كوبيه Porsche 911 Turbo، موديل 1989
Porsche 911، III (964)
Porsche 911، III (964)•
•153 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0JB093XKS050505
رقم المحرك: 68K00973
الموقع: فينيكس، أريزونا
156,800 دولار أمريكي | بيعت
- قطعت أكثر بقليل من 28,000 ميل أصلي
- السنة الأخيرة من طراز Type 930؛ والسنة الأولى بناقل الحركة G50
- توليفة ألوان سوداء مذهلة مع مقصورة داخلية بلون الكشمير
- سيارة مجهزة بخيارات عديدة
ملحق
يرجى ملاحظة أن حقيبة الأدوات والضاغط والرافعة ستُشحن إلى المزايد الفائز بعد إتمام البيع.
ظهرت سيارة Porsche Type 930 Turbo المذهلة لأول مرة عام 1974 بوصفها نسخة قانونية للسير على الطرق من سيارة السباق 934، أُنتجت لاستيفاء شروط التجانس. وبفضل الرفارف العريضة اللافتة، والجناح الخلفي الكبير المعروف باسم «ذيل الحوت»، والأداء المذهل، كانت عمليًا أول سيارة خارقة من Porsche؛ إذ نافست سيارات Ferrari وLamborghini وغيرها، مع توفير موثوقية وعملية أكبر بكثير. وسرعان ما ذاع صيت 911 Turbo بوصفها واحدة من أسرع سيارات الطرق وأكثرها إثارة في العالم، ولا تزال مطلوبة بشدة حتى اليوم.
سُلّمت هذه السيارة الجذابة للغاية، وهي كوبيه 911 Turbo موديل 1989، إلى مالكها الأول، السيد Perryman، في 9 يونيو 1989، عن طريق Jim Ellis Porsche في أتلانتا. ولا تزال تحتفظ بتوليفة ألوانها الأصلية الجميلة، بطلاء أسود ومقصورة من جلد الكشمير. وينتج محركها المسطح سداسي الأسطوانات، سعة 3.3 لترات، المزود بشاحن توربيني ومبرّد داخليًا والمصنوع من سبائك خفيفة، والمجهز بنظام تزييت الحوض الجاف، قوة 282 حصانًا عند 5,500 دورة في الدقيقة. وعلى الرغم من أن Turbo سلسة بما يكفي للتنقل اليومي داخل المدن، فإن الضغط الكامل على دواسة الوقود يمكّنها من بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة في أقل من خمس ثوانٍ، وسرعة قصوى تبلغ 160 ميلًا في الساعة أو أكثر.
لطالما زُوّدت سيارات Turbo بتجهيزات فاخرة، وشملت تجهيزات طراز 1989 ناقل الحركة اليدوي الجديد G50 بخمس سرعات، مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق بنسبة 40 بالمئة. وقد جُهزت هذه السيارة بذراع ناقل حركة أقصر، ومقود رياضي بمحور مرتفع، وسقف ونوافذ كهربائية، ومقاعد قابلة للضبط كهربائيًا، ونظام ستيريو Blaupunkt متعدد السماعات مع مضخم طاقة، ومكيّف هواء مع تحكم آلي بالمناخ، وغاسلات للمصابيح الأمامية، وماسحة للنافذة الخلفية. وتملأ عجلات Fuchs المصنوعة من سبائك مطروقة، بقياس 16 بوصة وتصميم عميق الحافة، أقواس العجلات على نحو مثالي؛ إذ يبلغ عرضها 8 بوصات في الأمام و9 بوصات في الخلف، كما تخفي مكابح قرصية كبيرة مهواة وفعالة للغاية، قادرة على مجاراة كل تلك القوة الحصانية.
بعد أن قطعت هذه السيارة الرائعة ما يزيد قليلًا على 28,000 ميل منذ خروجها من المصنع، فإنها تبدو بحالة ممتازة للغاية، ويؤكد البائع أن الطلاء والمقصورة الداخلية لا يزالان في حالة ممتازة. ويُظهر دفتر الضمان، المختوم حسب الأصول، إجراء الصيانة حتى مسافة 22,641 ميلًا، بما في ذلك صيانة الـ30,000 ميل في يوليو 2002، وبعدها لم تُستخدم السيارة إلا قليلًا. ويشير البائع أيضًا إلى أن السيارة ستخضع لصيانة كاملة قبل البيع. وتُعرض معها كتيباتها الأصلية، وعجلة احتياطية ومنفاخ، ورافعة، وحقيبة الأدوات.
منذ طرحها، ظلت Porsche 911 Turbo معيارًا للأداء في قطاع السيارات الرياضية. وقد حظيت طرازات 1989 دائمًا بطلب كبير بفضل ناقل الحركة ذي السرعات الخمس. وهي أيضًا السنة الأخيرة من الجيل الذي يعدّه كثيرون الأفضل من طراز Type 930 الأيقوني.
https://rmsothebys.com/auctions/az18/lots/r202-1989-porsche-911-turbo-coupe/
كيلومترات
45,062 كم
التكلفة
575,848 AED
