كوبيه Porsche 911T، 1971
Porsche 911 I (901, 911)
Porsche 911 I (901, 911)•
•15 مشاهدة
رقم الهيكل: 9111121823
المزاد: مونتيري 2015
تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2015
رقم القطعة: F35
80,300 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أخضر
- اللون الداخلي: أسود
- الهيكل: كوبيه
- سيارة بمالك واحد حتى عام 2015
- صُنعت في مارس 1971
- سُلّمت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
- طلاء Conda Green أصلي في معظمه
- مقصورة داخلية أصلية من الجلد الصناعي الأسود
- محرك 2.2 لتر أصلي أُعيد بناؤه
- ناقل حركة بخمس سرعات
- عجلات Fuchs
- تشمل مجموعة العجلات الأصلية ذات تصميم «قاطع البسكويت»
- حزمة الراحة وهوائي
- زجاج مظلل
- صيانة حديثة لدى Slayton Motors في كارولاينا الجنوبية
- شهادة أصالة من Porsche
- دليل المالك
- عدة أدوات المصنع
عندما قدمت Porsche سيارة 911 عام 1963 في معرض فرانكفورت للسيارات، مثّلت قفزة كبيرة إلى الأمام مقارنةً بسيارة Porsche 356، التي توقف إنتاجها عام 1965. ومن حيث التصميم، اتسمت 911 بقدر استثنائي من التحفظ في أوائل ستينيات القرن العشرين: بسيطة من نواحٍ كثيرة، وحديثة للغاية، وكأنها تنفر من المبالغة والضجيج. زُوّدت بمحرك مسطح بست أسطوانات سعة 1991 سم مكعب وقوة 128 حصانًا، مقارنةً بمحرك 356 المسطح ذي الأسطوانات الأربع، سعة 1582 سم مكعب وقوة 90 حصانًا. ومثل 356، احتوت 911 على مقعد خلفي صغير، لكن المقصورة الداخلية كانت أكثر حداثة بكثير في تجهيزها وتصميمها. وقد احتفى بها عشاق السيارات بحماسة كبيرة.
في عام 1966، طُرحت 911S بقوة 158 حصانًا، أو «سوبر»، ما جعل 911 أكثر قدرة على المنافسة، وفي عام 1967 قدمت Porsche طراز Targa المكشوف وطراز 911T، أو «تورينغ». كانت 911T الطراز الأساسي الجديد من 911، وسعرها أقل بنحو 10 في المئة من 911S. وزُوّدت بمحرك مسطح بست أسطوانات سعة 2.0 لتر، ولم يولّد طراز T سوى 110 أحصنة. وفي عام 1969، شغلت 911E المساحة بين طرازي T وS؛ وحصل كل من 911E و911S على نظام حقن وقود ميكانيكي، بينما احتفظت 911T بمكربنات Weber. وفي عام 1970، طُرح المحرك المسطح ذو الست أسطوانات سعة 2.2 لتر، وزُوّدت 911T بمكربنات Zenith لتوليد 125 حصانًا.
في عام 1972، حصلت 911T أخيرًا على نظام حقن وقود ميكانيكي، ما ساعد على رفع القوة إلى 140 حصانًا، لكن نهاية عام 1973 شهدت نهاية 911T، إذ حصلت طرازات T اللاحقة على نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic. صُنعت سيارة 911T هذه لعام 1971 في مارس 1971 وسُلّمت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، حيث بيعت لمالكها الأصلي الذي احتفظ بها حتى عام 2015. وتتميز بحزمة الراحة والزجاج المظلل، كما أن المقصورة الداخلية من الجلد الصناعي الأسود أصلية، وطلاء Conda Green أصلي في معظمه. أُعيد بناء محركها سعة 2.2 لتر، وهو مقترن بناقل حركة بخمس سرعات. وترتدي السيارة عجلات Fuchs، كما تشمل عملية البيع مجموعة العجلات الأصلية ذات تصميم «قاطع البسكويت».
خضعت السيارة مؤخرًا للصيانة لدى Slayton Motors في كارولاينا الجنوبية، وتأتي مع شهادة أصالة من Porsche ودليل المالك وعدة أدوات المصنع.
