Porsche DP 935، 1992
Porsche 911 III (964)
Porsche 911 III (964)•
•17 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ96ZMS470942
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S152
275,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: فضي
- المقصورة: رمادية
- آخر سيارة DP 935 مبردة بالهواء تم إنتاجها
- بدأت حياتها كسيارة Porsche 911 Turbo موديل 1992
- كلّف مالك سابق شركة DP Motorsports بإجراء تحويل دون أي اعتبار للتكلفة
- هيكل من الألياف الزجاجية المقواة بألياف الكربون
- محرك سداسي مسطح سعة 3.3 لتر بشاحن توربيني معدل، بقوة 444 حصانًا
- نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق رياضي قابل للضبط من H&R Sports
- محامل دعامات Uniball ودعامة دعامات قابلة للضبط
- مكابح قرصية على العجلات الأربع، مع أقراص مثقوبة ومشقوقة
- تصميم مقدمة أنف مائل مع مآخذ هواء ورفارف عريضة وجناح خلفي ضخم
- فضي Polar Silver مع خطوط ثلاثية الألوان
- تنجيد جلدي باللونين الأسود والرمادي
- يجب بيعها لمقيم خارج الولاية أو لتاجر مرخص
- عجلات من سبائك الألومنيوم مستوحاة من تصميم Cup، من ثلاث قطع، بقياس 18×9 أمامًا و18×12.5 خلفًا
- إطارات 245/40/18 أمامًا و335/30/18 خلفًا
هذه السيارة Porsche DP 935 موديل 1992، وهي نسخة فريدة صُنعت بتكليف من مالكها السابق لتبدو مثل السيارة الفائزة ببطولة سلسلة VLN الألمانية لرياضة السيارات، والتي قادها يورغن ألتسن. وكانت الصور الأيقونية لسيارة Porsche 935 وهي تندفع عبر حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الشاقة، بطول 12.9 ميلًا، وهي حلبة السباق الوحيدة لسلسلة VLN، الدافع وراء ابتكار نسخة قانونية للسير على الطرق من سيارة السباق الفتاكة هذه.
صنعت DP Motorsport هذه السيارة حسب الطلب، وهي شركة تصميم هياكل وتصنيع أسطورية ذاع صيتها عالميًا في أواخر سبعينيات القرن الماضي بفضل تعاونها مع الأخوين كريمر لإبداع Porsche 935 K3 الأسطورية، التي حققت المركز الأول إجمالًا في سباق لومان 24 ساعة عام 1979. وهذه السيارة Porsche هي ثمرة عملية بناء نُفذت عام 1998 دون أي اعتبار للتكلفة.
انطلاقًا من سيارة Porsche 911 Turbo موديل 1992 من جيل 964، أضافت DP Motorsport هيكلًا مقوى بألياف الكربون، يتألف من مقدمة ذات أنف مائل مع مآخذ هواء ومصابيح أمامية منقولة ورفارف عريضة وعتبات جانبية مستوحاة من سيارات السباق وجناح خلفي ضخم ومرايا سباق انسيابية؛ ولم يتبق من السيارة الأصلية سوى جزء السقف الفولاذي والزجاج. وطُوّرت مجموعة نقل الحركة بتركيب شاحن توربيني أكبر من طراز K-27S ومبرّد هواء أكبر ونظام عادم خاص، ما رفع القوة من 300 إلى 444 حصانًا.
ولإبقاء السيارة ثابتة على الطريق، جُهزت بعجلات أعرض من سبائك الألومنيوم، من ثلاث قطع ومستوحاة من تصميم Cup، بقياس 18×12.5 بوصة في الخلف و18×8 بوصات في الأمام، مع إطارات 335/30-18 و245/40-18. وتتميز السيارة بنظام تعليق قابل للضبط من H&R Sports، مع محامل دعامات Uniball ودعامة دعامات قابلة للضبط. ويُقال إن هذه السيارة هي آخر DP 935 مبردة بالهواء صُنعت. وقد طُليت باللون الكلاسيكي Polar Silver مع خطوط ثلاثية الألوان ورسومات مميزة، لتكون Porsche DP 935 هذه مشهدًا رائعًا بحق، وهي آخر نسخة مبردة بالهواء تم إنتاجها.
