Rolls-Royce 20/25 من تصميم Hooper، 1935
Rolls-Royce 20/25 I
Rolls-Royce 20/25 I•
•32 مشاهدة
رقم الهيكل: GSF61
رقم المحرك: S2E
رقم التسجيل: MG 3900
بحلول أواخر عشرينيات القرن العشرين، كان الاتجاه نحو هياكل السيارات الأثقل وزنًا باستمرار على طراز Rolls-Royce 20hp قد أثر سلبًا، وبشكل لا مفر منه، على الأداء. وكان حل Rolls-Royce زيادة سعة المحرك الصغير نسبيًا ذي الأسطوانات الست من أكثر بقليل من ثلاثة لترات إلى 3,699 سم مكعب، الأمر الذي رفع قوته إلى 25 حصانًا، إلى جانب عمود مرفقي أقوى أتاح زيادة سرعة الدوران.
على مدى العقود الثمانية الماضية، اكتسبت Rolls-Royce 20/25hp سمعة مرموقة باعتبارها من بين أكثر الطرازات التي سبقت الحرب موثوقيةً ومتعةً وجودةً عالية. وقد أُنتجت بين عامي 1929 و1935، ومثّلت مسعىً حازمًا من العلامة للابتعاد عن السيارات الرسمية الضخمة التي يقودها سائقون محترفون عادةً، والتوجه إلى سوق المالكين الأثرياء الذين يقودون سياراتهم بأنفسهم، وهو توجه كان قد أصبح رائجًا حديثًا.
أُدخلت تحسينات تفصيلية مختلفة على 20/25 خلال سنوات إنتاجها السبع، منها رفع نسبة الضغط في عامي 1930 و1932. وشهد العام الأخير أيضًا إدخال المزامنة للنسبتين الثالثة والرابعة، وستائر شبك المبرد التي يتحكم بها منظم حراري، ونظام تزييت مركزي بجرعة واحدة، ومقياس كهربائي للوقود.
تأتي سيارة 20/25 المعروضة هنا بطلاء أسود مع أجزاء عاجية اللون ومقصورة داخلية من الجلد البيج. وقد استُخدمت Rolls-Royce لسنوات طويلة، وتظهر عليها بعض آثار الاستخدام، إلا أن الهيكل والطلاء بحالة جيدة عمومًا. كما أن المقصورة الداخلية بحالة جيدة، وتكسو تنجيدها طبقة جميلة من آثار الزمن. تُعرض مع ملف تاريخي وافر يضم فواتير متنوعة ووثيقة تسجيل V5C البريطانية. إنها مثال رائع على سيارة Rolls-Royce عتيقة، معروضة بقيمة ممتازة.
