رولز-رويس 20/25 حصان Brougham de Ville، 1934
Rolls-Royce 20
Rolls-Royce 20•
•69 مشاهدة
رقم الهيكل: GMD36
رقم المحرك: T2Z
37,375 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- كانت أول مالكة لها الوريثة الأمريكية السيدة إيفلين سانت جورج
- كانت مملوكة سابقًا للسير هيو كاسون
- هيكل فريد من نوعه
- رُممت في الولايات المتحدة
صُنعت هذه السيارة المميزة جدًا للسيدة إيفلين سانت جورج، الوريثة الأمريكية التي كان والدها المصرفي G F Baker. ويُقال إنه كان ثالث أغنى رجل في الولايات المتحدة، وعند وفاته عام 1931 ورثت ابنته خمسة ملايين دولار (ما يعادل نحو 93 مليون دولار اليوم). تزوجت عام 1891 من وكيل أراضٍ أيرلندي يُدعى هوارد بلاي سانت جورج. وكان لهما منزلان في إنجلترا وأيرلندا، وكثيرًا ما كانت السيدة سانت جورج تسافر إلى الولايات المتحدة على متن سفينة Queen Mary. وقد خُلّدت في لوحة بورتريه رائعة رسمها عام 1906 الفنان الأيرلندي البارز ويليام أوربن، الذي أقامت معه علاقة غرامية طويلة الأمد. (بيعت اللوحة في مزاد عام 2003 مقابل 924,000 جنيه إسترليني.)
حين طلبت السيدة سانت جورج سيارة رولز-رويس هذه عام 1934، كانت تقيم في لندن في Coombe House، Camden Hill، NW8، وهو قصر تحيط به حدائق تبلغ مساحتها فدانين. ولا بد أنها كانت تلفت الأنظار وهي تجوب شوارع لندن في السيارة مع سائقها. وكان لديها قرد أليف يرافقها في كل مكان، وقد كلفت Cartier بصنع قفص سفر له مكسوّ بالجلد الأحمر المزيّن بنقوش مذهّبة. وبعد وفاة السيدة سانت جورج عام 1936، بيعَت مجموعتها الفنية الضخمة في مزادين متخصصين عام 1939. وشملت المعروضات أعمالًا كثيرة لويليام أوربن، إلى جانب لوحات لأساتذة قدامى من بينها أعمال لإل غريكو وغويا.
في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، امتلك السيارةَ هاوٍ آخر للفنون، هو السير هيو كاسون، الفنان والمصمم الشهير الذي شغل مناصب من بينها مدير الفنون في مهرجان بريطانيا، ورئيس الأكاديمية الملكية، كما صمم التصميم الداخلي لليخت الملكي Britannia. استخدم رولز-رويس هذه سيارةً يومية، وكان يقودها بنفسه، على خلاف السيدة سانت جورج. وتضم الوثائق المبيعة مع السيارة مجموعة رائعة من فواتير الصيانة والرسائل التي تعود إلى فترة امتلاك السير هيو لها، بما في ذلك طلبات شراء عدد كبير من التمائم البديلة، إذ كانت هذه الأخيرة هدفًا سهلًا لهواة اقتناء التذكارات عندما تُترك السيارة متوقفة في شوارع لندن. وفي نهاية المطاف، استبدل السير هيو رولز-رويس بسيارة Mini جديدة!
انتقلت السيارة بعد ذلك إلى الولايات المتحدة حيث رُممت، ثم عادت إلى إنجلترا في سبعينيات القرن الماضي لتُعرض في صالة العرض الشهيرة التي يملكها Jack Barclay في لندن. ومن بين مالكيها المشهورين الآخرين تاجر السيارات Charles Howard، الذي وصفها في كتابه «An Auto Biography» قائلًا: «آمل أن يدرك مالكها الحالي أنها جوهرة صغيرة من السيارات». كما امتلك السيارة «GMD36» السياسي المثير للاهتمام وكاتب اليوميات وعاشق السيارات Alan Clarke، عضو البرلمان. وفي السنوات الأخيرة، حظيت السيارة بعناية ثلاثة من جامعي سيارات رولز-رويس، وحوفظ عليها جيدًا. وشارك مالكها السابق بها في Warren Concours والعديد من فعاليات R-REC، ومنها جولة أوروبية. ويصفها البائع بأنها في حالة جيدة جدًا من جميع النواحي، ولم تُجرَ عليها أي تعديلات سوى إضافة إشارات انعطاف وامضة.
يضم ملف تاريخ السيارة الضخم نسخة من سيرة السيدة إيفلين سانت جورج؛ ومراسلات وفواتير من فترة امتلاك السير هيو كاسون لها؛ وصورة فوتوغرافية للسيدة سانت جورج تعود إلى تلك الحقبة؛ ومختلف الفواتير وشهادات الفحص الفني الدوري؛ ونسخًا من أوراق التصنيع الأصلية وتعليمات صانع الهيكل. كما يحتوي الملف على صور لإعادة بناء المحرك التي نفذتها شركة Brunts of Silverdale، فيما تشمل الأعمال الحديثة إعادة بناء علبة التوجيه على يد Jonathan Wood (بتكلفة 3,500 جنيه إسترليني)، وإجراء الصيانة العامة والعناية بالطلاء لدى Harvey Wash (بتكلفة تقارب 3,500 جنيه إسترليني). ويتوفر دليل الاستخدام ومجموعة كبيرة من الأدوات.
التكلفة
181,310 AED
