كوبيه بورشه 911 Turbo «Flat-Nose» موديل 1986
Porsche 911 II (911، 930)
Porsche 911 II (911، 930)•
•149 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ93ZGS000397
رقم المحرك: 67600411
التسجيل: ملغى — شهادة التسجيل السويدية
الموقع: باريس، فرنسا
170,000–220,000 يورو | لم تُبع
- سيارة 911 Turbo «Flachbau» نادرة ومرغوبة، بمقدمة مائلة مميزة صُنعت في المصنع
- تعمل بمحرك توربيني سعة 3.3 لترات، مقترن بناقل حركة يدوي بأربع سرعات وتفاضل محدود الانزلاق من المصنع
- مطلية باللون الأبيض Grand Prix، مع مقصورة داخلية من الجلد الأحمر Can Can ممتدة، حسب طلب خاص
- مجهزة من المصنع بمقاعد رياضية كهربائية مدفأة، وتكييف هواء، وفتحة سقف
على الرغم من تحفظها في البداية، أدركت بورشه وجود طلب قوي من العملاء على سيارات 911 من جيل 930 معدّلة لتشبه سيارات السباق 935. فقد كانت النسخة المجهزة للحلبات من 911 تحصد الانتصارات على حلبات السباق في أنحاء العالم في أواخر سبعينيات القرن الماضي، ولم يغب ذلك عن أعين خبراء بورشه. وذهب بعض المالكين الجريئين إلى تكليف شركات تعديل خارجية بإجراء تحويلات تجميلية لمقدمة السيارة إلى التصميم المائل. وعندما علمت بورشه بهذا التوجه، فعّلت قسم «Sonderwunsch» (الطلبات الخاصة) لتلبية رغبات العملاء من دون المساس بسمعة الشركة المرموقة.
يُعتقد أن سيارة 911 Turbo «Flachbau» المعروضة هنا واحدة من 948 سيارة فقط زُوّدت منذ خروجها من المصنع بالمقدمة المائلة الشهيرة. وتحافظ بورشه على توليفة الألوان الأصلية للمصنع: الأبيض Grand Prix للهيكل، والجلد الأحمر Can Can المصنوع حسب الطلب للمقصورة، والممتد حتى بطانة السقف. وتكتمل اللمسات الخارجية بمراكز بيضاء لعجلات Fuchs العميقة ذات التصميم الخالد. كما زُوّدت السيارة بمقاعد رياضية وتفاضل محدود الانزلاق.
صُنعت وفق مواصفات طراز عام 1986 وسُلّمت جديدة إلى السويد، ويُعتقد أن هذه السيارة 911 المرغوبة بقيت في الدول الإسكندنافية طوال عمرها. ويُظهر عداد المسافة 169,695 كيلومترًا وقت إعداد الكتالوج، كما خضعت السيارة لعملية تجديد تراعي أصالتها. وتُعرض مع حافظة بورشه تضم كتيبات ولفافة أدوات جلدية، ويمكن لهذه السيارة 911 أن تكون إضافة مثالية إلى مجموعة أي هاوٍ حقيقي لبورشه.
على الرغم من تحفظها في البداية، أدركت بورشه وجود طلب قوي من العملاء على سيارات 911 من جيل 930 معدّلة لتشبه سيارات السباق 935. ففي أواخر سبعينيات القرن الماضي، كانت النسخة المخصصة للسباقات من 911 تحقق الانتصارات على حلبات العالم، وهو ما لم يغب عن أعين الخبراء. وذهب بعض المالكين الجريئين إلى تكليف ورش تعديل مختلفة بإجراء تحويل تجميلي للحصول على مقدمة مسطحة. وعندما علمت بورشه بهذا التوجه، فعّلت قسم «Sonderwunsch» [الطلبات الخاصة] لتلبية رغبات العملاء من دون المساس بسمعة العلامة التجارية المرموقة.
يُعتقد أن سيارة 911 Turbo «Flachbau» المعروضة هنا واحدة من 948 سيارة زُوّدت من المصنع بالمقدمة المائلة الشهيرة. وتحافظ هذه البورشه على ألوانها الأصلية الصحيحة: هيكل أبيض Grand Prix ومقصورة بفرش جلدي أحمر Can Can خاص، يمتد حتى بطانة السقف. وتضفي عجلات Fuchs الشهيرة، ذات المراكز البيضاء هنا، لمسة مميزة على السيارة. كما زُوّدت بخياري المقاعد الرياضية والتفاضل الخلفي محدود الانزلاق.
صُنعت وفق مواصفات طراز 1986 وسُلّمت جديدة في السويد، ويُعتقد أن هذه السيارة 911 التي حظيت بعناية جيدة بقيت في الدول الإسكندنافية طوال عمرها. وكان عداد المسافة يُظهر 169,695 كيلومترًا وقت إعداد الكتالوج، وقد خضعت السيارة لعملية تجديد متحفظة. وتُعرض مع حافظة بورشه تضم كتيبات ولفافة أدوات جلدية، ويمكن لهذه السيارة 911 أن تكمل على نحو رائع مجموعة أي شغوف ببورشه.
https://rmsothebys.com/auctions/pa24/lots/r0009-1986-porsche-911-turbo-flatnose-coupe/
كيلومترات
169,695 كم
