Packard 443 Custom Eight Phaeton، 1928
Packard Custom Eight
Packard Custom Eight•
•129 مشاهدة
رقم الهيكل: 232634
رقم المحرك: 225261 A
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
90,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- من أطول السيارات بقاءً في مجموعة Suzy Q، وكانت من السيارات المفضلة لدى المالك
- ترميم احترافي قديم مع العديد من الإكسسوارات
- ظهرت على غلاف مجلة Antique Automobile
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من CCCA
كان عام 1928 الأخير الذي استخدمت فيه Packard المصابيح الأمامية ذات الأغطية الأسطوانية ومصابيح جانبي غطاء المحرك، وتميمة المبرد Motometer، وأكواب التمهيد على المحرك. أما الطراز 443 الأعلى فئة، المبني على هيكل بقاعدة عجلات طولها 143 بوصة، فتميّز بمحرك مثبت على حوامل مطاطية ومكربن ذي سحب صاعد ونظام إشعال Delco Remy مزدوج الملف، إلى جانب أول استخدام للشركة لأبواب التهوية بدلًا من فتحات التهوية في غطاء المحرك، ما ميّز الطراز بصريًا عن طرازات Six الأقل فئة. ومن ناحية السعر، لم يكن هناك مجال للالتباس بشأن 443، إذ كان سعره يقارب ضعف سعر سيارة Six. وكان من الممكن طلب 443 Custom Eight بإطار وهيكل مطليين بأي لون يختاره المالك دون تكلفة إضافية، ما جعله بالفعل سيارة مصممة حسب الطلب. كما أمكن اختيار عجلات احتياطية جانبية وحامل أمتعة دون رسوم إضافية.
وفقًا لبطاقة رقم المركبة المستنسخة المثبتة على الجدار الناري، سُلّمت سيارة 443 Custom Eight Phaeton هذه جديدة في بوسطن في 9 يوليو 1928. وقد رممها في أواخر الثمانينيات مالكها آنذاك، المرمم المعروف Jim Lowrey من تشيلمسفورد، ماساتشوستس. وهي مطلية بالقرمزي الداكن والأسود، مع قوالب كريمية على خط الحزام، ومقصورة داخلية بلون أسمر وسقف من القماش باللون نفسه. وهي مجهزة بالعديد من الملحقات، منها مصابيح C.M. Hall Depress Beam الأمامية والجانبية، ومصباح Pilot Ray مطابق، وواقي حجري من الكروم للمبرد، وتميمة Goddess of Speed تحمل شارة Packard ومقياس Motometer، وعجلات سلكية مطلية بالكروم، وعجلتان احتياطيتان جانبيتان مزودتان بمرآتين، ومصابيح جانبي غطاء المحرك وكشافات، وحامل أمتعة.
ويضم هذا الأخير صندوق أمتعة Kamlee يحمل شارة Packard، مزودًا بمزالج Mi-Auto-Lock وثلاث قطع من حقائب الأمتعة المصممة خصيصًا له، إحداها تحمل بطاقة باسم A.T. Phelps من لي، ماساتشوستس. وبالنظر إلى مكان تسليم سيارة Packard، فقد يشير ذلك إلى أن السيد Lowrey لم يكن مالكها الأول، وقد لا يشير.
في عام 1991، فازت السيارة بالجائزة الأولى الوطنية لفئة كبار السيارات من نادي Antique Automobile Club of America، حين كانت في ملكية السيد Lowrey، كما ظهرت على الغلاف الخلفي لعدد نوفمبر-ديسمبر 1991 من مجلة النادي
Antique Automobile
. ظلت السيارة لسنوات طويلة ضمن مجموعة مالكها الأخير الراحل، وكانت بوضوح من سياراته المفضلة، إذ ظهرت على اللافتة وعلى سجادة أرضية صُنعت خصيصًا لاستقبال زوار مقر المجموعة على مر السنين. وعند إعداد الكتالوج، أظهر عداد المسافة 164 ميلًا، بعد أن أمضت السيارة عدة سنوات معروضة ضمن المجموعة.
والآن، تنتظر هذه «نجمة الغلاف» السابقة منزلًا جديدًا في مجموعة مرموقة أخرى.
https://rmsothebys.com/auctions/hf25/lots/r0016-1928-packard-443-custom-eight-phaeton/
كيلومترات
264 كم
التكلفة
333,280 AED
