سيارة Porsche 356 Pre-A 1500 Continental Cabriolet من Reutter، 1955
Porsche 356 الثاني (أ)
Porsche 356 الثاني (أ)•
•154 مشاهدة
رقم الهيكل: 60719
رقم المحرك: 34059
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
368,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 228 سيارة Continental Cabriolet فقط صُنعت عام 1955
- سيارة فريدة بطلب خاص، مزودة بملحقات نادرة، من بينها عجلة قيادة Petri
- ما زالت تحتفظ بمحركها المطابق للأرقام الأصلية
- رممها متخصص في هذه العلامة، وعُرضت بتركيبة ألوانها الفريدة المطابقة للمواصفات الأصلية للمصنع
ظهرت أولى سيارات Porsche 356 Cabriolet المنتجة على نطاق واسع عام 1950، إذ صنعت Karrosseriewerk Reutter خمس سيارات، وأنتجت Gläser في درسدن 33 سيارة أخرى. وتسارع الإنتاج في العام التالي، ثم تولت Reutter إنتاج جميع سيارات 356 Cabriolet عام 1954، واستمرت في ذلك حتى نهاية سلسلة 356 عام 1965. وبفضل فخامتها وارتفاع سعرها، حظي الطراز بشعبية بين هواة الرحلات بالسيارات؛ كما جعلتها الزجاجة الأمامية الثابتة والسقف القابل للطي متعدد الطبقات والمقاعد المبطنة بالكامل خيارًا مريحًا للرحلات الطويلة عبر البلاد طوال اليوم.
بحلول موعد خروج السيارة المعروضة هنا من المصنع في 22 ديسمبر 1954، كانت Porsche قد باعت عدة مئات من سيارات Cabriolet، ذهب معظمها إلى السوق الأمريكية، التي كانت تتحول سريعًا إلى أهم مصادر الإيرادات لصانعة السيارات الصغيرة. واستوردت وكالة Max Hoffman الأسطورية في Park Avenue بمدينة نيويورك جميع هذه السيارات تقريبًا. واقترح Hoffman أنه بما أن الشركات الأمريكية تطلق أسماء أنيقة على منتجاتها، فينبغي تسمية سيارات Porsche كوبيه وكابريوليه المخصصة للولايات المتحدة باسم Continental؛ وهو الاسم الذي أُطلق على طرازات 1955. وسرعان ما لفت الاسم انتباه Ford Motor Company، التي طالبت بحقوق استخدامه في السوق الأمريكية. ونتيجة لذلك، لم تظهر شعارات Continental الذهبية على الرفارف إلا في ذلك العام.
هذه السيارة اللافتة، المخصصة للسوق الأمريكية والمعروضة هنا، هي ثالث آخر سيارة 356 Continental Cabriolet أُنتجت في السنة التقويمية 1954. وهي فريدة من نوعها لأنها طُلبت بطلاء حسب العينة، إذ حدد مشتريها الأصلي طلاءً برتقاليًا ومقصورة داخلية من الجلد الأسود وسقفًا أسود. ولم يظهر اللون البرتقالي ضمن ألوان Porsche إلا في سنة الطراز 1957، وحتى حينها لم يكن متاحًا إلا كخيار خاص يُطلب مقابل تكلفة إضافية. ولتلبية طلب هذه السيارة، استعانت Porsche بشركة الطلاء Lechler لابتكار درجة برتقالية محددة.
قبل نحو 30 عامًا، اقتنى جامع سيارات 356 المعروف Lawrence Redman السيارة من مالكها الأصلي، وكانت حالتها متدهورة لكنها مكتملة في معظمها. وخزّنها Redman في حظيرة قرب أوكسنارد، كاليفورنيا، حتى عام 2009، حين أقنعه مالكها السابق بالتخلي عنها قبل وفاته بوقت قصير.
بعد شرائها، جردت ورشة Ed Palmer في كاماريلو، كاليفورنيا، هيكل السيارة حتى المعدن العاري، وعثرت على أدلة تؤكد أنها طُليت باللون البرتقالي أصلًا، كما أكد سجل Kardex. وكانت السيارة قد اشتُريت ومعها معظم مكوناتها الأصلية، لكن خبير العلامة Michael Shatz بدأ بحثًا طويلًا للعثور على بعض قطع الزينة الأساسية المفقودة. وفي نهاية المطاف، عُثر على معظم القطع الصحيحة من مصادر مختلفة، باستثناء مقبض فرامل التثبيت. وفي الوقت نفسه، أنجز Palmer أعمال الهيكل اللازمة ووضع طبقة طلاء جديدة بالدرجة الصحيحة.
ثم أُنجزت السيارة في ورشة Shatz، حيث أُعيد بناء المحرك 1500 Normal المطابق للأرقام الأصلية، وناقل الحركة، والمكابح، والنظام الكهربائي بعناية. وأعادت Autos International بناء المقاعد الأصلية وكسوتها بالجلد الأسود، وصنعت سجادًا جديدًا، كما صنعت سقفًا جديدًا أنهته Conejo Upholstery. وأعاد Palo Alto Speedometer بناء أجهزة القياس.
تسير السيارة على عجلات قياس 16 بوصة مطابقة للتاريخ، ومزودة بإطارات ذات جوانب بيضاء، كما تضم العديد من الملحقات الخاصة، ومنها راديو Telefunken متعدد النطاقات ومرآة خلفية غير مألوفة تحتوي أيضًا على هوائي الراديو. لكن أبرز ميزاتها هي عجلة القيادة Petri “Superb”، النادرة جدًا والباهظة الثمن، والتي عُرضت كقطعة من سوق الملحقات. وقد أتاحت الحلقتان المزدوجتان مع مسندي الإبهام للسائق التحكم ليس فقط في المصابيح الأمامية ذات الشعاعين العالي والمنخفض، بل أيضًا في إشارات الانعطاف، مع إظهار الوضع عبر ثلاثة مصابيح مؤشر صغيرة مدمجة في مركز العجلة.
كانت هذه العجلة، التي تتوسطها زينة غطاء محرك جميلة على شكل «السيدة الذهبية»، مدرجة في كتالوج ملحقات Volkswagen لعام 1955 بسعر 125 ماركًا ألمانيًا، وهو مبلغ كبير في ذلك الوقت. ولا شك أن أي مالك لسيارة Porsche كان سيجدها مغرية، وهي بالفعل اللمسة الختامية المثالية لهذه السيارة المكشوفة اللافتة.
هذه السيارة Pre-A Continental Cabriolet آسرة المظهر، والمكتملة بلفافة الأدوات الصحيحة والرافعة والكتيبات، والمجهزة بأحد أكثر ملحقات عصرها غرابة، أصبحت جاهزة الآن للانتقال إلى مالك جديد. لقد جذبت الأنظار عندما كانت جديدة، ولا شك أنها ستفعل ذلك مجددًا كلما شاركت في فعاليات عرض السيارات الكلاسيكية.
التكلفة
1,351,480 AED
