Rolls-Royce 20/25 من Rippon، 1929
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: GGP29
رقم المحرك: H8X
رقم التسجيل: SV5 091
صُنعت Rolls-Royce 20/25 بين عامي 1929 و1936، وخلفت طراز 20hp بوصفها «السيارة الصغيرة» لدى Rolls-Royce. وكان الهدف منها استقطاب السائقين المالكين، لكن كثيراً منها بيع لعملاء لديهم سائقون. يشبه محركها المستقيم ذي الأسطوانات الست والصمامات العلوية المحرك المستخدم في 20hp، لكنه زيدت سعته إلى 3699 سم مكعب عبر زيادة قطر الأسطوانة من 76 إلى 82 مم، مع بقاء الشوط عند 114 مم. واستُخدم مكربن واحد من Rolls-Royce، وزُودت السيارة بنظامي إشعال بالملف والمغناطيس. ورُكّب ناقل الحركة ذي السرعات الأربع كوحدة واحدة مع المحرك، واستُخدم ناقل تقليدي برافعة على اليمين. وأُضيفت مزامنة السرعات إلى الترسين الثالث والأعلى ابتداءً من عام 1932.
كان الهيكل المتين مزوداً بمحورين صلبين أمامي وخلفي، مع تعليق بنوابض نصف إهليلجية ومكابح على العجلات الأربع بمساعدة مؤازر ميكانيكي. واستُخدم مبرد Rolls-Royce الشهير ذو القمة المثلثة والفتحات الرأسية، التي يمكن ضبط زاويتها للتحكم في تبريد المحرك. في البداية، كانت مصاريع المبرد تُشغّل يدوياً بواسطة ذراع على لوحة القيادة، ثم زُودت السيارات اللاحقة بتحكم آلي عبر منظم حرارة. أتاح المحرك الأكبر زيادة السرعة القصوى، لكن كثيراً من المالكين طلبوا تركيب هياكل ليموزين كبيرة على الشاسيه، ما أدى إلى تراجع الأداء.
بدأت Rippon Brothers بصناعة العربات في سبعينيات القرن التاسع عشر، وبحلول عام 1904 رسخت مكانتها كجهة لبناء الهياكل وبيع سيارات Renault وDarracq، ثم أضافت امتياز بيع Rolls-Royce عام 1905. وكانت جذورها راسخة في شمال إنجلترا، ولها مقار في Huddersfield وBradford وWakefield. انتهى نشاط بناء الهياكل عام 1952، لكن Rippon Brothers افتتحت صالة عرض في Sheffield وواصلت المبيعات حتى سبعينيات القرن العشرين.
تُعرض هذه السيارة الجميلة 20/25 بهيكل Rippon، بطلاء أسود فوق أصفر رائع وتنجيد من الجلد البني. وهي نسخة أصلية بمقود على اليمين، ويُقال إن أرقامها متطابقة. اشتراها البائع عام 1994 ضمن مجموعة خاصة كبيرة، واستفادت منذ ذلك الحين من صيانة سنوية مستمرة، كما كانت تُخزّن داخل حجرة Carcoon احترافية جيدة التهوية عندما لا تكون قيد الاستخدام. وتُباع مع وثيقة التسجيل البريطانية V5C وشهادات MoT قديمة، ويُقال إنها صينت وفق معايير عالية دون ادخار أي نفقة. إنها مثال رائع على Rolls-Royce عتيقة، معروضة بقيمة ممتازة.
