Porsche Carrera GT، 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA29815L001159
المزاد: كيسيمي 2016
تاريخ المزاد: 24 يناير 2016
رقم القطعة: S153
825,000 دولار | أعلى عرض
- الهيكل الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: سوداء
- قطعت 909 أميال منذ تصنيعها
- محرك V-10 سعة 5.7 لتر بقوة 605 أحصنة
- ناقل حركة من 6 سرعات
- ألواح سقف قابلة للإزالة من ألياف الكربون
- نظام مكابح Porsche المركّب الخزفي
- قابض Porsche المركّب الخزفي
- نظام تعليق داخلي يعمل بقضبان دفع
- هيكل أحادي وركيزة فرعية من ألياف الكربون والألومنيوم
- حوامل محرك وناقل حركة من البلاستيك المقوّى بألياف الكربون
- مؤثرات أرضية أسفل السيارة مع ناشر هواء خلفي
- عجلات مغنيسيوم بخمسة أذرع
- نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بغرفتين
- تصميم مقصورة معززة للسلامة على طراز سيارات السباق
- مصابيح أمامية زينون
- كونسول وسطي من المغنيسيوم المجلفن
- مقبض ناقل حركة خشبي من البتولا والرماد، على طراز Porsche 917
- مقاعد Bucket XT
- تكييف هواء
- جميع الكتيبات والكتب والأمتعة مرفقة
- غطاء سيارة
- ملصق النافذة
- سجل CarFax نظيف
ليست كل السيارات الخارقة متساوية. فبعضها يتباهى بمستويات الفخامة، بينما لا يرقى مستوى جودة تصنيع بعضها الآخر إلى مستوى السيارات الخارقة. أما Porsche Carrera GT فلا تقبل أي تنازلات. إنها خلاصة أفضل ما في هندسة Porsche وتصميمها، في سيارة سباق أنيقة المظهر يمكن قيادتها على الطرق العامة. ليست Carrera GT مستوحاة من السباقات فحسب، بل إنها مشبعة بإرث Porsche في السباقات وتقنيات رياضة السيارات المتراكمة. تتضافر خبرة عقود من حلبات السباق مع أحدث التقنيات لتمنح تجربة لا مثيل لها. ويجني السائق مكافآت كبيرة من شغفه بقيادة Carrera GT.
يقع خلف السائق مباشرة محرك V-10 سعة 5.7 لتر يولد 605 أحصنة عند سرعة هائلة تبلغ 8,000 دورة في الدقيقة. ويتحكم السائق بالطاقة عبر دواسات مثبتة في الأرضية وناقل حركة يدوي من 6 سرعات. طُوّر المحرك أساسًا لنموذج أولي من Porsche لسباق لومان أُلغي لاحقًا، ويطلق زئير محركه ذي الأسطوانات العشر عبر نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بغرفتين. ويتكون الهيكل الأحادي من الألومنيوم والبلاستيك المقوّيين بألياف الكربون وبنية قرصية خلوية، لتقليل الوزن وتعزيز المتانة. ويستخدم القابض ذو القطر البالغ 6.65 بوصة وأقراص المكابح ذات قطر 380 مم تقنية المواد المركّبة الخزفية.
يعمل نظام التعليق الداخلي المستوحى من السباقات والمشغّل بقضبان دفع بالتناغم مع عجلات مغنيسيوم مطروقة وخفيفة للغاية، لتتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.7 ثوانٍ فقط، وتبلغ سرعتها القصوى 205 أميال في الساعة. وتحمل Carrera GT إرث وتصميم سيارة Auto Union Type C الرائدة التي صممتها Porsche، ومفهوم Porsche Type 114 ذي المحرك الوسطي V-10 الذي لم يُبنَ قط، وسلسلة Porsche 917 المثبتة جدارتها في السباقات. وتُجسد هذه السيارة الحديثة التقاء الأداء بالشكل مع مستوى رفيع من الدقة الوظيفية. وقد تُرجمت الخبرات الحديثة المكتسبة من برنامج Porsche لسباق لومان إلى ركيزة فرعية من ألياف الكربون والألومنيوم. وتتميز المقصورة المفتوحة المعززة وفق مواصفات السلامة في رياضة السيارات بألواح سقف قابلة للإزالة من ألياف الكربون.
تعمل المؤثرات الأرضية بالتناغم مع قنوات تدفق الهواء وفق تأثير فنتوري في الناشر الخلفي أسفل السيارة، كما تساعد الجناحية الخلفية التي تُنشر تلقائيًا Carrera GT على شق الهواء وتوليد قوة ضغط إلى الأسفل. وتضيء مصابيح الزينون الأمامية الطرق المظلمة. ويبرز طلاء Basalt Black، المتناغم مع المقصورة الداخلية باللون الرمادي الداكن، الهيئة التي لا تخطئها العين لأداء جامح، مع إضفاء لمسة من الرصانة. أما ملاقط مكابح Porsche الصفراء الزاهية على أقراص المكابح الضخمة المركّبة من السيراميك فتتحدث بلغة السباقات.
يتوسط كونسول من المغنيسيوم المجلفن مقصورة السيارة الخارقة، ويعلو ناقل الحركة ذي السرعات الست مقبض من خشب الرماد خفيف الوزن، مصنوع يدويًا، في إشارة تقدير إلى مقابض ناقل الحركة الخشبية في سيارات السباق Porsche 917. وتحتضن مقاعد Bucket XT السائق والراكب في تجربة Carrera GT، فيما يوفر تكييف الهواء تحكمًا دقيقًا بالمناخ عند الطلب. لم تقطع سيارة Porsche Carrera GT هذه سوى 909 أميال منذ تصنيعها، وتأتي مع ملف يضم كتيبات Porsche الأصلية ووثائقها، بما فيها مجموعة Porsche Design للسائق، وكتيب الضمان، ودليل الوكلاء، وجدول الصيانة، ودليل المالك، وشهادة الأصالة من Porsche.
وتأتي معها بطاقات رموز راديو Becker وقرص مدمج للملاحة في الولايات المتحدة، إلى جانب حافظة جلدية لحمل المستندات، وشاحن حافظ للبطارية، وغطاء للسيارة، وأغطية للمقاعد، وأداة مفتاح صواميل العجلات ذات القفل المركزي المصممة خصيصًا من Porsche. أُوقف إنتاج Porsche Carrera GT في عام 2006، بعد تصنيع 1,270 سيارة خارقة فائقة الأداء يدويًا فقط لتُطرح في أنحاء العالم.
