مازيراتي بورا 4.9، 1973
Maserati Bora
Maserati Bora•
•61 مشاهدة
رقم الهيكل: AM117/49
91,000 يورو | بيعت
مازيراتي إنتاجية أولى بمحرك خلفي وسطي، دون سعر احتياطي. واحدة من 250 نسخة مجهزة بمحرك سعة 4.9 لتر. خطوط مستقبلية بتوقيع جيوجيارو. تسجيل موناكي. رقم الهيكل AM117/49540 رقم المحرك AM117/11/49540 احتفلت مازيراتي بورا هذا العام بمرور 50 عامًا على إطلاقها. كُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 1971، وكانت بورا أول سيارة مازيراتي إنتاجية تُجهز بمحرك وسطي خلف المحور الخلفي. كما كانت أول طرازات علامة الرمح الثلاثي يُطوَّر بالكامل تحت إشراف سيتروين، التي استحوذت على العلامة عام 1968. وأُسند تطوير هذه السيارة السياحية الرياضية الجديدة إلى المهندس جوليو ألفييري.
أما تصميم الهيكل، فقد عهد به إلى جورجيتو جيوجيارو، الذي أسس استوديو إيتال ديزاين وكان قد أبدع بالفعل في تصميم مازيراتي غيبلي. وكانت النتيجة هيئة انسيابية مستقبلية تجمع بين الأناقة والروح الرياضية، مع مصابيح أمامية قابلة للطي لتحسين مقاومة الهواء. صنعت شركة باداني الهيكل في مودينا، ثم رُكّب على شاسيه أنبوبي بألواح ملحومة. أما المحرك فهو محرك V8 قوي ومجرّب، مصنوع من الألومنيوم بسعة 4,719 سم مكعب و16 صمامًا، من غيبلي، ومشتق من المحركات التي استخدمتها مازيراتي في السباقات.
يضم المحرك أربعة أعمدة كامات علوية، وعمود مرفق بخمسة محامل، ومكابس قصيرة الشوط، ورأس أسطوانات نصف كروي، وتغذيه أربعة مكربنات ويبر مزدوجة الجسم، ليولد قوة 310 أحصنة. ويتيح ناقل الحركة ZF ذي السرعات الخمس، المدمج مع مجموعة نقل الحركة الخلفية، للمحرك بلوغ سرعة 280 كم/ساعة. وجاء التطور الأبرز لبورا عام 1974، حين أضافت العلامة إلى مجموعتها محرك V8 سعة 4.9 لتر، بسعة 4,930 سم مكعب وقوة 330 حصانًا. أنتجت مازيراتي إجمالًا 314 نسخة من بورا بمحرك 4.7 لتر و250 نسخة من إصدار 4.9 لتر. وبفضل صلاتها بسيتروين، ورثت بورا أيضًا بعض التقنيات الفرنسية المشتركة مع سيتروين SM.
وتشمل هذه التجهيزات مؤازرة هيدروليكية للمكابح، وضبط الدواسات، وضبط عجلة القيادة، وتعديل ارتفاع مقعد السائق، والتحكم بالمصابيح الأمامية القابلة للطي. وبفضل أداء سيارات GT، إلى جانب ثبات آمن وفعّال على الطريق، كانت بورا أكثر سيارات GT تكاملًا في عصرها، في مواجهة منافسات مثل فيراري 512 BB ودي توماسو بانثيرا وغيرها من لامبورغيني ميورا. والنسخة المعروضة واحدة من 250 سيارة أُنتجت بمحرك سعة 4.9 لتر. صُدّرت إلى كاليفورنيا على يد المستورد المحلي للعلامة في مايو 1973. ولا تتوفر لدينا معلومات عن مالكها أو مالكيها قبل 20 أبريل 1982، حين اقتنى كيرتس نوردغرين، المقيم في ماساتشوستس، هذه البورا وقد قطعت 23,000 ميل.
ثم انتقلت ملكيتها في 1 يونيو 1989 (عند 38,327 ميلًا)، وبيعت بعد بضعة أشهر، في 8 ديسمبر 1989، في مزاد بباريس. وسُجلت السيارة لاحقًا في موناكو، قبل أن تنضم إلى مجموعة آنا ليزا.
https://www.aguttes.com/lot/116225/4663a51d-d536-4a51-b582-c6af6dce7f93
التكلفة
376,245 AED
