Lamborghini LM002، 1991
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002•
•69 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9LU45A9LLA12279
التسجيل: تسجيل مركبة كويتي
الموقع: ميامي بيتش، فلوريدا
368,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة Youngtimer
- واحدة من نحو 300 سيارة صُنعت؛ نموذج قيادة ممتاز من سيارة «رامبو لامبو» الأسطورية
- خضعت للصيانة بانتظام خلال سنوات الملكية الحالية الثماني
- أعيد طلاؤها باللون Rosso عام 2014
- يظهر عدادها حاليًا 8,931 كيلومترًا (5,549 ميلًا)
- موثقة بفواتير الصيانة
في سوق السيارات الفاخرة وعالية الأداء اليوم، تنتج جميع الشركات المصنّعة تقريبًا سيارات SUV، وهو اتجاه بدأ مع Lexus RX وMercedes-Benz M-Class عام 1998، وازدهر مع الطرازات الأكثر فخامة من Aston Martin وBentley وMaserati، على سبيل المثال لا الحصر. لكن السوق كان مختلفًا تمامًا قبل أربعين عامًا. فقد تجرأت شركة واحدة فقط من مصنعي السيارات الفاخرة على بناء سيارة SUV: Lamborghini.
في حين أسهمت النسخ الإنتاجية من Mercedes-Benz G-Wagen وHummer H1 في انتشار فكرة سيارات SUV العسكرية الجاهزة للسير على الطرق والمخصصة للاستخدام المدني، كانت الفكرة جديدة تمامًا عام 1980. ومن الطبيعي أن تستكشف Lamborghini، الشركة المسؤولة عن أول سيارة خارقة إنتاجية بمحرك V-12 وسطي، هذه الآفاق غير المطروقة.
في عام 1977، بدأت شركة صناعة السيارات الإيطالية، ومقرها سانت أغاتا بولونييزي، دراسة إمكانات منتج جديد ضمن فئة متخصصة: مركبة فاخرة لجميع التضاريس، أملت الشركة أن تعرضها على الجيش الأمريكي. كانت Cheetah كبيرة وقوية وقادرة على اجتياز التضاريس الوعرة، لكن تصميمها ذي المحرك الخلفي كان غريبًا أكثر من اللازم ليبدي الجيش الأمريكي اهتمامًا كبيرًا بها.
لم تثنِ هذه النتيجة Lamborghini؛ إذ قرر رئيسها Patrick Mimran مواصلة تطوير الفكرة. وفي معرض جنيف الدولي للسيارات عام 1981، كشفت الشركة عن سيارة اختبارية مبنية على Cheetah أطلقت عليها اسم LM001. ورغم ما أظهرته من إمكانات واعدة، عانت LM001 في نهاية المطاف من موضع المحرك الخلفي الذي اشتهرت به Lamborghini، ما أضر بالتحكم والمساحة الداخلية.
كُلّف مصمم Maserati السابق Giulio Alfieri بمراجعة التصميم، فنتج عن ذلك النموذج الاختباري LMA عام 1982، الذي تميز بوضع محرك V-12 في المقدمة، وهو المحرك المستخدم في Countach المعاصرة. وحملت السيارة رقم الهيكل LM002، وقد حسّنت LMA التحكم وتوزيع الوزن، كما أتاح توفير مساحة أكبر في المقصورة الخلفية تكسية داخلية فاخرة تتسع لستة ركاب. وصُممت السيارة لنقل مسؤولي الطاقة والأمراء والشيوخ عبر المساحات القاحلة لحقول النفط في الشرق الأوسط، ولذلك جُهزت على نحو ملائم بإطارات Pirelli Scorpion ذاتية الدعم الخاصة بها، وبنظام ملاحة GPS سابق لعصره.
بعد تسع سنوات من التطوير، كُشف عن LM002 الإنتاجية في معرض بروكسل للسيارات عام 1986، مجهزة بمقصورة جلدية وتكييف هواء ونوافذ مظللة ونظام صوت عالي الدقة. وقد لُقبت مازحةً في الولايات المتحدة باسم «رامبو لامبو» (إذ يُقال إن الممثل Sylvester Stallone كان من أوائل مالكي هذا الطراز)، وأُنتج منها عدد محدود يقارب 300 سيارة حتى عام 1993. وتُعد LM002 مثالًا بارزًا على التصميم الزاوي والقدرة على اجتياز الطرق الوعرة، كما أنها لا تتميز بأبعادها المهيبة وأدائها القوي فحسب، بل تُعد أيضًا رائدة ثورية لأحد أكثر أنماط الهيكل شعبية اليوم: سيارات SUV الفاخرة عالية الأداء، ومنها Urus من Lamborghini نفسها.
هذه النسخة المتأخرة من LM002 نموذج قيادة معروض بعناية، استفاد من الاستخدام المحدود والصيانة الدورية طوال عمره. اكتمل تجميع السيارة في المصنع في يونيو 1991، ورقم هيكلها 279. ورغم أن تاريخها المبكر غير معروف، تحتفظ الكونسول الوسطية بملصق لنادي مالكي Lamborghini في اليابان، ما يشير إلى احتمال امتلاكها من قبل أحد عشاق السيارات اليابانيين في وقت ما.
بحلول أوائل عام 2014، استحوذ المودع على LM002، وهو جامع مقتنيات دقيق مقيم في الكويت. وتُظهر فواتير عديدة محفوظة أن السيارة خضعت بعد ذلك للصيانة المنتظمة لدى متخصص محلي، كما تُظهر قراءات عداد المسافة بين عامي 2014 و2022 ارتفاعًا تدريجيًا من 8,875 إلى 8,931 كيلومترًا، أي زيادة قدرها 56 كيلومترًا فقط (35 ميلًا) خلال ثماني سنوات. وإلى جانب الصيانة الدورية للسوائل وتنظيف شمعات الإشعال وإعادة شحن نظام تكييف الهواء، عُدّل نظام العادم عام 2014 وأعيد طلاء الهيكل باللون Rosso الحالي. وفي مارس 2020، استُبدل القابض ورُكبت حذافة جديدة.
ترتكز عجلات OZ Ruote ذات الأذرع الثمانية في LM002 على إطارات Pirelli Scorpion المناسبة، وترافق السيارة مجموعة أدوات. وما زالت الكسوة الجلدية العاجية والسجادة البنية محفوظتين على نحو لافت، وتزخر المقصورة بتجهيزات فاخرة مثل كسوة الأبواب ولوحة القيادة بقشرة الخشب، والنوافذ الكهربائية، وأدوات التحكم بالونش. تجمع هذه LM002 بين القوة المميزة والتنوع اللامحدود والفخامة الرائدة، وستكون إضافة رائعة إلى أي مجموعة، ومن المؤكد أنها ستبعث البهجة في نفوس عشاق العلامة ومحبي القيادة على الطرق الوعرة.
https://rmsothebys.com/auctions/mi22/lots/r0011-1991-lamborghini-lm002/
كيلومترات
8,931 كم
التكلفة
1,351,480 AED
