سيارة Rolls-Royce Phantom II Continental Sports Saloon من تصميم Hooper، موديل 1932
Rolls-Royce Phantom ثانياً
Rolls-Royce Phantom ثانياً•
•163 مشاهدة
رقم الشاسيه: 114 MS
رقم المحرك: BK 35
رقم الهيكل: 7659
الموقع: فينيكس، أريزونا
200,000–275,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- أكثر شاسيهات Rolls-Royce استحسانًا في عقدها
- سُلّمت في الأصل إلى الكاتبة الأمريكية Elizabeth Crawford Wilkin
- امتلكها سابقًا عاشقا السيارات البارزان Monroe Mann وAl McEwan
- شاركت في رحلة Pebble Beach Motoring Classic الممتدة لمسافة 1,500 ميل
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من CCCA؛ ومركبة مثالية لرحلات CARavan
تصميم الهيكل 7659. محرك سداسي الأسطوانات خطي، علوي الصمامات، بقوة 120 حصانًا وسعة 7,688 بوصة مكعبة، مع مكربن شبه متوسع ذي فوهة واحدة، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي وخلفي بنوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع بمؤازرة. قاعدة العجلات: 144 بوصة.
صنعت شركة Hooper & Company في لندن، وهي من أشهر صانعي هياكل السيارات الملكية، هيكل شاسيه Phantom II Continental رقم 114 MS، على هيئة سيارة سيدان رياضية لافتة، ذات تناسب ممتاز ومقصورة قصيرة متكاملة مع حجرة للأمتعة. وكما ورد في كتاب Andre Blaize بعنوان The Rolls-Royce Phantom II Continental، بلغ سعر هذه السيارة الجديدة 2,570 جنيهًا إسترلينيًا، وهو مبلغ كان العامل البريطاني العادي يحتاج إلى 13 سنة ونصف من راتبه لسداده. شُحنت على متن SS Viceroy of India إلى بنغالور في الهند، حيث سُلّمت إلى مالكتها الأولى، Elizabeth Crawford Wilkin. وجُهزت السيارة لتناسب مناخ الهند بأدوات غير معتادة في وفرتها، إلى جانب زجاج أمامي يفتح بزاوية شبه عمودية وفتحات تهوية إضافية مثبتة في مقدمة الهيكل (أُزيلت منذ ذلك الحين).
كانت السيدة Wilkin أمريكية المولد وزوجة ضابط في السلك الدبلوماسي البريطاني، وكان مقر عمله آنذاك في بنغالور. قادت سيارتها Phantom II Continental بانتظام خلال السنوات التي أقامت فيها الأسرة هناك، ثم رافقتها السيارة في عودتها إلى منزلها في ميلفن فيليج، نيوهامبشير. وبعد ذلك، بيعت إلى Francis A. Poole Jr. عام 1949، وانتقلت لاحقًا إلى William Kimberly عام 1954، ثم إلى Henry Curtis عام 1963، وإلى Monroe Mann عام 1966. وكان السيد Mann، رئيس نادي Rolls-Royce Owners Club، يمتلك هذه السيارة ويقودها ويستمتع بها طوال 30 عامًا مميزة.
بعد ملكيتين قصيرتين أخريين، اقتنى Alan McEwan سيارة Phantom II Continental. وكان McEwan عضوًا عريقًا ذائع الصيت في CCCA ومديرًا لفعالية Pebble Beach Tour d’Elegance، وقد قاد السيارة في رحلة الفعالية السنوية الممتدة 1,500 ميل على طول الساحل الغربي عام 2010. وأنهت الرحلة بلا أي عطل. وبعد ذلك، بيعت إلى مالكها الحالي، وهو من هواة السيارات المرموقين على الساحل الشرقي، وقد حافظ عليها جيدًا ضمن مجموعته منذ ذلك الحين.
ترد السيارة في كتاب السيد Blaize المذكور أعلاه (ص. 328–330)، وكذلك في العمل الأسبق لRaymond Gentile، The Rolls-Royce Phantom II Continental (ص. 158). وتأتي مصحوبة بمعلومات التصنيع والملكية الأصلية من Rolls-Royce Foundation.
هذه السيارة Phantom II Continental، بما تتحلى به من رقي وأناقة، مثالية لرحلات CARavan؛ وستظل وسيلة رائعة لعبور القارة الأمريكية على عجل، أو لاستكشاف الهند!
