بورشه Carrera GT، 2004
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•157 مشاهدة
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
385,000 دولار أمريكي | بيعت
ترتبط بورشه بالأداء ارتباطًا وثيقًا. ولا تضاهي سوى قلة من العلامات إرثها في سباقات السيارات، الذي بُني من الصفر في مقرها بمدينة شتوتغارت الألمانية. وقد أفرز تطور طراز واحد، هو 911، بعضًا من أكثر السيارات إثارة للإعجاب على الطرقات وحلبات السباق. وفي حالات نادرة، تطلق بورشه سيارة قانونية للسير على الطرقات، تستند في تصميمها إلى أعلى مستويات الخبرة التنافسية للشركة. وينتج عن هذا المزيج المتقن تجربة تخطف الأنفاس.
تعود جذور Carrera GT إلى 911 GT1، التي طُوّرت للمشاركة في سلسلة بطولة FIA GT. وفي عام 1999، بدأت بورشه تطوير سيارة نموذجية جديدة لسباق لومان لتحل محل GT1. لكن مع القواعد الجديدة للاتحاد الدولي للسيارات، قررت بورشه بدلًا من ذلك إنتاج عدد محدود من السيارات الخارقة المخصصة للطرقات. وبين عامي 2004 و2006، صُنعت 1,270 سيارة GT في منشأة بورشه الجديدة في لايبزيغ بألمانيا، خُصصت 604 منها فقط للسوق الأمريكية.
تضم Carrera GT محرك V10 كبيرًا سعة 5.7 لتر يولد 605 أحصنة. وتتسارع إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.8 ثانية، وتتجاوز 100 ميل في الساعة في أقل من 7 ثوانٍ، وتبلغ سرعتها القصوى المذهلة 205 أميال في الساعة. ويتصل هذا المحرك المستمد من السباقات بناقل حركة يدوي تقليدي من ست سرعات. أما مقبض ناقل الحركة، المصنوع من خشب الزان، فيتميز بتصميم بسيط وأنيق يكرّم سيارات بورشه 917 المشاركة في سباقات لومان في السنوات الماضية.
هذه السيارة بعينها من طراز Carrera GT مملوكة لمالك واحد في كاليفورنيا، ومطلية بلون «GT Silver»، مع مقصورة داخلية سوداء مفروشة بعناية. وكانت جزءًا من مجموعة مرموقة في جنوب كاليفورنيا، وحافظ عليها مالكها المهتم بها على الدوام كما ينبغي. سجل هذه السيارة نظيف، وقد حظيت بصيانة جيدة طوال عمرها. إنها واحدة من أكثر السيارات الرياضية احترامًا في التاريخ، ويتمنى كثيرون لو أتيحت لهم فرصة الجلوس خلف مقود ما يمكن وصفه بعمل فني حقيقي.
https://rmsothebys.com/auctions/ca14/lots/r0419-2004-porsche-carrera-gt/
التكلفة
1,413,913 AED
