مازيراتي بورا، 1975
Maserati Bora
Maserati Bora•
•50 مشاهدة
رقم الهيكل: AM117 US 920
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
60,500 دولار أمريكي | بيعت
محرك V8 وسطي سعة 4,930 سم³ بقوة 320 حصانًا، وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات ضمن مجموعة نقل الحركة الخلفية، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع A متفاوتة الطول ونوابض لولبية وقضبان مقاومة للانقلاب، ومكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102.3 بوصة
- واحدة من 564 سيارة صُنعت بين عامي 1971 و1980، وواحدة من 275 سيارة بمحرك V8 سعة 4.9 لتر
- تصميم بارز من إبداع جورجيتو جيوجيارو
- أُعيد بناء النظام الهيدروليكي حديثًا ورُكّبت مضخة مياه جديدة؛ ألوان مرغوبة
- قطعت 24,000 ميل فقط، خالية من الصدأ، وبملكية واحدة منذ سبعينيات القرن الماضي
بفضل إرثها العريق في سباقات السيارات، تتمتع Maserati بتاريخ طويل وحافل في إنتاج سيارات GT كوبيه سريعة وجميلة التصميم، لعشاق السيارات ذوي الذوق الرفيع. وفي عام 1970، عادت إلى مفهوم المحرك الوسطي الذي كانت قد بحثته في وقت سابق من ستينيات القرن الماضي. وكانت Maserati آنذاك تحت سيطرة Citroën، فشرعت في اتجاه مختلف تمامًا. وفي مارس 1971، كُشف عن Bora في معرض جنيف، واختارت Maserati مرة أخرى اسم ريح لسيارتها GT ذات المحرك الوسطي، ذات التصميم الدرامي الذي أبدعه جورجيتو جيوجيارو في Ital Design.
تميزت Bora بمقصورة ركاب رياضية ومريحة ومكيّفة، وبهيكل متطور ومبتكر. وشجعت Citroën على استخدام الأنظمة الهيدروليكية عالية الضغط للنوافذ والمصابيح الأمامية القابلة للطي والمقاعد وصندوق الدواسات القابلين للضبط، فضلًا عن مكابح قرصية مهواة. وبفضل محرك V8 سعة 4.9 لتر بقوة قصوى تبلغ 320 حصانًا وناقل حركة بخمس سرعات، استطاعت Bora التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 6.6 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 170 ميلًا في الساعة.
عند إطلاقها، وصف بطل سباق لومان والصحفي المعروف بول فرير سيارة Bora قائلًا: «تُعد Bora من أسرع السيارات المتاحة في السوق حاليًا، لكن سحرها يكمن في المقام الأول في السهولة الهادئة التي تكشف بها عن قدراتها. إنها أرستقراطية حقيقية بالفعل».
لم يُصنع سوى 564 سيارة Bora بين عامي 1971 و1980، منها 275 سيارة، بما فيها هذه السيارة، زُوّدت بمحرك سعة 4.9 لتر. وقد تمتعت هذه السيارة من عام 1975 بملكية واحدة منذ سبعينيات القرن الماضي، وهي من أولى السيارات المتاحة بمحرك 4.9 لتر. وتبدو بحالة جيدة من جميع النواحي، وتتميز بمزيج ألوان مرغوب من الأحمر والأسود. وبمسافة مقطوعة لا تتجاوز نحو 24,000 ميل، تستفيد هذه النسخة الخالية من التآكل من مضخة مياه جديدة، كما أعاد خبراء العلامة بناء نظامها الهيدروليكي حديثًا.
وكما جاء في مقال حديث لمجلة Hemmings، فإن Bora «سيارة متطورة ومريحة ورحبة، جمعت بين التفرد والأداء المذهل من دون أن تضطر ركابها إلى الالتواء عند الدخول والخروج أو إلى تحمل الأنظمة الميكانيكية الحساسة والمتطلبة لمنافسيها ذوي المحرك الوسطي. لقد كانت، ولا تزال، سيارة خارقة إيطالية من السبعينيات صُممت للبالغين ذوي الذوق الرفيع».
https://rmsothebys.com/auctions/mo11/lots/r174-1975-maserati-bora/
كيلومترات
38,624 كم
التكلفة
222,187 AED
