ميل وقت إعداد الكتالوج، وهي مستعدة لمنح مالكها المحظوظ التالي أميالاً كثيرة من متعة القيادة في الطقس الجميل. وتأتي مصحوبة بأدواتها وفواتيرها وكتيبات المالك.
يحظى لقب «آخر سيارة خارقة عظيمة تناظرية» بجدل محتدم، لكن Porsche Carrera GT تتصدر قائمة عدد لا يحصى من عشاق السيارات. وبفضل تصميمها المتقدم واستخدامها للمواد المتطورة، تقدم Carrera GT تجربة قيادة نقية لا تضاهيها أي سيارة تنتجها الشركات الكبرى اليوم. لقد فاتت فرصة شرائها جديدة، لكن السيارات المحفوظة على نحو استثنائي وقليلة الاستخدام مثل هذه، بطلائها بالدرجة الأشهر للطراز GT Silver Metallic وعدادها الذي يقل عن 4,600 ميل وقت إعداد الكتالوج، تمنح عشاق السيارات ذوي الذوق الرفيع فرصة مغرية للاستمتاع بإحدى أعظم سيارات القرن.
https://rmsothebys.com/auctions/mi25/lots/r0071-2005-porsche-carrera-gt/
كيلومترات
7,403 كم
التكلفة
5,674,013 AED
