لامبورغيني LM002، 1988
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002•
•103 مشاهدة
رقم الهيكل: ZA9L00000JLA12092
التسجيل: وثيقة V5C البريطانية
الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة
342,500 جنيه إسترليني | بيعت
- واحدة من أكثر بقليل من 300 سيارة صُنعت؛ نموذج ممتاز للقيادة من سيارة «رامبو لامبو» الأسطورية
- لا تُظهر قراءة العداد سوى 17,273 كيلومترًا منذ خروجها جديدة
- سيارة من الإنتاج المبكر، بمحرك V-12 سعة 5.2 لتر مرغوب فيه، يعمل بالمكربنات
- مطلية بالأزرق أكابولكو، مع مقصورة داخلية من جلد غريجيو
كان باتريك ميمران، الرئيس التنفيذي السابق لشركة لامبورغيني، في السادسة والعشرين من عمره فقط عندما اصطحب ببراعة النموذج الأولي لمركبة LMA المخصصة للطرق الوعرة التابعة لشركته إلى سباق جائزة موناكو الكبرى عام 1982. وقد شكّل ظهور هذه المركبة الضخمة وهي تجوب شوارع الإمارة النظيفة حيلة دعائية ملهمة لفتت الأنظار حقًا. وبعد أربع سنوات، أصبحت LM002 ذات المظهر الجريء جاهزة للإنتاج، لتكتسب لقبها المستحق «رامبو لامبو». وإلى جانب أفراد العائلات الملكية، ضمت قائمة مالكيها بطل العالم للفورمولا 1 كيكي روزبرغ، وملكة الروك تينا تيرنر، ورامبو نفسه، سيلفستر ستالون.
على الرغم من تصميمها العملي واستخدامها العسكري الذي كان مقصودًا في الأصل، جمعت LM002 بين أداء ينافس السيارات الخارقة وفخامة حقيقية. وخلف لوحة القيادة المصنوعة من الخشب ذي العروق والجلد، استقر محرك V-12 سعة 5.2 لتر، ذو 48 صمامًا، مقتبس من طرازات كونتاش اللاحقة. وكانت طرازات LM002 الأولى مزودة بنحو ستة مكربنات ويبر مزدوجة الحلق، لتوليد 444 حصانًا. وكان الاستخدام المتقن لناقل الحركة ZF ذي السرعات الخمس ونسب التروس المتقاربة، مع نمط التعشيق المنحني، يتيح الانطلاق من صفر إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 7.8 ثوانٍ؛ أما أسرع طرازات رينج روفر المعاصرة فكانت تحتاج إلى نحو 11 ثانية. كما أظهرت LM002 أداءً جيدًا على الطرق المتعرجة، بفضل نظام التعليق المستقل ذي الأذرع المزدوجة على العجلات الأربع، فضلًا عن إطارات بيريللي الضخمة بعرض 345 مليمترًا.
بين عامي 1986 و1993، خرجت أكثر بقليل من 300 سيارة LM002 من خط إنتاج لامبورغيني في سانت أغاتا بولونييزي. وهذا النموذج لعام 1988 من السيارات المبكرة الأكثر طلبًا، المزودة بمكربنات. وهي مطلية بالأزرق أكابولكو، مع مقصورة داخلية من جلد غريجيو، ولا تزال تحتفظ بتجهيزها الأصلي، وفقًا لما تؤكده بيانات لامبورغيني المستندة إلى ورقة التصنيع الأصلية المرفقة بالسيارة. كما تتميز بوحدة رأس ألباين من الحقبة نفسها ونظام صوت بلوبونكت.
تُظهر سجلات لامبورغيني أن هذه السيارة LM002 أُرسلت من المصنع في 24 مارس 1988، ثم سُلّمت جديدة إلى السويد، حيث سُجلت للمرة الأولى في نوفمبر. وبعد أن أمضت فترة لاحقة في إيطاليا، يُقال إنها عُرضت في المتحف الذي يوثق حياة مؤسس الشركة فيروتشيو لامبورغيني، الذي تحمل اسمه، في بولونيا. ثم سُجلت السيارة في هولندا في يونيو 2015 قبل استيرادها إلى المملكة المتحدة، حيث أجرت DK Engineering صيانة لها في ديسمبر التالي بتكلفة 10,177 جنيهًا إسترلينيًا.
اقتنى المالك الحالي السيارة في يونيو 2017، ثم شحنها بعد ذلك بوقت قصير إلى الكويت. وقد استفادت من استبدال البطارية وقابض ضاغط تكييف الهواء وحساس عوامة خزان الوقود ومرشح الزيت، بالإضافة إلى استبدال غلافي مفاصل السرعة الثابتة لمحور العجلات الخلفي، مع تقديم وثائق الأعمال المنفذة. وتُظهر فواتير عام 2020 إعادة تأهيل أنظمة المكابح والإشعال والوقود. وترتكز السيارة على إطارات بيريللي سكوربيون BK المناسبة لهذا الطراز. عادت هذه السيارة LM002 إلى المملكة المتحدة العام الماضي، وكان عدادها يُظهر 17,273 كيلومترًا عند إعداد الكتالوج.
سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عالية الأداء سبقت عصرها بكثير؛ وستواصل LM002 لفت الأنظار إلى الأبد، تمامًا كما فعل النموذج الأولي في موناكو قبل أربعة عقود.
https://rmsothebys.com/auctions/ch24/lots/r0024-1988-lamborghini-lm002/
كيلومترات
17,273 كم
التكلفة
1,663,960 AED
