Ferrari LaFerrari، 2014
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•170 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF76ZHB000203504
التسجيل: رخصة تسجيل المركبة الألمانية
الموقع: موناكو، موناكو
5,067,500 يورو | بيعت
- بمواصفات طلاء أخضر سيغنال زاهٍ حسب الطلب؛ ويُعتقد أنها LaFerrari الوحيدة التي خرجت من المصنع بهذا اللون الخاص
- سُلّمت جديدة إلى جاي كاي، قائد فرقة Jamiroquai، عبر وكيل Ferrari البارز Dick Lovett
- عُرضت مرتين في متحف Enzo Ferrari في مودينا بإيطاليا، كان أحدثهما في وقت سابق من عام 2026
- سجل صيانة موثق لدى وكلاء Ferrari الرئيسيين منذ تسليمها جديدة؛ وأحدث صيانة في ورشة Ferrari مؤرخة في فبراير 2026
- استُبدلت بطارية الجهد العالي لدى Ferrari Colchester في يناير 2023؛ وأُجري فحص للبطارية لدى الوكيل الرئيسي Emil Frey Sportivo في فبراير 2026
- لم يتجاوز عداد المسافة 12,042 كيلومتراً وقت إعداد الكتالوج
بوصفها أول سيارة هايبركار هجينة من Ferrari، شكّلت LaFerrari محطة بارزة في تاريخ الشركة العريقة. صُنع 499 طرازاً فقط من النسخة القياسية كوبيه، خُصص كل منها لأكثر عملاء Ferrari وفاءً، واكتسى معظمها بألوان المصنع المألوفة: الأسود أو الأحمر أو الفضي أو الأبيض أو الأصفر. لكن عدداً محدوداً من سيارات LaFerrari خرج عن المألوف—على قدر ما يمكن القول بذلك عن سيارة جبارة بقوة تتجاوز 950 حصاناً—وندر أن دخلت إحداها سجلات Ferrari بلون مخصص. تُعرض هنا للبيع إحدى هذه السيارات، ويُعتقد أنها الوحيدة التي غادرت مصنع مارانيلو مطلية باللون
Extra-Campionario
(أي «عينة إضافية» تقريباً، أو طلب خاص) أخضر سيغنال.
اختار جاي كاي، قائد فرقة Jamiroquai وجامع السيارات المعروف، هذا اللون الأخضر المميز لسيارته LaFerrari. وقدّم الموسيقي طلب الشراء عبر شركة Dick Lovett Sporting Ltd، وكيل Ferrari البارز في سويندون بإنجلترا، وتزامن موعد تسليمها في 24 يونيو 2014 مع تسجيلها للسير على الطرق في المملكة المتحدة. ولإكمال المظهر الخارجي الفريد باللون الأخضر سيغنال، زُوّدت LaFerrari بسقف من ألياف الكربون المكشوفة—ويُعتقد أن 50 سيارة فقط اختارت هذا التجهيز—إلى جانب استخدام واسع لهذه المادة خفيفة الوزن في هيكلها المنحوت.
طُليت ملاقط المكابح بلون Giallo Modena لتكتمل الصورة الجانبية الزاهية، فيما كانت العجلات المعدنية خماسية الأذرع من ضمن قائمة التجهيزات فائقة الحصرية Tailor Made لدى Ferrari.
يتناغم مخطط الألوان في المقصورة مع التصميم الخارجي الجريء لسيارة LaFerrari. ويجمع التصميم اللافت بين الجلد الأسود والأخضر في أرجاء المقصورة، مع خياطة خضراء متباينة مميزة على المقاعد وعجلة القيادة. اختيرت مقاعد السائق والراكب بمقاس «كبير»، وشملت التجهيزات الإضافية نظام رفع نظامي التعليق الأمامي والخلفي، ونظام تسجيل بكاميرا للمضمار، ومجموعة أمتعة مصممة خصيصاً بلون أخضر متناسق. ولإضفاء لمسة شخصية، نُقش اسم «Jamiroquai» على قاعدة عجلة القيادة.
خلال فترة امتلاك جاي كاي للسيارة، تولت صيانتها بانتظام ورش Ferrari في المملكة المتحدة، ومنها الوكيل الذي سلّمها Dick Lovett، إلى جانب Maranello Sales Ltd وJoe Macari وHR Owen في لندن. وسُجلت قائمة أعمال الصيانة لدى الوكلاء الرئيسيين في سجل الصيانة الخاص بـFerrari، وهي متاحة للاطلاع ضمن الملف.
استخدم جاي كاي سيارة LaFerrari باعتدال، إذ يشير سجل صيانتها إلى أن عداد المسافة لم يتجاوز بقليل 3,000 كيلومتر حين تخلى عنها في أبريل 2019. ومع ذلك، كثيراً ما شوهد الموسيقي علناً بسيارته الخضراء. فليس من السهل، في نهاية المطاف، الاختفاء عن عدسات الكاميرات بسيارة LaFerrari باللون الأخضر سيغنال. ومن اللافت أن مغني Jamiroquai قادها في مهرجان Goodwood للسرعة عام 2014، بعد أيام قليلة من تسلمها. وشوهد هناك وهو يقودها بحذر عبر منعطفات مسار تسلق التل الشهير. وعلّق جاي كاي في Goodwood قائلاً: «أردت أن أترك انطباعاً. فالأمر كله يتعلق بالسيارة.
أعتقد أن [اللون الأخضر سيغنال] يمنح السيارة شخصية وطابعاً فريداً—وهي تستحق ذلك. نادراً ما أطلب سيارة جديدة؛ فمعظم سياراتي كلاسيكية... لذا عندما أفعل، أحب أن أجعل من الأمر مناسبة مميزة. رأيت أن هذا «الأخضر بألوان العلم الإيطالي» سيكون مناسباً، مع الأضواء الحمراء.»
في عام 2017، عُرضت Ferrari في متحف Enzo Ferrari في مودينا بإيطاليا ضمن معرض «Driving with the Stars»، إلى جانب سيارات أسطورية من Ferrari كانت مملوكة آنذاك أو سابقاً لممثلين وموسيقيين وغيرهم من المشاهير. وبعد أن باع قائد فرقة Jamiroquai السيارة في 2019، بقيت Ferrari في المملكة المتحدة لدى مالكها التالي. وعادت لاحقاً إلى Maranello Sales للصيانة في يونيو 2020، ثم زارت وكيل Ferrari الرئيسي Jardine Colchester في ثلاث مناسبات أخرى. ويُعتقد أنها انتقلت إلى مالك جديد مجدداً نحو عام 2023، وتولى صيانتها بعد ذلك كل من LUEG Sportivo GmbH (وكيل Ferrari الرئيسي في دوسلدورف)، وScuderia Gohm في فوسندورف بالنمسا، وEmil Frey Sportivo GmbH في ميونيخ.
قبل مغادرة LaFerrari الأراضي البريطانية، أجرى وكيل Ferrari Jardine Colchester صيانة للسيارة واستبدل بطارية الجهد العالي وركّب أربعة إطارات جديدة، وبلغت فاتورة الورشة الإجمالية 99,978 جنيهاً إسترلينياً. وفي فبراير 2026، أعاد الوكيل Emil Frey اختبار نظام البطارية الهجينة. وسُجلت حالة شحن نظام الجهد العالي عند 71 في المئة، ونظام الجهد المنخفض عند 97 في المئة. وأثناء وجودها في ورشة Emil Frey، خضعت LaFerrari لأحدث صيانة سنوية لها، وكان عدادها حينذاك لا يتجاوز 11,154 كيلومتراً. وفي وقت لاحق من العام، عادت LaFerrari إلى متحف Ferrari للمشاركة في معرض.
تأتي LaFerrari مصحوبة بملف تاريخي غني يضم العديد من سجلات الصيانة لدى الوكلاء الرئيسيين، والمدونة في سجل برنامج الصيانة الأصلي.
كل سيارة LaFerrari مميزة، فكل سيارة هايبركار هجينة منها تنتمي إلى سلسلة إنتاج محدودة للغاية، فيما تستحوذ بعض النسخ على الاهتمام بفضل مواصفاتها الفريدة. وربما تتصدر هذه النسخة باللون الأخضر سيغنال تلك السيارات، إذ يضيف إلى تميزها تاريخ ملكيتها الشهير، وقلة استخدامها، والعناية الدقيقة بها. لا ينبغي تفويت هذه الفرصة النادرة لاقتناء سيارة لافتة ومعروفة بهذا القدر وذات أهمية خاصة.
https://rmsothebys.com/auctions/mc26/lots/r0025-2014-ferrari-laferrari/
كيلومترات
12,042 كم
التكلفة
20,615,158 AED
