Porsche 356 A 1600 Speedster من Reutter، 1958
Porsche 356 الثاني (أ)
Porsche 356 الثاني (أ)•
•122 مشاهدة
رقم الهيكل: 83814
رقم المحرك: 75350
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
253,000 دولار أمريكي | بيعت
- رُممت بالكامل بألوان جذابة
- واحدة من 1,129 سيارة T2 Speedster فقط أُنتجت بين عامي 1957 و1958
- تشمل الكتب ومجموعة أدوات وشهادة أصالة
إضافة
يرجى ملاحظة أنه خلافًا لما ورد في وصف الكتالوج المطبوع، لا تشمل هذه السيارة ستائر جانبية.
محرك رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، مبرد بالهواء، بسعة 1,582 سم مكعب، وصمامات علوية، وقدرة 60 حصانًا، ومزود بمكربنيي Zenith مزدوجين؛ ناقل حركة يدوي بأربع سرعات؛ تعليق أمامي مستقل بقضبان التواء صفائحية وأذرع سحب متوازية وممتصات صدمات أنبوبية؛ محاور خلفية متأرجحة مستقلة بقضبان التواء وممتصات صدمات أنبوبية؛ ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 82.7 بوصة.
ظهرت سيارة Porsche 356 Speedster الأيقونية للمرة الأولى عام 1954، بعدما أقنع الموزع الأمريكي Max Hoffman المصنع بحاجته إلى طراز ينافس السيارات البريطانية المستوردة الأقل تكلفة. وقدمت Porsche سيارة رودستر بسيطة التجهيزات، بسعر أساسي يقل قليلًا عن 3,000 دولار، وهو ما احتاجه Hoffman تمامًا لجذب العملاء إلى صالات العرض. وعلى خلاف 356 Cabriolet الفاخرة، ذات الزجاج الأمامي الثابت وميزات الراحة العديدة، كانت Speedster أساسية للغاية، إذ زُودت بستائر جانبية بدلًا من زجاج الأبواب القابل للطي، وزجاج أمامي قابل للإزالة، ومقاعد دلو رقيقة الهيكل ومهوّاة وغير قابلة للإمالة، ولم يتوفر فيها سوى القليل غير ذلك.
كانت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بحق. فقد كان بإمكان مالكي Speedster استخدامها بسهولة للتنقل اليومي، ثم قيادتها إلى حلبة السباق في عطلات نهاية الأسبوع، وإزالة المصدات والسقف والزجاج الأمامي وحصائر الأرضية وغيرها من الزخارف، ولصق أرقام السباق عليها والانطلاق للمنافسة. وقدمت Speedster أداءً ممتازًا بفضل خفة وزنها، وسرعان ما رسخت مكانتها بوصفها السيارة التي ينبغي التغلب عليها. وكانت متينة الصنع وموثوقة وممتعة للغاية في السباقات. وظلت Speedster قادرة على المنافسة حتى سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، وفازت بالعديد من البطولات الوطنية في الولايات المتحدة وأوروبا. وبحلول توقف إنتاج T2 Speedster عام 1958، لم يكن قد صُنع سوى 1,129 سيارة، وتُعد هذه المجموعة الأكثر حداثة وسهولة في القيادة حتى اليوم.
استفادت هذه السيارة الجميلة جدًا، طراز 1958 Speedster، من ترميم تجميلي وميكانيكي سابق، كما جرى مؤخرًا تنظيف حجرة المحرك وتفصيلها. وتحمل لوحة تسجيل كاليفورنيا سوداء، وقد طُليت بلون Signal Red (601) المطابق للفترة. وقد غُلفت مقاعد Speedster خفيفة الوزن بجلد صناعي بلون أسمر، وكذلك بقية المقصورة، التي تكملها سجادة ألمانية منسوجة بنمط مربعات باللون الأسمر. ولها سقف قماشي قابل للطي باللون الأسمر، بالإضافة إلى غطاء للسقف باللون نفسه. ويُوصف الطلاء واللمسات المعدنية اللامعة بأنهما ممتازان، ويذكر المودع أن جميع ألواح الهيكل أصلية للسيارة، وهو ما تؤكده الأرقام الثلاثية الظاهرة على الجهة الداخلية من كلا البابين وغطاء صندوق الأمتعة الأمامي وغطاء المحرك.
تعمل السيارة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1600 Normal وقدرة 60 حصانًا، مطابق للفترة، وقد أُعيد بناؤه بالكامل وزُود بمكربنيي Zenith صحيحَي الترميز بحسب تاريخ التصنيع، ويُوصف بأنه في حالة تشغيل جيدة. كما استُبدل ناقل الحركة والمحور. وأخيرًا، زُودت Speedster بعجلات فولاذية مطلية بالكروم، واحتفظت بعجلة قيادة Deluxe أصلية.
أصبحت Speedster من جميع سنوات الإنتاج مطلوبة بشدة لدى هواة جمع السيارات في السنوات الأخيرة، ومع محدودية عدد النماذج الجيدة المتاحة، ازداد الطلب عليها باطراد. إليكم سيارة Speedster مرممة بعناية، مثالية لمعارض الأندية أو للقيام بجولات ممتعة في عطلات نهاية الأسبوع مع السقف مفتوحًا. وتُرفق معها كتبها الأصلية ومجموعة أدواتها، فضلًا عن شهادة أصالة.
https://rmsothebys.com/auctions/am15/lots/r109-1958-porsche-356-a-1600-speedster-by-reutter/
التكلفة
929,143 AED
