سيارة Packard 640 Custom Eight Runabout، موديل 1929
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: 175505
رقم المحرك: 168478
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
86,800 جنيه إسترليني | بيعت
- معروضة من مجموعة رجل إيطالي
- هيكل مكشوف مرغوب
- رُممت بألوان المصنع الأصلية
- نموذج رائع لسيارات عصر الجاز
السلسلة 640. محرك مستقيم من ثماني أسطوانات بصمامات جانبية، بقوة 106 أحصنة وسعة 384.8 بوصة مكعبة، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، ونظام تعليق أمامي بمحور صلب ونوابض صفائحية، ونظام تعليق خلفي بمحور هيبويدي حي ونوابض صفائحية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 3,568 مم
لم تتأثر Packard، شأنها شأن العديد من شركات تصنيع السيارات الفاخرة الأمريكية، على الفور بانهيار سوق الأسهم عام 1929. استخدمت الشركة محركات مستقيمة من ثماني أسطوانات في جميع سيارات ذلك العام، وحصل طرازا Sixth Series Custom وDeluxe Eight على المحرك الأكبر سعة 384.8 بوصة مكعبة بقوة 106 أحصنة، على هيكل حُسّن بإضافات من بينها نظام تعليق ممتص للصدمات من نوع «loose trunion» مع ممتصات صدمات Houdaille جديدة، ومقياس على لوحة القيادة حل محل مقياس Motometer الموجود على المبرد، ومزيّت أسطوانات أوتوماتيكي. وكانت هذه أول سيارات Packard مزودة بمصابيح أمامية مكافئية، والأهم من ذلك، بزخارف لامعة مطلية بالكروم.
وبفضل قواعد عجلاتها وأغطية محركاتها الطويلة ومحركاتها الهادئة ذات المحامل الرئيسية التسعة، يُنظر بحق إلى طرازي Custom وDeluxe Eight على أنهما أرقى نماذج السلسلة السادسة. ورغم توافر مجموعة متنوعة من هياكل السيارات المكشوفة والمغلقة، فإن الهياكل المكشوفة هي الأكثر استحسانًا، كما هو الحال غالبًا.
اقتنى والد المودِع سيارة Custom Eight Roadster المعروضة هنا قبل عقد من الزمن، بعد أن امتلكها عشاق في بلدها الأصلي منذ شرائها جديدة. ورُممت بعد ذلك بوقت قصير بألوان لافتة اقتُبست مباشرة من إعلان أصلي لسيارة Packard من عام 1929، وتُرفق بالسيارة نسخة منه. اشتهرت إعلانات Packard باستخدام الألوان الزاهية والدرامية التي أبرزت الخطوط الرشيقة للهياكل الرياضية المكشوفة، ويُعد مزيج هذه السيارة من البرتقالي المحروق والأصفر الكريمي مع شرائط بيضاء على خط الحزام لافتًا حقًا.
وتضفي تجهيزات مثل واقي الحصى للمبرد، وتميمة «إلهة السرعة»، والزعانف الهوائية الجانبية، وباب حقيبة الغولف، والعجلات الاحتياطية المثبتة على الجانبين والمزودة بمرايا ذات أحزمة، والعجلات السلكية المطلية والمكسوة بإطارات عريضة ذات جدران بيضاء، مزيدًا من الطابع الرياضي على السيارة. ويمكن طي الزجاج الأمامي إلى الخلف ليصبح مسطحًا، بما يلائم القيادة بأسلوب سيارات السباق. ولا بد من التساؤل عما إذا كانت سيارة Packard من هذه الحقبة قد شاركت يومًا في سباق Goodwood، وإن لم تفعل، فلماذا لا؟
عُرضت سيارة Packard هذه عدة مرات في أوروبا منذ اكتمال ترميمها، وتُقدم مع بطاقة الهوية الصادرة عن FIVA، ونسخ من الإعلانات التي ألهمت ألوانها الجميلة، ودليل المالك. وستكون إضافة مميزة إلى أي معرض، أو مصدر متعة للقيادة والاستمتاع فحسب، مع هدير محركها المستقيم الهادئ والسلس ذي الأسطوانات الثماني تحت غطاء المحرك.
https://rmsothebys.com/auctions/lf13/lots/r150-1929-packard-640-custom-eight-runabout/
التكلفة
421,226 AED
