المراجعة
  • المدونة
  • 1929 — 1936, I
  • Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville — قطعة مزاد، 1933

Silverstone

24 سنة من القيادة

Rolls-Royce 20/25 Sedanca de Ville — قطعة مزاد، 1933

⁦Rolls-Royce 20/25 I⁩

⁦Rolls-Royce 20/25 I⁩•‌
•
81 مشاهدة

رقم الهيكل: GWX36

رقم المحرك: E-Z8P

  • لون الهيكل: أسود/أبيض

طُرحت سيارة 20/25 عام 1929، واتّبعت نهج رولز-رويس المعهود في إنتاج الطرازات «الصغيرة»، إذ صُممت وصُنعت وفق المعايير الدقيقة نفسها التي طُبقت على شقيقتها الأكبر Phantom II. وطُوّر الطرازان جنباً إلى جنب تقريباً، واشتركا في التحسينات التي أُدخلت خلال فترة إنتاج كل منهما، بما فيها مصاريع المبرد التي تعمل بالتحكم الحراري ونظام تشحيم الهيكل الذي يُشغّل بالدواسة. ورغم اعتمادها على تصميم الهيكل نفسه ذي النوابض الصفائحية والمكابح الأسطوانية المستخدم في الطراز السابق 20hp، تمتعت 20/25 بتسارع أكثر حدة بوضوح، وسرعة قصوى أعلى، وكفاءة أفضل في استهلاك الوقود، بفضل محركها الأكبر سعة 3669 سم مكعب، المستقيم سداسي الأسطوانات ذي الصمامات العلوية. وابتداءً من عام 1932، توفرت بناقل حركة متزامن للسرعتين الثالثة والرابعة، وسرعان ما حظيت 20/25 بإشادة الصحافة المعاصرة.

وأشارت مجلة Autocar إلى أنها تتمتع «بنعومة فائقة في توليد القوة، وبهدوء وسلاسة في أداء عملها، ما يجعل نتائجها خادعة». وعلى خلاف خليفتها 25/30، ظلت 20/25 وفية لمبادئ الكمال التي وضعها المؤسس Henry Royce، ولنفرته من المكونات المشتراة من مصادر خارجية.

أفادنا البائع بأن سيارة Rolls-Royce Sedanca De Ville هذه خضعت لعملية تجديد شاملة عام 2002، شملت إعادة طلاء الهيكل حتى المعدن، وتجديد نظام الأسلاك، وإعادة تنجيد المقصورة الداخلية. وقد نفّذ البائع جميع الأعمال، وكذلك أي أعمال إضافية لزمت في السنوات الأخيرة للحفاظ على هذه السيارة القديمة الجميلة في حالة ممتازة. يشتغل محرك رولز من أول محاولة، ويستقر المحرك سداسي الأسطوانات على صوت خافت عند التوقف. أما ناقل الحركة فيتميز بسلاسة ودقة كبيرتين، وسرعان ما تنطلق بالسيارة بجهد قليل للغاية.

طلاء السيارة ليس مثالياً بأي حال، لكن ذلك يضفي على مظهرها العام لمسة تقادم رائعة. ويؤكد البائع أن السيارة سليمة جداً من الناحية الهيكلية، وقد حظيت بعناية فائقة على مر السنين. وهي مزودة بشهادة فحص فني سارية ورخصة ضريبة الطرق حتى يونيو 2013.

تُعد قيادة هذه الرولز متعة حقيقية، وخلف المقود تشعر فعلاً بأن السيارة تلتف حولك. وما إن تستقر على المقعد الخلفي المحشو جيداً حتى تقدر الأجواء المحيطة بك، وتدرك أنك في سيارة قديمة مميزة للغاية. وبمظهرها العتيق وسحرها الأصيل الآسر، تبدو رائعة وتقود بسلاسة، وتقدم بلا شك الطراز الإنجليزي لما قبل الحرب العالمية الثانية إلى جانب أرقى مستويات الهندسة، وكل ذلك بسعر سيارة صالون عائلية حديثة.

المواصفات

رقم القطعة

159

الصانع

ROLLS ROYCE

الطراز

SEDANCA DEVILLE

رقم التسجيل

AGW995

تاريخ انتهاء الفحص الفني

01/06/2013

رقم الهيكل

GWX36

رقم المحرك

E-Z8P

لون الهيكل

أسود/أبيض

معرض الصور

11

متخصص

شارك هذه القطعة

https://www.iconicauctioneers.com/1933-rolls-royce-sedanca-deville-rec00454-1-1112?pn=0&el=1210&pp=0

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 HP مكشوفة من Kellner، 1933

    رقم الهيكل: GTZ39 32,000 يورو | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية لسيارة كلاسيكية~ وثيقة تسجيل فرنسية تاريخية~ رقم الهيكل GTZ39~ سيارة 20/25 HP أنيقة للغاية، بهيكل مكشوف جميل من تصميم Kellner!~ سيارة 20/25 HP أ

  • ‌
    شراء

    كوبيه Rolls-Royce 20/25 من تصميم Freestone & Webb، 1935

    رقم الهيكل: GLG53 رقم المحرك: D3T التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 46,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت • واحدة من نسختين من هذا الهيكل الجذاب على قاعدة 20/25 • ترميم جميل التنفيذ حائز على

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 كوبيه مكشوفة بسقف قابل للطي بثلاث وضعيات من تصميم Barker، 1933

    رقم الهيكل: GTZ 48 رقم المحرك: D2L التسجيل: UK V5C الموقع: باريس، فرنسا 140,000 يورو | بيعت • عرضتها شركة Barker في معرض باريس للسيارات عام 1933 • مقصورة داخلية أصلية استثنائية • تأتي كاملة بأدواتها ا

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 أوين سيدانكا كوبيه مكشوفة بثلاثة أوضاع، 1934

    رقم الهيكل: GLZ75 126,500 جنيه إسترليني | بيعت • نموذج رائع لفن صناعة هياكل السيارات • سجل ملكية معروف • صيانة على يد متخصصين معترف بهم في هذه العلامة اشترى المالك الأول السيارة من HR Owen، وكان يدعى

  • ‌
    شراء

    سيارة Rolls-Royce 20/25 سياحية مكشوفة، 1935

    رقم الهيكل: GBJ38 رقم المحرك: 524H 31,050 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • كانت في الأصل سيارة ليموزين من صنع Hooper • صمّم هيكلها المفتوح السياحي Osmond Rivers من شركة Hooper & Co • رُممت وأُعيد تصنيع هيكل

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25، 1933

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 35,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت تماشيًا مع تقليد رولز-رويس القائم على تقديم طرازين، صُممت 20/25 لتكون الشقيقة الأصغر لطراز Phantom II الأكبر من رولز-رويس. وكما هو الحال

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25، 1935

    الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا 40,000–60,000 دولار أمريكي | لم تُبع انسجامًا مع نهج Rolls-Royce القائم على تقديم طرازين، صُممت 20/25 لتكون الشقيقة الأصغر لطراز Phantom II الأكبر من Rolls-Royce. وكما

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس هوبر ليمو 20/25 ليموزين، 1930

    رقم الهيكل: GSR39 • الهيكل: ليموزين • المسافة المقطوعة: 96,258 ميلًا اشترت جوزفين بانكس لينوكس مارشال هذه الليموزين بهيكل من هوبر واستخدمتها أثناء إقامتها في 6 غروسفينور سكوير في منطقة مايفير بلندن. ك

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 «فاو كابريوليه» ببابين من H.J. Mulliner، 1933

    رقم الشاسيه: GLZ59 رقم المحرك: Q4X التسجيل: وثيقة تسجيل مركبة جيرسي الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة 21,850 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • معروضة من مجموعة دي • واحدة من نحو 3,827 سيارة من طراز 20

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 HP صالون من ثروب آند مابيرلي، 1932

    الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 55,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/am10/lots/r254-1932-rollsroyce-2025-hp-saloon-by-thrupp-maberly/

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 «Dreadnought Special» من تصميم Bespoke Bodyworks، 1931

    رقم الهيكل: GNS39 رقم المحرك: Y6J التسجيل: وثيقة V5C البريطانية الموقع: لندن، المملكة المتحدة 150,000–200,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • سيارة «Dreadnought Special» فريدة من نوعها، مصممة ومصنّعة يدويًا

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 hp بالون كار سبورتس رودستر، 1935

    الموقع: موناكو، موناكو 112,000 يورو | تم البيع https://rmsothebys.com/auctions/mc10/lots/r131-1935-rollsroyce-2025-hp-balloon-car-sports-roadster/

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 ليموزين، 1934

    رقم الهيكل: GXB25 التقدير: 25,000 - 35,000 جنيه إسترليني • عُرضت سابقًا في متحف توتنيس للسيارات • ملف تاريخي جيد يتضمن نسخًا من الوثائق الأصلية • مثالية لسباق «Oily Rag Run» أو «Hero Rally» • حالة أصل

  • ‌
    شراء

    رولز-رويس 20/25 فيول سيدانكا، 1935

    رقم الهيكل: GSF12 رقم المحرك: Z9W 31,080 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: خمري/أسود سيارة باقية بحالة مذهلة، أصلية إلى حد كبير ومميزة للغاية... صُممت RR 20/25 لسوق مالكي السي

  • ‌
    شراء

    كوبيه مكشوفة بثلاث وضعيات من طراز Rolls-Royce 20/25، 1933

    رقم الهيكل: GTZ 48 رقم المحرك: D2L 192,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من أرقى سيارات 20/25 • هيكل أنيق بثلاث وضعيات • مقصورة داخلية أصلية محفوظة على نحو رائع • خضعت لصيانة شاملة وترميم تجميلي على يد

  • ‌
    شراء

    Rolls-Royce 20/25 توربيدو تورير على طراز Barker، 1933

    رقم الهيكل: GGA26 رقم المحرك: E2L التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 38,500 دولار أمريكي | بيعت • مملوكة لعائلة واحدة طوال السنوات الـ62 الماضية • صُنعت في الأصل بهيكل صالون من Park Wa