رولز-رويس 20/25 Shooting Brake، 1932
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•116 مشاهدة
رقم الهيكل: GMU44
رقم المحرك: G5E
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
67,100 دولار أمريكي | بيعت
- تتميز بهيكل «وودي» Shooting Brake ذي طابع خاص وجودة عالية
- خضعت لترميم احترافي كامل ودقيق
- احتفظ بها المالك نفسه من عام 1959 حتى عام 2012
- تعمل بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، سداسي الأسطوانات المستقيم سعة 3.7 لتر، مقترن بناقل حركة يدوي متزامن بأربع سرعات
- سيارة Shooting Brake لافتة بسمات مميزة؛ مثالية للرحلات الرياضية
صُممت رولز-رويس 20/25 لتكون الشقيقة الأصغر لطراز فانتوم II الأكبر من العلامة. وبفضل زيادة قوة المحرك، أمكن لمصممي الهياكل تقديم تجهيزات أكثر فخامة دون المخاطرة بتراجع الأداء المقبول. صُنّع وبيع ما يقارب 4,000 نموذج بين عامي 1929 و1936، ما جعلها من أكثر طرازات رولز-رويس المعاصرة مبيعًا.
قُدّمت هذه الرولز-رويس 20/25 لعام 1932 في الأصل كسيارة ليموزين مغلقة بستة مقاعد من تصميم هوبر. وتُظهر وثائق المصنع المحفوظة أن الهيكل اكتمل في أوائل أغسطس، وخضع لاختبارات مكثفة، ثم أُرسل إلى هوبر لتركيب الهيكل في 18 أغسطس. وسُلّمت جديدة في 27 سبتمبر إلى السياسي الليبرالي السير رونالد ويلبرفورس ألين، الذي مُنح لقب الفروسية حديثًا. وتورد وثائق المصنع المحفوظة جميع المواصفات التي طلبها ألين. وتقديرًا لمنحه لقب الفروسية مؤخرًا، خفّض المصنع سعر طلب ألين بنسبة 20 في المئة!
تدعم سجلات الصيانة احتمال احتفاظ ألين بهذه السيارة 20/25 حتى وفاته المفاجئة عام 1936، وبعدها أعادت شركة جاك باركلي المحدودة بيعها. وبين أواخر عام 1936 وعام 1955، امتلك السيارة مالكان إضافيان على الأقل في المملكة المتحدة. وبحلول عام 1959، كان قد اقتناها أحد سكان نايل في نيويورك، وظلت لديه حتى عام 2012.
لا يُعرف على وجه الدقة متى رُكّب الهيكل الخشبي الجذاب لهذه الرولز-رويس، لكن مالكها التالي والجهة العارضة الحالية اشترياها بهذه الهيئة. وخضعت لاحقًا لترميم احترافي كامل أُنجز عام 2018. وقد تأكدت جودة العمل عندما فازت هذه السيارة 20/25 بجائزة أفضل سيارة في العرض في فعالية Woodies at the Beach لعام 2019، التي تُعدّ، على الأرجح، أبرز فعالية لهذه السيارات على الساحل الغربي.
بهيئتها الحالية، تتميز هذه السيارة الفريدة 20/25 بهيكل «وودي» Shooting Brake بثلاثة أبواب (باب واحد جهة السائق، وبابان جهة الراكب)، وقد جرى تركيبه على ما تبقى من هيكل الليموزين الأصلي من هوبر. وقد احتُفظ بالرفارف الأنيقة الانسيابية، والجزء الأمامي من الهيكل، ولوحة العدادات، والفاصل بين المقصورة، والتجهيزات الداخلية، مع إبرازها بمزيج جمالي من طلاء السيارة بلون كلاريت، والزخارف الكرومية، والتشطيبات الخشبية شديدة اللمعان. ويكتمل المظهر الخارجي بمجموعة جذابة من العجلات السلكية المطابقة للون الهيكل، وأغطية الرفارف الخلفية، ومصباح ضباب مركزي. أما مقصورة هذه السيارة 20/25 فتزدان بجلود بلون أسمر، مزينة بحواف من لون كلاريت المطابق، وتحيط بها في أرجائها تشطيبات رائعة من خشب الجوز ذي العروق الجميلة.
والأهم أن محركها السداسي المستقيم سعة 3.7 لتر، المطابق للأرقام، لا يزال سليمًا، كما تشير وثائق المصنع المرفقة إلى الأرقام التسلسلية الأصلية للمكونات الرئيسية للمحرك. ويُعد ناقل الحركة اليدوي المتزامن بأربع سرعات من أبرز مزايا طرازات 20/25 المتأخرة، إذ يرتقي بتجربة القيادة الممتعة إلى آفاق جديدة.
تُعد سيارات Shooting Brake من أرقى أنماط الهياكل المصممة لغرض محدد، وهذه الرولز-رويس 20/25 الفريدة مثال لا يُضاهى يجمع بين المظهر اللافت والتنوع العملي.
https://rmsothebys.com/auctions/hf21/lots/r0064-1932-rollsroyce-2025-shooting-brake/
التكلفة
246,425 AED
