بورشه 356 A 1600 سبيدستر من ريتر، 1957
Porsche 356 الثاني (أ)
Porsche 356 الثاني (أ)•
•141 مشاهدة
رقم الهيكل: 83456
رقم المحرك: 65983
الموقع: فينيكس، أريزونا
330,000 دولار أمريكي | بيعت
- ترميم قديم ممتاز حظي بعناية فائقة
- مطلية بالأسود الجذاب للغاية من الخارج والداخل
- مجهزة بمقاعد الكوبيه الاختيارية لرحلات مريحة
- بلا شك واحدة من أروع السيارات الكلاسيكية على الطريق
محرك رباعي الأسطوانات متقابل أفقيًا، مبرد بالهواء، بسعة 1,582 سم مكعب، وصمامات علوية، وقدرة 60 حصانًا؛ ناقل حركة يدوي بأربع سرعات؛ تعليق أمامي مستقل بقضبان التواء صفائحية وأذرع سحب متوازية وممتصات صدمات أنبوبية؛ محاور خلفية متأرجحة مستقلة بقضبان التواء وممتصات صدمات أنبوبية؛ ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 82.7 بوصة.
في حلقة حديثة من برنامجه عن السيارات، طرح جاي لينو السؤال: «ما الذي يجعل الشيء رائعًا؟» ورغم أن السؤال قد يكون بلاغيًا، فإنه لا يزال موضوعًا مثيرًا للجدل بين عشاق السيارات. لكن ظهور سيارة بورشه سبيدستر سوداء مثل السيارة المعروضة هنا كفيل بإنهاء ذلك الجدل.
كانت سبيدستر من وحي تاجر نيويورك ماكس هوفمان، عرّاب 300 SL غولوينغ، الذي أراد عام 1957 نسخة مبسطة وبسعر معقول من بورشه 356 لتكون في متناول متسابقي الأندية الهواة. ولتخفيف الوزن، لم تكن سبيدستر مزودة بنوافذ جانبية، كما تميزت بزجاج أمامي قصير مائل حلّ محل النسخة الأثقل المخصصة للطرقات.
كانت سيارات سبيدستر المبسطة هذه أرخص بكثير من طرازات 356 الأخرى، إذ كان سعرها أقل من 3,000 دولار. واليوم، وبفضل ندرتها — إذ لم تنتج بورشه سوى 1,171 سيارة لعام 1957 — وعامل جاذبيتها، فهي بفارق كبير أغلى طرازات 356 قيمةً. وكان العيب الوحيد في التصميم أن السقف القماشي البسيط والستائر الجانبية القابلة للإزالة لم يوفرا حماية كبيرة من الطقس فحسب، بل أجبرَا السائق أيضًا على الانحناء داخل السيارة كي يرى الطريق، لذا نادرًا ما استُخدم السقف.
كانت السيارة مطلية في الأصل بلون أزرق مايسن، ثم غُيّر لونها بناءً على طلب مالكها، الذي عهد إلى شركة Stoddard Imported Cars في ويلوباي، أوهايو، بترميمها عام 1989. ومنذ ذلك الحين، حوفظ على الطلاء الأسود المذهل بعناية، ولا تظهر عليه أي علامات تعكّر أو خدوش دائرية. وقد قطعت السيارة أقل من 100,000 ميل وفقًا لعداد المسافة. وعند ترميم السيارة، أُعيد تنجيد كسوة الأبواب ولوحة العدادات ومقاعد الكوبيه الاختيارية عند التسليم بالجلد الأسود — فمقاعد سبيدستر الأصلية ليست سوى غطاء من الفينيل فوق هياكل مقاعد دلوية مناسبة للسباق، لكنها بالكاد مريحة بما يكفي للقيادة اليومية في شوارع المدينة الوعرة.
وتُعرض السيارة أيضًا بمصدات ومصابيح أمامية محكمة الإغلاق وفق المواصفات الأمريكية، ووثائق الترميم، ومجموعة الأدوات الأصلية، والستائر الجانبية الأصلية لسبيدستر بعد تجديدها حديثًا، وغطاء تونّو بديل.
على الرغم من أن سبيدستر 1600 هذه مجهزة بمحرك Normal الذي يولد 70 حصانًا بدلًا من محرك S الأعلى دورانًا، فإن الجمع بين ناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الأربع (الذي أعادت شركة 356 Enterprises بناءه) وخفة وزن السيارة المذهلة يجعلها سريعة الاستجابة للغاية وممتعة في القيادة.
إلى المزايد المحظوظ على هذه السبيدستر: ارتدِ سترة الطيران الجلدية البالية، والقميص الأبيض، وبنطال ليفايز ذي الأساور، واستمتع بالقيادة عبر مرتفع لوريليس في طريقك إلى لاغونا سيكا لحضور لقاء بورشه رينسبورت فيرغن لعام 2018. وهناك ستكون ببساطة... رائعًا.
https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r147-1957-porsche-356-a-1600-speedster-by-reutter/
كيلومترات
160,934 كم
التكلفة
1,211,925 AED
