فيراري لافيراري، 2015
Ferrari LaFerrari
Ferrari LaFerrari•
•128 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF76ZFA4F0211245
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
3,250,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة فوكس
- مطلية بدرجة روسو كورسا الرائعة
- قطعت 787 ميلاً منذ خروجها جديدة، وفقاً للبيانات عند إعداد الكتالوج
- نموذج مرغوب من أول سيارة فيراري هجينة فائقة الأداء
- واحدة من 499 سيارة فقط صُنعت
إضافة
Δ
يرجى ملاحظة أنه استعداداً للبيع، تلقت هذه السيارة مؤخراً شاحناً جديداً وبطارية منخفضة الجهد من وكلاء فيراري المعتمدين، بتكلفة إجمالية تقارب 31,000 دولار.
بالإضافة إلى ذلك، وبسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب بيع هذه السيارة إلى وكيل أو مقيم خارج الولاية.
ظهرت LaFerrari لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 2013 بوصفها خليفة Ferrari لطراز Enzo، لكن من حيث موقعها في التشكيلة فحسب. ويقبع خلف مقصورة الركاب محرك V-12 سعة 6.3 لترات من مشروع FXX، تدعمه منظومة لاستعادة الطاقة الحركية KERS، مستمدة من الفورمولا 1 وتبلغ قوتها 161 حصاناً. غير أن نظام KERS في LaFerrari كان في الواقع أكثر تطوراً مما سمحت به قوانين الاتحاد الدولي للسيارات آنذاك. ولذلك، تُعد LaFerrari سيارة هجينة بقوة إجمالية تبلغ 949 حصاناً وعزم دوران قدره 664 رطلاً-قدماً. وتُنقل هذه القوة الهائلة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، ما يساعد السيارة الفائقة على الاندفاع صعوداً نحو خطها الأحمر عند 9,250 دورة في الدقيقة، والتسارع إلى 100 ميل في الساعة خلال 4.8 ثوانٍ فقط، قبل بلوغ سرعة قصوى تتجاوز 217 ميلاً في الساعة.
يحيط بمنظومة الدفع الهجينة الخفيفة هيكل أحادي من ألياف الكربون بمواصفات الفورمولا 1، تزيد صلابته بنحو 30 بالمئة على هيكل Enzo. وتقع خلف إطارات Pirelli P-Zero Corsa المتدرجة، بقياسي 19 و20 بوصة والمصنوعة من مركب خاص بفيراري لتعظيم الاستفادة من قوة المحرك الهائلة، مكابح قرصية من الكربون والسيراميك من Brembo، متصلة بنظام استعادة الطاقة. أما الخطوط فائقة الحداثة لطراز LaFerrari، فقد صممها Flavio Manzoni ضمن قسم التصميم الداخلي لدى Ferrari. ويستحضر شكل السيارة الخارجي طراز Enzo، لكن خطوطها أكثر انسيابية ورشاقة. ولم يُصنع سوى 499 سيارة LaFerrari كوبيه.
تتطلب LaFerrari احتراماً نظراً إلى أدائها المذهل، لكنها سيارة يمكن قيادتها والاستمتاع بها بشكل متكرر. ويرى كثيرون أنها تمثل خروجاً عن تقاليد Ferrari، إذ إن مجموعة الدفع لا تتميز بقوتها الهائلة فحسب، إذ تنتج محرك V-12 سعة 6.3 لترات والمحرك الكهربائي معاً القوة الإجمالية المذكورة آنفاً، والبالغة 949 حصاناً مكبحياً، بل إنها تخفض أيضاً البصمة الكربونية للسيارة بشكل ملحوظ. وتشير اختبارات الطرق المنشورة في المجلات المعاصرة إلى أن التسارع الكامل إلى 62 ميلاً في الساعة يستغرق أقل من ثلاث ثوانٍ. وتُبلغ السيارة سرعة 124 ميلاً في الساعة في أقل من سبع ثوانٍ، وسرعة 186 ميلاً في الساعة خلال 15 ثانية! ومع مواصلة التسارع، تصل LaFerrari إلى سرعة قصوى تتجاوز 217 ميلاً في الساعة.
هذه السيارة Ferrari LaFerrari موديل 2015 مطلية بلون Rosso Corsa، مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود والأحمر ومواد Alcantara. سُلّمت جديدة إلى Ferrari of Vancouver في مقاطعة كولومبيا البريطانية بكندا. وقد جُهزت LaFerrari بمصابيح ضباب من ألياف الكربون، وحوامل مرايا من ألياف الكربون، وأجزاء سفلية من ألياف الكربون، ومساند رأس مطرزة بشعار الحصان، وأنابيب عادم رياضية، وتجهيزات خاصة. وبلغ سعر التجزئة المقترح عند شرائها جديدة 1,451,878 دولاراً. لم تقطع هذه السيارة سوى 787 ميلاً منذ خروجها جديدة وفقاً للبيانات عند إعداد الكتالوج، وتأتي مرفقة بنسخة من ملصق مواصفاتها وسعرها وبشاحنها.
كانت LaFerrari أول دخول لفيراري إلى سوق السيارات الهجينة، وقد رسخت سريعاً مكانتها بين نخبة السيارات الخارقة الحديثة. وبفضل تصميمها اللافت وأدائها المذهل، من المؤكد أن تحظى LaFerrari بالتقدير لسنوات طويلة مقبلة.
https://rmsothebys.com/auctions/mo21/lots/r0032-2015-ferrari-laferrari/
كيلومترات
1,267 كم
التكلفة
11,935,625 AED
