بورشه 911 RS America، 1993
Porsche 911 IV (993)
Porsche 911 IV (993)•
•33 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AB2968PS419312
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S171
132,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أصفر
- المقصورة: سوداء
- واحدة من إجمالي 701 سيارة أُنتجت لأسواق الولايات المتحدة وكندا
- واحدة من أربع سيارات فقط أُنتجت بلون فيراري فلاي يلو 9898 حسب العينة
- سيارة من سان دييغو، كاليفورنيا، لم تُقد قط تحت المطر أو الثلج
- مملوكة منذ 20 عامًا لمسجل سجل PCA RS America ومدرب القيادة الرئيسي في منطقة PCA
- لم تشارك قط في أي نوع من السباقات أو فعاليات الحلبات التنافسية
- صيانتها بعناية فائقة على يد ميكانيكي معتمد من بورشه في منطقة سان دييغو
- دُعيت وعُرضت في لقاء Rennsport Reunion الرابع والخامس والسادس في لاجونا سيكا
- ظهرت في عدة كتب ومجلات متخصصة بالسيارات
- طُلبت مع 3 من الخيارات الأربعة المتاحة من المصنع: ترس تفاضلي محدود الانزلاق، وفتحة سقف كهربائية منزلقة، ومكيّف هواء
- طُلبت جديدة بمرايا قابلة للضبط كهربائيًا، وهي سيارة RS America الوحيدة لعام 1993 بلون فلاي يلو المزودة بهذا الخيار
- محرك 3.6 بقوة 247 حصانًا، بسحب طبيعي، وعزم 228 قدمًا-رطلًا
- بطاقات أبواب RSA الأصلية ومقاعد RSA الأصلية من المصنع
- عجلات Cup 1 الأصلية وجناح خلفي
- دليل المالك وجدول الصيانة ومعلومات الضمان في الحافظة الجلدية الأصلية
- كتيب المبيعات الأصلي ووثيقة التحكيم
- نظام إنذار مخصص مع مانع تشغيل للسيارة، يتضمن مفتاحين رئيسيين مع أجهزة تحكم عن بُعد
- غطاء سيارة مخصص مقاوم للماء للاستخدام الخارجي، وواقيات لمقدمة ومرايا بورشه 964
- عدة أدوات المصنع، ورافعة، وضاغط هواء، وإطار احتياطي، ومفتاح صواميل العجلات
- ممتصات صدمات Bilstein PSS10 قابلة للضبط
- طبقة حماية شفافة مثبتة على غطاء المحرك الأمامي والمصد الأمامي والمصابيح الأمامية وحوافها
- طبقة Clearplex واقية للزجاج الأمامي
- خيار XY مع مقابض أبواب وأحزمة أمان سوداء
واحدة من 701 سيارة فقط أُنتجت عام 1993 لأسواق الولايات المتحدة وكندا، وواحدة من أربع سيارات فقط خرجت من المصنع بلون فلاي يلو 9898 المصمم حسب العينة، هذه البورشه 911 RS America موديل 1993 سيارة من سان دييغو، كاليفورنيا، وقد صانها ميكانيكي معتمد من بورشه في المنطقة بعناية فائقة. وقد امتلكها خلال السنوات العشرين الماضية مسجل سجل PCA RS America ومدرب القيادة الرئيسي في منطقة PCA، ودُعيت وعُرضت في لقاء Rennsport Reunion الرابع والخامس والسادس في لاجونا سيكا، كما ظهرت في عدة كتب ومجلات متخصصة بالسيارات.
تخلّت RS America عن تجهيزات مثل التوجيه المعزز والعزل الصوتي ومساند الذراعين والمقاعد الخلفية، وزُوّدت بمحرك سداسي مسطح سعة 3.6 لتر، بسحب طبيعي، يولد 247 حصانًا و228 قدمًا-رطلًا من العزم، وينقل القوة عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق. وإلى جانب عجلات Cup 1 الأصلية، ومكابح قرصية معززة بالطاقة على العجلات الأربع، وممتصات صدمات Bilstein PSS10 قابلة للضبط، ونوافذ كهربائية، وجناح خلفي بطراز Turbo، وهي تجهيزات قياسية، تأتي هذه السيارة مزودة بثلاثة من الخيارات الأربعة المتاحة من المصنع: ترس تفاضلي محدود الانزلاق، وفتحة سقف كهربائية منزلقة، ومكيّف هواء.
كما تتميز بمرايا خارجية للرؤية الخلفية قابلة للضبط كهربائيًا، وهو خيار اقتصر على سيارات فلاي يلو. وتضم المقصورة السوداء بخيار XY بطاقات أبواب RSA الأصلية ومقاعد RSA Carrera الأصلية المغطاة بالقماش، ومقابض أبواب وأحزمة أمان متناسقة اللون، وأجهزة قياس كاملة. لم تشارك هذه السيارة النظيفة على نحو استثنائي قط في أي نوع من السباقات أو فعاليات الحلبات التنافسية، كما لم تُقد قط تحت المطر. وهي محمية بالكامل من مخاطر الطريق بطبقة ClearPlex الواقية للزجاج الأمامي وطبقة حماية شفافة على غطاء المحرك الأمامي والمصد الأمامي والمصابيح الأمامية وحوافها.
تُعرض السيارة مع كتيب المبيعات الأصلي ووثيقة التحكيم، إضافة إلى دليل المالك وجدول الصيانة ومعلومات الضمان في حافظة المستندات الجلدية الأصلية؛ والأدوات والرافعة وضاغط الهواء والإطار الاحتياطي ومفتاح صواميل العجلات؛ ونظام إنذار مخصص مع مانع تشغيل للسيارة، يتضمن مفتاحين رئيسيين مع أجهزة تحكم عن بُعد؛ وغطاء سيارة مخصص مقاوم للماء للاستخدام الخارجي؛ وواقيات لمقدمة ومرايا بورشه 964.
https://www.mecum.com/lots/381124/1993-porsche-911-rs-america/
