بورشه 911 GT2 RS، 2011
Porsche 911 GT2 997 فيس ليفت
Porsche 911 GT2 997 فيس ليفت•
•77 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0AE2A97BS778107
المزاد: كيسيمي 2018
تاريخ المزاد: 14 يناير 2018
رقم القطعة: S116.1
495,000 دولار | بيعت
- اللون الخارجي: أحمر
- المقصورة الداخلية: سوداء
- رقم 381 من أصل 500 سيارة منتجة
- 677 ميلًا
- محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بقوة 620 حصانًا
- ناقل حركة يدوي بست سرعات
- دفع خلفي
- إزالة المقعد الخلفي
- عجلات خفيفة الوزن بقفل مركزي
- مقاعد رياضية خفيفة الوزن
- رفارف أمامية من ألياف الكربون
- زخرفة غطاء المحرك والمشتت الأمامي والجناح الخلفي من ألياف الكربون
- أحمر Guards مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود
- حزمة زخارف داخلية من ألياف الكربون
- شهادة أصالة من بورشه
تتحدى بورشه 911 GT2 RS لعام 2011 هذه—رقم 381 من أصل 500 سيارة فقط أُنتجت—الحد الفاصل بين سيارة السباق والسيارة القانونية للسير على الطرق، إذ تبلغ سرعتها القصوى المحددة من المصنع 209 أميال في الساعة. وكان الهدف من GT2 RS استعادة الصدارة في ترتيب أزمنة اللفات على حلبة نوربورغرينغ، متجاوزةً الزمن السابق لسيارة Carrera GT الخارقة بسيارة طرق مبنية على 911. وقد حققت بورشه 911 GT2 RS التحدي، وسجلت زمنًا قياسيًا على حلبة نوربورغرينغ الصعبة بلغ 7 دقائق و18 ثانية. وصفة GT2 RS بسيطة: زيادة القوة وتقليل الوزن.
المحرك سداسي الأسطوانات المتقابل أفقيًا سعة 3.6 لتر، بقوة 620 حصانًا، ومصمم وفق مواصفات تقارب تلك المستخدمة في سيارة السباق النموذجية Porsche twin-turbo GT1 الفائزة بسباق لومان.
خضعت السيارة لبرنامج كبير لتخفيض الوزن، بهدف تقليصه إلى 3,050 رطلًا، من خلال التعديلات والاستبدالات التالية: أُزيل نظام الدفع الرباعي واستُبدل بالدفع الخلفي فقط؛ أُزيلت المقاعد الخلفية؛ واستُبدلت المقاعد الأمامية القياسية بمقاعد رياضية خفيفة الوزن؛ واستُبدلت الرفارف الأمامية بأخرى من ألياف الكربون؛ وحلّت عدة مكونات تعليق من الألومنيوم محل نظيراتها الفولاذية؛ كما رُكبت عجلات جديدة خفيفة الوزن. سيارة GT2 RS ليست لضعاف القلوب.
إنها آلة مثيرة للحواس، خالية من الدفع الرباعي وأجهزة التدخل الإلكتروني، وتتطلب من السائق تركيزًا ومهارة فائقين. لذلك تحظى بتقدير كبير، ويُنظر إليها أيضًا بالخوف والرهبة بسبب شخصيتها التي لا تعرف المساومة. تأتي هذه GT2 RS بطلاء أحمر Guards تتباين معه عجلات سوداء بقفل مركزي وزخارف من ألياف الكربون على غطاء المحرك والمشتت الأمامي والجناح الخلفي. أما المقصورة الداخلية فمكسوة بالجلد الأسود، مع حزمة زخارف من ألياف الكربون وخياطة حمراء متباينة على المقاعد وألواح الأبواب ولوحة العدادات. لم تقطع هذه السيارة GT2 RS ذات ناقل الحركة بست سرعات سوى 677 ميلًا منذ خروجها جديدة، وتأتي مصحوبة بشهادة أصالة من بورشه.
