Ferrari F40, 1991
Ferrari F40
Ferrari F40•
•134 просмотра
Номер шасси: ZFFMN34A9M0087895
Номер двигателя: 25810
Регистрация: американский ПТС
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
2 425 000 долларов США | Продан
- На момент подготовки каталога пробег с момента выпуска составлял всего 2 896 миль
- Сохранился в великолепном состоянии, многие элементы оригинальные
- Автомобиль № 115 из всего 213 Ferrari F40, поставленных новыми в США
- В деле имеются счета мастерских за период с 1991 по 2016 год; очередное обслуживание проведено в июле 2021 года
- В комплекте — изготовленный по форме автомобиля комплект кожаного багажа Schedoni, руководства Ferrari и полный набор инструментов
- Сертифицирован Ferrari Classiche
Легендарная Ferrari F40 появилась на свет на прославленном заводе в Маранелло в разгар гонки суперкаров 1980-х годов. Будучи последней моделью Ferrari, созданной под пристальным надзором Энцо Феррари, основатель знаменитой марки задумал создать ориентированный на высокие характеристики «Гарцующий жеребец», который оставил бы неизгладимый след в истории. Развивая идеи предшественника — готовой к ралли группы B модели 288 GTO Evoluzione, — F40 была создана, чтобы бросить вызов культовым суперкарам эпохи: Lamborghini Countach и Porsche 959.
После дебюта в 1987 году F40 — задуманная в честь 40-летия первого автомобиля Ferrari, модели 125 S, — сразу произвела впечатление: максимальная скорость превышала 200 миль/ч, что сделало её самым быстрым серийным автомобилем в мире. По динамическим характеристикам она превзошла соперников Countach и 959. Конструкцию суперкара максимально упростили, чтобы добиться минимальной массы; инженеры черпали вдохновение у команды Scuderia Ferrari Formula 1. В результате в F40 широко применялось углеволокно, при этом автомобиль выпускался без коврового покрытия, а вместо дверных ручек в нём были предусмотрены петли для открывания дверей.
Автомобиль можно было заказать с опускающимися или фиксированными стёклами, но установка электромотора стеклоподъёмника, добавляющего массу, была категорически запрещена. При весе всего 2 400 фунтов F40 была настоящим суперкаром-чистокровкой.
В основе F40 лежала силовая установка с продольно расположенным двигателем в задней центральной части автомобиля. Двигатель V8 был создан на базе агрегата с двумя турбокомпрессорами, разработанного для 288 GTO, и имел рабочий объём чуть менее трёх литров. Его мощность составляла 478 л. с. — на тот момент это был самый мощный дорожный автомобиль Ferrari. Благодаря выдающейся силовой установке и лёгкой конструкции F40 демонстрировала поистине феноменальные динамические показатели. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимал всего 3,8 секунды, четверть мили — 11,8 секунды, а тормозной путь со скорости 60 миль/ч составлял лишь 119 футов.
Из 1 311 выпущенных F40 всего 213 были поставлены новыми в США, поэтому флагманский суперкар Ferrari с высокооктановым характером с самого начала был редкостью на североамериканском рынке. Экземпляры с небольшим пробегом особенно ценятся. Эта Ferrari F40 1991 года выпуска, 115-я среди автомобилей, поставленных в США, предлагается к продаже с пробегом всего 2 896 миль с момента выпуска на момент подготовки каталога. Автомобиль с серийным номером 87895 был завершён на заводе в Маранелло 12 марта 1991 года и замечательно сохранился, представляя собой великолепный образец истории Ferrari.
К продаже F40 предлагается с накладными и квитанциями мастерских, начиная с года выпуска. Согласно документам, автомобиль с серийным номером 87895 был передан для розничной продажи в США 13 мая 1991 года, отправлен в Ferrari North America и прошёл через специализированный дилерский центр марки Lake Forest Sports Cars в Лейк-Форесте, штат Иллинойс. В число заказанных дополнительных опций вошли кондиционер и электрический обогрев лобового стекла — сверх стандартного оснащения F40, включавшего два турбокомпрессора IHI, самоблокирующийся дифференциал и колёса Speedline с шинами Pirelli P Zero.
Первый владелец автомобиля, господин Д. Аренс из соседнего Баррингтона, также заказал для F40 комплект багажа Schedoni, изготовленный по форме багажного отделения. Имя первого владельца F40 до сих пор вышито на кожаных сумках, которые продаются вместе с Ferrari. В комплект также входят руководства Ferrari в фирменном чехле и полный набор инструментов. В отчёте специалиста по Ferrari Марселя Массини отмечается, что в 1992 году F40 видели с номерным знаком штата Иллинойс «BY BY COP».
Судя по записям о пробеге в сопроводительных документах, в первые годы F40 эксплуатировали редко, но обслуживали своевременно. В период с 1991 по 2005 год в рамках технического обслуживания, в частности, через шесть месяцев после передачи автомобиля по гарантии заменили электронный блок управления и форсунки. В 2004 году провели крупное обслуживание с заменой ремня ГРМ. В 2005 году, в ответ на заводскую отзывную кампанию, связанную с известной проблемой F40, отремонтировали нижние вилки подвески. Кроме того, периодически меняли технические жидкости.
В 2005 году автомобиль отправили на хранение, где он оставался до 2014 года. Тогда он вернулся в Lake Forest Sports Cars для продажи, имея на одометре всего 2 774 мили. Покупателем стал известный коллекционер Ferrari, и F40 заняла место в гараже рядом с другими автомобилями из Маранелло, включая 250 GT SWB Berlinetta 1961 года, 275 GTB/4 1967 года и более современные модели. Перед передачей новому владельцу Ferrari не эксплуатировали 10 лет, поэтому специалисты провели обслуживание ремня ГРМ, заменили свечи зажигания, промыли тормозную систему, коробку передач и систему охлаждения, а также установили новые шины Pirelli P Zero Corsa.
В 2017 году автомобиль сменил владельца во второй раз. Новый владелец бережно эксплуатировал Ferrari, почти не увеличивая пробег. F40 продолжали поддерживать в надлежащем состоянии, несмотря на то что она практически не выезжала на дороги. Согласно имеющимся счетам, в июле 2021 года компания Milestone Motorcars LLC из Бойнтон-Бич, штат Флорида, выполнила работы по обслуживанию на сумму свыше 11 000 долларов. В мастерской заменили ремни двигателя, в том числе ремни ГРМ и натяжные ролики, проверили зазоры клапанов, а также заменили вспомогательные ремни и технические жидкости. Кроме того, в мастерской заменили четыре гибких тормозных шланга, которые, как было отмечено, оставались оригинальными.
Возможность стать владельцем оригинальной F40 с небольшим пробегом выпадает крайне редко; такой автомобиль станет ценным пополнением коллекции любого поклонника Ferrari или суперкаров. Эта F40 сертифицирована Ferrari Classiche; документы доступны для просмотра в цифровом виде. Печатные экземпляры Red Book заказаны у Ferrari.
https://rmsothebys.com/auctions/mo21/lots/r0115-1991-ferrari-f40/
Пробег
4 661 км
Стоимость
8 905 813 AED
