Porsche Carrera GT، 2005
Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT•
•142 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0CA298X5L001404
التسجيل: بطاقة تسجيل سويسرية
الموقع: كورال غيبلز، فلوريدا
1,721,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 644 سيارة Carrera GT مخصصة للسوق الأمريكية؛ وواحدة من إجمالي 1,270 سيارة صُنعت حول العالم
- أظهرت قراءة العداد أقل من 4,000 ميل عند إعداد الكتالوج
- مطلية باللون الأسود البازلتي المعدني، مع مقصورة داخلية كاملة التنجيد بالجلد الرمادي الداكن
- تعمل بمحرك V-10 سعة 5.7 لتر، بسحب طبيعي، يولد 613 حصانًا
- تتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.5 ثانية
- تولت Porsche of Geneva في سويسرا صيانتها لأكثر من عقد
- مرفقة بفواتير الصيانة ومجموعة من كتيبات المالك
إن لقب «آخر سيارة خارقة تناظرية عظيمة» موضع جدل محتدم، لكن Porsche Carrera GT تتصدر قوائم عدد لا يُحصى من عشاق السيارات. فعلى الرغم من تطورها في التصميم واستخدامها مواد متقدمة ومتطورة، تقدم Carrera GT تجربة قيادة نقية لا مثيل لها في السيارات التي تصنعها كبرى شركات السيارات اليوم. وفي قلبها محرك V-10 بسحب طبيعي مقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات طُوّر خصيصًا لها، وهو خيار ناقل الحركة الوحيد المتاح. وقد جعل غياب أنظمة المساعدة الإلكترونية المتطفلة على القيادة من Carrera GT سيارة خامًا وصعبة الترويض، لكنها مجزية للغاية لمن يتقن قيادتها.
إن قصة تطوير Carrera GT، وكيف ظلت حبيسة تقلبات الاستثمار المؤسسي بين عام 1998 وأواخر 2003، قصة معقدة وشيقة. ويكفي القول إن هذا المشروع الذي أُطلق عليه «لعازر» نشأ من برنامج سري لمجموعة نقل الحركة في الفورمولا 1، وهيكل لسيارة نموذجية لسباق لومان، وسيارة اختبارية عُرضت في معرض باريس للسيارات عام 2000. وبدا في البداية أن تحول Porsche المكثف نحو سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Cayenne سيقضي على هذه السيارة الخارقة الطموحة. لكن النجاح التجاري الهائل لـCayenne ضخ رأس المال اللازم لإكمال Carrera GT وعرض نموذجها الإنتاجي في معرض جنيف للسيارات عام 2003.
بعد أن نجت من الإلغاء عدة مرات خلال سنوات تطويرها، ظهرت Carrera GT من Porsche منتصرة إلى الأضواء في 23 فبراير 2003، وسط وابل من إيصالات العربون.
حققت سيارة Porsche الخارقة الجديدة إنجازات عديدة؛ فقد كانت أول منتج للشركة يستخدم مقصورة أحادية وهيكل دعم للمحرك مصنوعين من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFP)، شديد المتانة وخفيف الوزن، مع تدعيم فولاذي حول الزجاج الأمامي ومقصورة الركاب. وأُسند تصنيع الهيكل إلى شركة ATR Composites الإيطالية المتخصصة في مكونات الطيران. واستند نظاما التعليق الأمامي والخلفي إلى تصميم سباقات متطور، مع أذرع تعليق علوية وسفلية من الفولاذ المقاوم للصدأ، وممتصات صدمات لولبية داخلية تعمل بأذرع هزازة عند الزوايا الأربع. أما مكابح الأقراص الضخمة المهواة والمثقوبة عرضيًا والمصنوعة من السيراميك الكربوني، فتتحكم بها ملاقط خفيفة من السبائك متعددة المكابس، مركبة خلف عجلات طرق من سبائك المغنيسيوم المطروقة ذات قفل مركزي.
وفوق ذلك، أصبح لمحرك V-10 المشتق من الفورمولا 1 موطنه الآن. وبسعة 5.7 لتر في نسخته الإنتاجية، أنتج هذا المحرك الرائع ذو الصمامات الأربعين قوة مذهلة تبلغ 613 حصانًا عند 8,000 دورة في الدقيقة، وعزمًا قدره 435 رطل-قدم عند 5,750 دورة في الدقيقة. ونُقلت القوة عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات مدمج بالمحور. ولإبقاء مركز ثقل السيارة منخفضًا قدر الإمكان، استخدم المحرك نظام تزييت بالحوض الجاف.
اشتمل الهيكل الخارجي على فتحات كبيرة لسحب الهواء والعادم، فضلًا عن لوحي سقف قابلين للإزالة مصنوعين من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFP) ويمكن تخزينهما على متن السيارة، وموزع هواء خلفي، وجناح خلفي يعزز الثبات ويرتفع تلقائيًا عند سرعة 75 ميلًا في الساعة. وكانت المقصورة الجلدية فاخرة ومجهزة بكل وسائل الراحة، بما في ذلك شاشة معلومات رقمية كبيرة. وزُودت Carrera GT بأنظمة أمان عديدة، منها التحكم في الجر ومكابح مانعة للانغلاق، وهي ضرورية لسيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.5 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تتجاوز 200 ميل في الساعة—وهو أمر لافت للغاية لسيارة طرق عمرها يقارب 20 عامًا وتعمل بمحرك ذي سحب طبيعي.
هذه السيارة Carrera GT، ذات الرقم التسلسلي 0856، واحدة من 644 نسخة فقط مخصصة للسوق الأمريكية أُنتجت بين عامي 2004 و2006. وهي مطلية باللون الأسود البازلتي المعدني ذي الطابع المهيب، مع مقصورة داخلية رمادية داكنة. وشملت تجهيزات المصنع الإضافية راديو Porsche Online Pro CD، ومقاعد مكسوة بالكامل بالجلد، وتكييفًا، وغطاءً للسيارة، ومجموعة أمتعة رمادية داكنة (يرجى ملاحظة أن الأمتعة غير مرفقة بالسيارة). بيعت هذه Carrera GT أولًا في الولايات المتحدة، ثم انتقلت سريعًا إلى سويسرا حيث حظيت بمستوى استثنائي من الصيانة لدى Porsche of Geneva. وتُعرض الآن مع سجلات الصيانة ومجموعة من كتيبات المالك.
طُورت Carrera GT انطلاقًا من برنامجي Porsche للفورمولا 1 ولومان، وهي السيارة الخارقة الأبرز في تاريخ Porsche، وأيقونة عصرها، وإحدى آخر السيارات التناظرية الحقيقية من فئتها. وبالنظر إلى انخفاض المسافة المقطوعة وحالتها التي حظيت بصيانة رائعة، فمن المؤكد أن هذه Carrera GT بمواصفات السوق الأمريكية والطلاء الأسود البازلتي المعدني ستجذب اهتمام عشاق السيارات المميزين وإعجابهم لسنوات مقبلة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi24/lots/r0050-2005-porsche-carrera-gt/
كيلومترات
6,437 كم
التكلفة
6,320,373 AED
