Lamborghini LM002، 1989
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002•
•60 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9L00000KLA12134
رقم المحرك: 132
رقم الهيكل الخارجي: 134
448,500 يورو | بيعت
- رقم ناقل الحركة 090102
- واحدة من 328 سيارة فقط صُنعت
- نسخة مبكرة مجهزة بمكربنات
- مسجلة في السويد (الاتحاد الأوروبي)
- ترميم جزئي في 2025-2026
تميّز الهيكل بنظام تعليق مستقل على العجلات الأربع، بينما صُنعت الهيكلية المميزة ذات الأبواب الخمسة يدويًا من الألياف الزجاجية (الرفارف وغطاء المحرك والسقف) والألومنيوم (الأبواب). وجاءت LM002، المعروفة أيضًا باسم
«رامبو لامبو»
، مجهزة بما يليق بأحد أبرز مصنّعي السيارات الخارقة في العالم؛ إذ تميزت بمقصورة فاخرة مكسوة بالجلد، ونوافذ كهربائية معتمة، ومكيّف هواء قياسي.
جاءت LM002 نتيجة مشروع أطلقته Lamborghini لتطوير مركبة عسكرية للطرق الوعرة، وكان النموذج الأولي الذي ظهر عام 1977 يُسمى
«Cheetah»
. وفي شكلها الأول، زُوّدت مركبة Lamborghini القوية لجميع التضاريس بمحرك Chrysler V8 مثبت في الخلف، ولم يكن لها سقف أو أبواب بالمعنى الحقيقي. وبعد ذلك بوقت قصير، ظهرت LM001 بهيكل مغلق بأربعة أبواب ومحرك AMC V8 ضعيف نسبيًا، ومثبت هو الآخر في الخلف. أما النسخة النهائية فوصلت أخيرًا في عام 1985 على هيئة LM002 ذات المحرك V12 المثبت في الأمام، وعُرضت بنسختين عسكرية أو مدنية فاخرة، جُهزت الأخيرة وفق أذواق العملاء الأفراد. اشترت بعض القوات المسلحة في الشرق الأوسط سيارات منها، لكن صيانتها ثبت أنها مكلفة، فتم الاستغناء عنها وانتهى بها المطاف في أيدي مدنية. وبحلول توقف الإنتاج عام 1993، كان قد صُنع ما مجموعه 328 سيارة LM002.
رقم الهيكل
«12134»
ويُقال إن السيارة طُلبت للاستخدام الشخصي للديكتاتور الليبي معمر القذافي. ويبدو أنه طلب ثلاث سيارات لنفسه: واحدة حمراء، وأخرى بيضاء، وهذه السوداء. تأتي هذه السيارة LM002 مع شهادة التصنيع الأصلية من المصنع، التي تسجل بوضوح J B Automobiles في باريس باعتبارها الوكيل المورّد للسوق الفرنسية، مع تحديد تاريخ التسليم الأول في 22 ديسمبر 1988. لكن خانة
العميل الأول
فارغة، وهو أمر يُرجح أن يكون فريدًا بين سيارات LM002، ما يزيد من الغموض المحيط بالمالك الأول. ويُقال إن Lamborghini نُقلت لاحقًا إلى ماربيا في إسبانيا، ثم اشتراها في نهاية المطاف أحد جامعي سيارات Lamborghini السويديين. والسيارة مسجلة اليوم في السويد (الاتحاد الأوروبي).
أثناء ملكيتها لأصحابها السويديين، خضعت هذه Lamborghini LM002 لترميم جزئي، وشمل ذلك طلاءً جديدًا في السنوات الأخيرة. وقد أُبقيت المقصورة على حالتها الأصلية المحفوظة دون ترميم، ولا سيما المقاعد، وهو ما يدعم بقوة قراءة عداد المسافة البالغة 28,995 كيلومترًا. ومن الناحية الميكانيكية، توصف السيارة بأنها بحالة تشغيل جيدة؛ وقد استُخدمت مؤخرًا، ويقال إن كل شيء يعمل بكفاءة تامة من دون ظهور أي أضواء تحذير. وهي مجهزة بالإطارات الصحيحة من أحدث دفعة إنتاج.
يشير المالك الحالي إلى أن الجزء السفلي من السيارة نظيف على نحو استثنائي، وهو أمر بالغ الأهمية في سيارة LM002، إذ سرعان ما تكشف القيادة العنيفة والتخزين السيئ والاستخدام على الطرق الوعرة والإهمال عن آثارها أسفل السيارة. وبما أن كثيرًا من سيارات LM002 المعروضة علنًا عانت من فترات طويلة من عدم الاستخدام أو تأجيل الصيانة أو الاكتفاء بتجهيزات سطحية، فمن المؤكد أن هذه السيارة النظيفة والمحافظ عليها جيدًا ستسعد مالكها المقبل لسنوات عديدة. تُعرض السيارة مع مجموعة مفاتيحها الكاملة، وشهادة التصنيع الأصلية، وأوراق تسجيلها السويدية. 1989 Lamborghini LM002
رقم الهيكل: ZA9L00000KLA12134
رقم المحرك: 132
رقم الهيكل الخارجي: 134
رقم ناقل الحركة: 090102
- واحدة من 328 نسخة صُنعت
- من الطرازات الأولى المجهزة بمكربنات
- مسجلة في السويد (الاتحاد الأوروبي)
- ترميم جزئي في 2025-2026
- توليفة ألوان استثنائية: هيكل خارجي باللون Nero ومقصورة داخلية باللون Crema
تُعد Lamborghini LM002 واحدة من أكثر سيارات الطرق الوعرة إثارةً وتميزًا على الإطلاق. وهي ثمرة الجمع بين محرك Countach QV سعة 5.2 لتر، ذي 12 أسطوانة V وأربعة أعمدة كامات، ومركبة «4×4» ذات تصميم عملي قد يصفه البعض بالمتوحش؛ وقد أسفر هذا المزيج عن أداء مذهل وسرعة قصوى تقارب 200 كم/ساعة.
كان المحرك يعمل بستة مكربنات Weber مزدوجة الفوهة، ويولد قوة 450 حصانًا، مع ناقل حركة ZF معزز بخمس سرعات وعلبة تخفيض ثنائية النطاق، ما يوفر عشر نسب اختيارية وإمكانية الدفع بالعجلتين أو بالعجلات الأربع. ولم يُسلّم سوى عدد قليل نسبيًا من سيارات LM002 من الجيل الأول بمكربنات، قبل أن تنتقل Lamborghini إلى نظام حقن الوقود.
كان الهيكل مزودًا بنظام تعليق مستقل على جميع العجلات، في حين صُنعت الهيكلية المميزة ذات الأبواب الخمسة يدويًا من الألياف الزجاجية (الرفارف وغطاء المحرك والسقف) والألومنيوم (الأبواب). وجاءت LM002، المعروفة أيضًا باسم
«رامبو لامبو»
، مجهزة بما يليق بأحد أبرز مصنّعي السيارات الخارقة في العالم، مع مقصورة فاخرة مكسوة بالجلد، ونوافذ كهربائية معتمة، ومكيّف هواء قياسي.
كانت LM002 ثمرة مشروع أطلقته Lamborghini لتطوير مركبة عسكرية للطرق الوعرة. وكان النموذج الأولي الأول، الذي ظهر عام 1977، قد سُمّي
«Cheetah»
. وفي شكلها الأول، زُوّدت مركبة Lamborghini القوية لجميع التضاريس بمحرك Chrysler V8 مثبت في الخلف، ولم يكن لها سقف أو أبواب بالمعنى الحقيقي. وبعد ذلك بوقت قصير، ظهرت LM001 بهيكل مغلق بأربعة أبواب ومحرك AMC V8 ضعيف نسبيًا، ومثبت هو الآخر في الخلف. أما النسخة النهائية فوصلت أخيرًا في عام 1985 على هيئة LM002 ذات المحرك V12 المثبت في الأمام، وعُرضت بنسختين عسكرية أو مدنية فاخرة، جُهزت الأخيرة وفق أذواق العملاء الأفراد.
اشترت بعض القوات المسلحة في الشرق الأوسط سيارات منها، لكن صيانتها ثبت أنها مكلفة، فتم الاستغناء عنها وانتهى بها المطاف في أيدي مدنية. وبحلول توقف الإنتاج عام 1993، كان قد صُنع ما مجموعه 328 سيارة LM002.
ويُقال إن الهيكل رقم
«12134»
طُلب للاستخدام الشخصي للديكتاتور الليبي معمر القذافي. ويبدو أنه طلب ثلاث سيارات لنفسه: واحدة حمراء، وأخرى بيضاء، وهذه السوداء. تأتي هذه السيارة LM002 مع شهادة التصنيع الأصلية من المصنع، التي تسجل بوضوح J B Automobiles في باريس باعتبارها الوكيل المورّد للسوق الفرنسية، مع تحديد تاريخ التسليم الأول في 22 ديسمبر 1988. لكن خانة
«العميل الأول»
فارغة، وهو أمر يُرجح أن يكون فريدًا بين سيارات LM002، ما يزيد من الغموض المحيط بالمالك الأول. ووفقًا للتقارير، نُقلت Lamborghini لاحقًا إلى ماربيا في إسبانيا، ثم اشتراها في نهاية المطاف أحد جامعي سيارات Lamborghini السويديين. والسيارة مسجلة اليوم في السويد (الاتحاد الأوروبي).
أثناء ملكية أصحابها السويديين، خضعت هذه Lamborghini LM002 لترميم جزئي، وشمل ذلك طلاءً جديدًا في السنوات الأخيرة. وقد أُبقيت المقصورة على حالتها الأصلية المحفوظة دون ترميم، ولا سيما المقاعد، وهو ما يدعم بقوة قراءة عداد المسافة البالغة 28,995 كيلومترًا. ومن الناحية الميكانيكية، توصف السيارة بأنها بحالة تشغيل جيدة؛ وقد استُخدمت مؤخرًا، ويقال إن كل شيء يعمل بكفاءة تامة من دون ظهور أي أضواء تحذير. وهي مجهزة بالإطارات الصحيحة من أحدث دفعة إنتاج.
يشير المالك الحالي إلى أن الجزء السفلي من السيارة نظيف على نحو استثنائي، وهو أمر بالغ الأهمية في سيارة LM002، إذ سرعان ما تكشف القيادة العنيفة والتخزين السيئ والاستخدام على الطرق الوعرة والإهمال عن آثارها أسفل السيارة. وبما أن كثيرًا من سيارات LM002 المعروضة علنًا عانت من فترات طويلة من عدم الاستخدام أو تأجيل الصيانة أو الاكتفاء بتجهيزات سطحية، فمن المؤكد أن هذه السيارة النظيفة والمحافظ عليها جيدًا ستسعد مالكها المقبل لسنوات عديدة. تُعرض السيارة مع مجموعة مفاتيحها الكاملة، وشهادة التصنيع الأصلية، وأوراق تسجيلها السويدية.
التكلفة
1,845,362 AED
