Maserati Bora 4.7، 1974
Maserati Bora
Maserati Bora•
•67 مشاهدة
رقم الهيكل: AM117 223
رقم المحرك: AM117 223
الموقع: كنسينغتون، لندن، المملكة المتحدة
126,500 جنيه إسترليني | بيعت
- واحدة من 42 سيارة فقط من طراز Maserati Bora 4.7 بمقود على اليمين
- ترميم شامل استغرق عامين لدى McGrath Maserati، مع فواتير تقارب 140,000 جنيه إسترليني
عندما استحوذت Citroën على Maserati عام 1968، كانت أولى المهام في Maserati، بتوجيه من رئيس Citroën بيير بيركو، الشروع فورًا في تجديد مجموعة طرازاتها. فمع تقادم سياراتها أمام السيارات الخارقة ذات المحرك الوسطي التي كان منافسوها يطورونها، كان التغيير السريع ضروريًا. وسارع غاي ماليريه وجوليو ألفييري من Maserati إلى تنفيذ الأوامر وإنتاج سيارة GT جديدة كليًا ذات محرك وسطي.
عندما كُشف عن Bora للجمهور في معرض جنيف للسيارات عام 1971، كانت أول سيارة Maserati جديدة بالكامل منذ نحو عقد. صممتها Italdesign التابعة لجورجيتو جوجارو، وكانت سيارة Grand Tourer مثيرة وقادرة للغاية. وبينما ركز منافساها الرئيسيان، De Tomaso Mangusta وLamborghini Miura، على الأداء بلا تنازلات ولم تكونا مريحتين كثيرًا في الرحلات الطويلة، صُممت Bora خصيصًا لتكون سهلة القيادة ومريحة على الطرق السريعة والطرق المتعرجة، مع الاحتفاظ بمساحة أكبر للأمتعة.
إجمالًا، لم يُصنع بين عامي 1971 و1978 سوى 289 سيارة Bora 4.7، ولم يُصنع وفق مواصفات المقود على اليمين سوى 42 منها. اكتمل تصنيع السيارة ذات رقم الهيكل AM117 223 في المصنع بتاريخ 1 يوليو 1974، وسُلّمت إلى سلاو. ووفقًا لفاتورة الشراء، طُلبت السيارة مع مرآة جانبية اختيارية للرؤية الخلفية على اليمين، ومكيف هواء، وتجهيزات مسبقة لتركيب الراديو، وجاء طلاءها بلون
Bleu Ischia
مع مقصورة داخلية من جلد
Bianco
.
خضعت هذه الـBora لعملية ترميم موسعة استغرقت عامين على أيدي المتخصصين في McGrath Maserati، وهي الآن في حالة ممتازة، وقد اكتملت الأعمال عام 2011. وهي مطلية الآن بلون
Rosso Fuoco
مع مقصورة من جلد
Bianco
، إنها الخيار المثالي للسائق المميز أو لعشاق Maserati.
https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0061-1974-maserati-bora-47/
التكلفة
613,663 AED
