Rolls-Royce Phantom II Continental Saloon من تصميم H.J. Mulliner، 1931
Rolls-Royce Phantom ثانياً
Rolls-Royce Phantom ثانياً•
•161 مشاهدة
رقم الهيكل: 58GX
رقم المحرك: KA25
الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة
117,300 جنيه إسترليني | بيعت
- معروضة من ملكية عائلية واحدة لهواة السيارات منذ عام 1993
- جُهزت لتكون نسخة شبه مطابقة من النموذج الأولي الأصلي Continental، مع التركيز على الأداء، وسقف منخفض درامي، ورفارف بارزة، وعجلتي احتياط مثبتتين في الخلف
- مزودة بمحركها المطابق للأرقام؛ سيارة محبوبة شاركت في العديد من الفعاليات
- كانت مملوكة سابقًا لهواة السيارات المعروفين Vojta Mashek وWarren Richards
- من أكثر سيارات Continental إثارة المتاحة في الذاكرة الحديثة
طُلبت هذه Phantom II Continental من وكيل لندن Paddon Brothers بواسطة الكابتن Roland George Orred من Ampney Crucis في غلوسترشير. ويبدو أن الكابتن Orred شاهد النموذج الأولي الأصلي Continental، رقم هيكله 26EX، وأُعجب بتصميمه وبقوة أدائه المتوقعة. وعندما حدد مواصفات سيارته، عبّر عن طلبه بوضوح: «أريد هيكلًا قويًا حقًا، وأريد نوابض تضمن الثبات عند السرعات العالية جدًا في القارة الأوروبية، وعند الانعطاف بسرعة مع حمولة كاملة من الركاب والأمتعة. لا أمانع إطلاقًا أن تكون النوابض قاسية عند السرعات المنخفضة، ما دمت أشعر بالأمان عند السرعات العالية». وبالفعل، طلبت Paddon Brothers أن تتمتع السيارة «بالسرعة والتسارع نفسيهما اللذين تميزت بهما أول Phantom II Continental، 26EX».
كان الهيكل، الذي صنعته H.J. Mulliner، نسخة شبه مطابقة لتصميم Barker للسيارة 26EX، بما في ذلك أجنحتها المفتوحة شديدة الانحدار والبارزة، وعجلتيها الاحتياطيتين المثبتتين في الخلف، وأبوابها المتقاربة، وسقفها المنخفض المزود بفتحة منزلقة. وفي فترة ما بعد الحرب، أصبحت السيارة جزءًا من مجموعة جامع السيارات الأمريكي المبكر المعروف Vojta Mashek في شيكاغو. وكان أولًا بين عدد من هواة السيارات البارزين في الولايات المتحدة، منهم Coleman Schwartz وWarren Richards، الذين امتلكوها حتى أواخر ثمانينيات القرن الماضي؛ وشاركت لسنوات عديدة في فعاليات ونزهات نادي ملاك Rolls-Royce.
كان المالك التالي المعروف للسيارة عام 1959 هو Vojta Mashek من شيكاغو، أحد أبرز هواة السيارات الأمريكيين في تلك الحقبة، والمعروف بمجموعته المذهلة والمنتقاة بعناية من السيارات الفاخرة المهمة. وبعد السيد Mashek، تعاقب على Rolls-Royce عدد من الملاك البارزين على الساحل الشرقي للولايات المتحدة، منهم Coleman I Schwartz من فيلانوفا، بنسلفانيا، والأبرز Warren Richards من بالتيمور، الذي استخدمها بانتظام خلال فترة ملكيته الطويلة في فعاليات ونزهات نادي ملاك Rolls-Royce.
في عام 1990، عادت السيارة ذات رقم الهيكل 58GX إلى موطنها، ورُممت بطلائها الأسود الأنيق الحالي. وبعد ثلاث سنوات، اقتُنيت لمجموعة المالك المرسل، حيث بقيت لأكثر من ثلاثة عقود في أيدٍ أمينة. وتُعرف بمودة باسم «Dolly»، وقد استُخدمت واستُمتع بها بانتظام، ولا سيما في رالي Monte Carlo لعام 1994، الذي قطعت خلاله 2,355 ميلًا على مدى تسعة أيام! ولا تزال اليوم سيارة Continental رائعة، ذات جودة وشخصية مميزتين، محفوظة بعناية، وتتمتع بآثار استخدام جذابة، كما كان مالكها الأصلي سيأمل تمامًا.
كيلومترات
3,790 كم
التكلفة
577,020 AED
